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公开(公告)号：CN107336649B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201710278997.0
申请日：2017-04-25
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明要解决的问题在于使座椅靠背确保刚性同时充分轻量化。一种座椅靠背结构具有座椅靠背面板（10）、衬垫材料（80）、以及配设于座椅靠背面板（10）和衬垫材料（80）之间的中间构件（70）。座椅靠背面板（10）由金属制的板材构成，并形成有向其就座面侧（中间构件（70）侧）突出的压印部（50），并且以包围压印部（50）的形式形成有筋部（51）。中间构件（70）设定为比重小于衬垫材料（80）且硬度大于衬垫材料（80）。中间构件（70）形成有与压印部（50）抵接的抵接部（71）、以及与筋部（51）相对应的位置处的凹部（72），从而在抵接部（71）的周围在与座椅靠背面板（10）之间形成空间（K）。
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公开(公告)号：CN106103161B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201580010301.5
申请日：2015-02-24
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60J5/10 , F21S43/00 , F21Y101/00 , F21Y115/10
Abstract: 一种车辆的后部结构，包括：提升式门；光源装置，由关闭时的提升式门所覆盖；透镜构件，以覆盖所述提升式门的开孔部的方式被安装，在所述提升式门的关闭时使来自所述光源装置的光透射；光源用安装部和透镜用安装部的至少一者，所述光源用安装部以所述光源装置相对于车身能够位移的方式安装该光源装置，所述透镜用安装部以所述透镜构件相对于所述提升式门能够位移的方式安装该透镜构件；定位部，在所述光源装置与所述透镜构件未处于指定的位置关系的情况下，在所述提升式门的关闭时使所述光源装置和所述透镜构件的至少一者位移，以便得到所述指定的位置关系。
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公开(公告)号：CN108025699A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201780003085.0
申请日：2017-03-15
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R21/36 , B60R21/231 , B60R21/2346 , B60S1/08 , B62D25/10
Abstract: 根据本发明的一种形态的行人保护装置，具备：具备在前挡风玻璃6的右侧的区域上展开的右气囊22R的右气囊装置20R，以及具备在左侧的区域上展开的左气囊22L的左气囊装置20L。雨刮器装置14包括右雨刮器14R，以及在比该右雨刮器14R的转动支点更靠近车辆1的中央部的位置上具有转动支点的左雨刮器14L。右气囊22R以及左气囊22L具有在车辆1的中央部互相上下重叠的梢端部26。各气囊装置20R、20L使右气囊22R比左气囊22L先行展开。
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公开(公告)号：CN107336649A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710278997.0
申请日：2017-04-25
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明要解决的问题在于使座椅靠背确保刚性同时充分轻量化。一种座椅靠背结构具有座椅靠背面板（10）、衬垫材料（80）、以及配设于座椅靠背面板（10）和衬垫材料（80）之间的中间构件（70）。座椅靠背面板（10）由金属制的板材构成，并形成有向其就座面侧（中间构件（70）侧）突出的压印部（50），并且以包围压印部（50）的形式形成有筋部（51）。中间构件（70）设定为比重小于衬垫材料（80）且硬度大于衬垫材料（80）。中间构件（70）形成有与压印部（50）抵接的抵接部（71）、以及与筋部（51）相对应的位置处的凹部（72），从而在抵接部（71）的周围在与座椅靠背面板（10）之间形成空间（K）。
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