公开(公告)号：CN110983182B

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN201911296253.7

申请日：2019-12-16

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 李晓林 ,  艾矫健 ,  缪成亮 ,  肖宝亮 ,  徐永先 ,  杨孝鹤 ,  张震 ,  高智慧 ,  富晓航 ,  安瑞东 ,  杜倩 ,  王志鹏 ,  张大伟

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明公开了一种800MPa级热轧钢及其制备方法、应用，所述热轧钢化学成分及其质量分数为：C:0.10～0.30％；Si:0.10～0.25％；Mn：1.0～2.5％；P:≤0.015％；S:≤0.005％；Al:0.02～0.35％；Nb:0.010～0.10％；Ti:0.05～0.20％；V:0.01～0.10％；Mo:0.10～0.5％，其余为Fe及不可避免的杂质。采用本发明提供的制备方法所制备的热轧钢，内部应力低，开平和使用过程板型好，精度高。

公开(公告)号：CN115323285A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210854091.X

申请日：2022-07-13

Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 ,  首钢集团有限公司

Inventor： 张明生 ,  徐永先 ,  庞陆峰 ,  梁晋嘉 ,  王洪东 ,  李成方 ,  高智慧 ,  富晓航 ,  关春阳 ,  张镇 ,  赵焕春 ,  袁泽博 ,  魏延根 ,  赵志强 ,  李书琴 ,  朱俊超 ,  李晓林 ,  肖宝亮 ,  唐勤 ,  张猛 ,  丁健 ,  宋劼

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/22 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明特别涉及一种车厢钢板及其制备方法，属于钢材制备技术领域。一种车厢钢板，钢的化学成分以质量百分比计包括：C：0.03‑0.15％，Si：0.10‑0.30％，Mn：1.0‑2.0％，Al：0.02‑0.35％，P：≤0.010％，S：≤0.005％，Nb：0.01‑0.10％，Mo：≤0.30％，Ti：0.015‑0.15％，Cr：0.1‑0.5％，N：≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。其通过控制刚的化学成分，以C和Mn作为固溶强化元素，在钢材中析出固溶物，再通过Nb的细晶强化以及Nb‑Ti‑Cr的析出强化保证材料的强度，同时对奥氏体晶粒进行细化，得到细化晶粒的铁素体，进一步提高钢材的强度，通过上述三点的共同作用，得到板型质量好且强度波动小的车厢钢板。

公开(公告)号：CN115198177A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202210703218.8

申请日：2022-06-21

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 李晓林 ,  吕博 ,  肖宝亮 ,  田志红 ,  徐海卫 ,  富晓航 ,  张大伟 ,  魏绍东 ,  于孟 ,  徐永先 ,  高智慧 ,  李瑞 ,  程洋

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供了一种NM450级钢及其制备方法，属于耐磨钢技术领域，所述NM450级钢的化学成分为：C、Si、Mn、Nb、Al、P、S、Mo、Ti、N、B和Fe及来自制备所述NM450级钢的杂质；其中C、Si、Al、和Mo质量百分数关系满足：1.2≤(C+Si+Al+Mo)≤2.45。该NM450级钢的性能参数包括：屈服强度≥1000MPa，抗拉强度≥1400MPa，延伸率≥10％，‑20℃全尺寸冲击功≥50J，HBW为420～480。

公开(公告)号：CN114921718A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210386976.1

申请日：2022-04-12

Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 ,  首钢集团有限公司

Inventor： 徐永先 ,  张明生 ,  庞陆峰 ,  梁晋嘉 ,  王洪东 ,  李成方 ,  高智慧 ,  富晓航 ,  关春阳 ,  张镇 ,  赵焕春 ,  袁泽博 ,  魏延根 ,  赵志强 ,  李书琴

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  B21B1/46

Abstract: 本申请涉及钢铁技术领域，尤其涉及一种多模式薄板坯连铸连轧产线的集装箱用钢及其制备方法；所述集装箱用钢的化学成分为：C，Si，Mn，P，Cu，Cr，Ni，S，其余为Fe及不可避免的杂质；所述方法包括：得到含所述化学成分的钢水；将所述钢水进行多模式薄板坯连铸连轧，得到板型和强度稳定的集装箱用钢；其中，所述多模式薄板坯连铸连轧包括连铸、热轧前加热、粗除鳞、粗轧、感应加热、精除鳞、精轧、层流冷却、卷取和空冷，所述精除鳞的除鳞方式根据所述精轧的轧制方式进行设置；通过控制集装箱用钢的化学成分，同时对奥氏体晶粒细化，提高钢材的强度，得到板型质量好、尺寸精度高、强度波动小的集装箱用钢。

公开(公告)号：CN110551942B

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN201910838944.9

申请日：2019-09-05

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 张大伟 ,  肖宝亮 ,  杜倩 ,  王志鹏 ,  田志红 ,  李飞 ,  令狐克志 ,  徐永先 ,  富晓航 ,  魏延根 ,  李晓林 ,  惠亚军

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开了一种650MPa级热轧汽车轮辋用双相钢及其制备方法，所述热轧汽车轮辋用双相钢化学成分质量百分比为：C：0.06～0.10％，Si≤0.20％，Mn：1.50～1.70％，P≤0.015％，S≤0.005％，Al：0.3～0.5％，Cr：0.15～0.35％，Nb：0.03～0.05％，Ti：0.01～0.03％，余量为Fe和不可避免杂质。采用本发明的制备方法所得的热轧汽车轮辋用双相钢用于制作轻量化商用车车轮轮辋，其车轮径向疲劳寿命超过100万次，因焊接导致的加工开裂缺陷率低于1％，满足客户要求。

公开(公告)号：CN110983181A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201911294765.X

申请日：2019-12-16

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 李晓林 ,  艾矫健 ,  缪成亮 ,  肖宝亮 ,  徐永先 ,  杨孝鹤 ,  张震 ,  高智慧 ,  富晓航 ,  安瑞东 ,  杜倩 ,  王志鹏 ,  张大伟

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明公开了一种700MPa级热轧钢及其制备方法、应用，所述热轧钢化学成分及其质量分数为：C:0.08～0.30％；Si:0.10～0.25％；Mn：1.0～2.5％；P:≤0.02％；S:≤0.010％；Al:0.02～0.35％；Nb:0.010～0.10％；Ti:0.05～0.20％；V:0.01～0.10％；其余为Fe及不可避免的杂质。采用本发明提供的制备方法所制备的热轧钢，内部应力低，开平和使用过程板型好，精度高。

公开(公告)号：CN115820971B

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202210875865.7

申请日：2022-07-22

Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 ,  首钢集团有限公司

Inventor： 关春阳 ,  李战军 ,  徐永先 ,  刘金刚 ,  高智慧 ,  富晓航 ,  庞陆峰 ,  张镇 ,  魏延根 ,  王洪东 ,  赵焕春 ,  赵志强 ,  张明生 ,  袁泽博 ,  李成方 ,  李书琴

IPC: C21C5/28 ,  C21C5/32

Abstract: 本发明属于冶炼技术领域，尤其涉及一种低碳钢低氮含量的控制方法。将入炉铁水进行冶炼，得到冶炼铁水；将所述冶炼铁水中加入废钢、加入辅料并进行转炉顶吹，得到转炉终点钢水；将转炉终点钢水进行LF精炼，得到目标低碳钢，以实现低碳钢的低氮含量，其中，所述转炉终点钢水的氮含量≤20ppm。通过控制转炉冶炼工艺参数，后续工艺包括LF精炼可进行常规控制，得到目标低碳钢，可使低碳钢转炉终点碳含量控制在较低水平，使低碳类钢种满足低氮含量的要求。

公开(公告)号：CN113528944B

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202110671893.2

申请日：2021-06-17

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 李晓林 ,  张大伟 ,  肖宝亮 ,  徐海卫 ,  于孟 ,  田志红 ,  杜倩 ,  富晓航 ,  高智慧 ,  徐永先 ,  程洋 ,  吴秀鹏

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明实施例公开了一种1000MPa易成形耐磨钢板及其制备方法，所述钢的化学成分质量分数为：C：0.10～0.20％，Si：0.60～1.0％，Mn：2.5～4.0％，Nb：0.01～0.20％，Al：0.02～0.35％，P≤0.010，S≤0.005，Cr：0.50～0.90％，Ti：0.05～0.10％，N≤0.004％，其余为Fe及不可避免的杂质。所述方法包括冶炼、连铸、轧前加热、粗轧、精轧、轧后冷却、卷取，轧后冷却包括：空冷8‑15s，后进行冷却速率≥50℃/s的超快速冷却。该钢板屈服强度≥600MPa，抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥15％，‑20℃冲击功(全尺寸)≥100J。

公开(公告)号：CN113462969B

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202110682778.5

申请日：2021-06-18

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 李晓林 ,  张大伟 ,  肖宝亮 ,  田志红 ,  徐海卫 ,  于孟 ,  徐永先 ,  杜倩 ,  吕博 ,  富晓航 ,  高智慧 ,  吴秀鹏 ,  程洋

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/38 ,  C22C38/24 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C21D8/02 ,  C21D11/00 ,  B21B1/22 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明提供了一种基于热连轧产线的易成形耐磨钢，属于工程机械耐磨用钢技术领域，所述。以质量分数计，所述钢的化学成分为：C：0.10～0.15％；Si：0.60～1.0％；Mn：2.0～3.5％；V：0.01～0.10％；Al：0.40～0.70％；P：≤0.008；S：≤0.005；Cr：0.50～0.90％；Nb：0.02～0.10％；N：≤0.004％；其余为Fe及不可避免的杂质；该耐磨钢强度高、耐磨性好，并且具有良好的成型性能。本发明还提供了一种基于热连轧产线的易成形耐磨钢的制备方法，该制备方法工艺流程短、能耗低，可有效降低易成形耐磨钢的制造成本。

公开(公告)号：CN111235460B

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202010088536.9

申请日：2020-02-12

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 李晓林 ,  肖宝亮 ,  缪成亮 ,  徐永先 ,  杨孝鹤 ,  富晓航 ,  高智慧 ,  安瑞东 ,  杜倩 ,  王志鹏 ,  张大伟

IPC: C22C33/04 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/14 ,  B21B1/46 ,  B21B37/56 ,  B21B37/74 ,  B21B45/00 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明公开了一种适用于感应加热的桥壳钢及其生产方法，采用C‑Mn‑Ti微合金化设计路线，利用C、Mn元素固溶强化和降低奥氏体相变温度，进一步细化贝氏体晶粒尺寸，提高桥壳钢的强度和塑、韧性。通过抑制Ti元素在冷却阶段和卷取过程中析出，为后续桥壳钢在感应加热过程中TiC析出强化提供保障。奥氏体完全再结晶区采用大压缩比，细化奥氏体晶粒，未再结晶区增加压缩比，有利于提高组织中的位错密度。热轧态桥壳钢的屈服强度≥650MPa，抗拉强度≥750MPa，延伸率≥18％，‑20℃冲击功≥150J；感应加热后桥壳钢的屈服强度≥520MPa，抗拉强度≥650MPa，延伸率≥25％，‑20℃冲击功≥100J。