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公开(公告)号：CN114575874A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210198163.X
申请日：2022-03-02
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于运输TBM的大坡度长斜井隧洞布置结构。它包括斜井井口段、斜井井身段、斜井井底A段、斜井井底B段和井底主洞；斜井井口段、斜井井身段、斜井井底A段、井底主洞、斜井井底B段依次连接；斜井井底B段与斜井井底A段分别位于井底主洞的两侧；井底主洞包括主洞上游段和主洞下游段；所述主洞上游段、主洞下游段分别与斜井井底A段、斜井井底B段的交叉衔接部位均呈直角或钝角转向结构。本发明具有使得TBM单个部件都能够顺利通过大坡度长斜井运输至组装洞室内或从拆卸洞室内通过斜井运出的优点。本发明还公开了用于运输TBM的大坡度长斜井隧洞布置结构的TBM运输方法。
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公开(公告)号：CN109653242A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910039592.0
申请日：2019-01-16
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明涉及挡土墙工程技术领域，具体涉及一种复合地基加筋拱箱型挡墙结构及施工方法。复合地基加筋拱箱型挡墙结构包括复合地基、拱箱型挡墙、土工格栅和填筑体；所述的复合地基位于地面以下且由多根振冲碎石桩组成，所述的拱箱型挡墙位于所述的复合地基的上方，在所述的拱箱型挡墙的后拱墙后侧设置有填筑体，在所述的填筑体中横向设置有土工格栅。用振冲置换法对松软土地基、深厚覆盖层地基进行加固处理，挡墙墙体采用拱箱型钢筋混凝土结构。在挡墙后侧填筑体中加入土工格栅与后拱墙连接，能够提高挡墙与筋材的整体性和抗变形能力，可使得拱箱型挡墙的适用墙高增大，从而满足工程需要。
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公开(公告)号：CN106354814A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610762394.3
申请日：2016-08-29
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F17/30
摘要： 本发明公布了一种水利水电工程施工期能耗分析方法及系统，其特征在于：它包括如下部分；数据平台：存储定额、施工方法和施工机械配置的数据资料和工程相关的其他资料；数据存储模块：将施工项目的各项作业工程量与施工方法、施工机械配置的信息关联并存入数据库；计算分析模块：对存储于数据库中的各项作业数据进行统计分析，得出能耗分析结果；成果输出模块：按照制定的要求将分析结果以表格和图像的格式输出；它克服了现有技术中的步骤繁琐、效率低下，而且不便于校核检查的缺点，具有同一工程多方案的能耗分析，从而确立最优设计方案的优点。
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公开(公告)号：CN109931075B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910266315.3
申请日：2019-04-03
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种陡坡斜井隧道的洞口布置结构，包括洞口施工平台、洞门墙、二次衬砌、洞口套拱、斜坡道、提升系统，洞口施工平台设有场边道路，二次衬砌设有扩大段，扩大段外壁与洞口套拱相连，扩大段顶部的山体上设置有沿二次衬砌宽度方向的收料平台，收料平台与场边道路位置高的一端相连，收料平台靠近洞门墙的一侧设有穿过山体和扩大段、并与扩大段洞内空腔相连通的进料孔，进料孔与钢轨道一一对应。本发明能够提高施工效率、加快施工速度、有效缩短施工工期，可以广泛应用于隧道工程技术领域。
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公开(公告)号：CN113775820A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111134295.8
申请日：2021-09-27
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公开一种穿越临江铁路的取水顶管结构及施工方法，包括设于铁路临江一侧与取水头部连通的临江工作井和设于铁路背江一侧的泵房基坑，所述泵房基坑内设有取水泵房和紧邻所述取水泵房临江一侧的用于始发和接收顶管设备的施工平台，所述施工平台与临江工作井之间通过从地底穿越铁路的取水结构连通。以保证在铁路正常运行的情况下，取水结构与取水泵房具备同时施工条件，能够提高施工效率、加快施工进度、有效缩短施工工期。此外，还避免了顶管设备在铁路两侧的转运费用。
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公开(公告)号：CN106194213B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610762358.7
申请日：2016-08-29
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公布了一种跨越泥石流沟的棚洞结构及施工方法，若干所述的立柱(1)沿棚洞纵向等间距设置，在相邻的两个立柱(1)之间设有连续墙，在所述的立柱(1)的顶部和底部分别设有纵梁(2)，所述的横梁(3)位于底板中并与棚洞两侧的立柱(1)底部连接，在棚洞顶部所述的纵梁(2)之间搭接有顶板(4)，在所述的顶板(4)与所述的连续墙的外表面均设有防水层(5)，它克服了现有技术中棚洞顶部结构易被泥石流磨蚀、冲毁的缺点，具有经久耐用，施工便捷，易于维护的优点。
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公开(公告)号：CN109555028B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201811621578.3
申请日：2018-12-28
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公布了用于管道免拆除和保护的大跨径涵洞及施工方法,所述的涵台基础(1)位于管道(11)的两侧，在所述的涵台基础(1)上浇筑有涵台(2)，两侧所述的涵台(2)之间设置有多榀互相平行的拱形钢管桁架(3)，在每个所述的拱形钢管桁架(3)的上方设置有钢波纹管(4)，所述的钢波纹管(4)的上方回填有路基填筑体(8)，所述的路基填筑体(8)上方铺设有路面(9)；它克服了现有技术中对输送管道进行拆移需要的时间长且管道停运的经济损失大的缺点，具有与同跨径的桥梁相比，结构简单，施工速度快，工程费用小的优点。
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公开(公告)号：CN116128849A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310130458.8
申请日：2023-02-14
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 武汉长江科创科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种混凝土坝水下裂缝检测方法、装置、设备及存储介质，方法包括：获取混凝土坝水下的表面裂缝图像；对所述表面裂缝图像进行预处理，得到处理后的待检测表面裂缝图像；将所述待检测表面裂缝图像输入至预设的基于检测规则的水下表面裂缝检测模型进行处理，得到第一检测结果；将所述第一检测结果输入至预设的基于模式识别的裂缝检测模型进行处理，得到第二检测结果；将所述第二检测结果输入至预设的自适应阈值模型算法中进行处理，得到目标裂缝检测结果。本发明解决了现有技术中水下裂缝检测方法存在误差大和效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115511213A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211302126.5
申请日：2022-10-24
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明属于水电工程技术领域，公开了一种涉及多种运输方式的水电设备物流路径优化方法，通过在多图层上建立节点‑路径网络拓扑结构，将水陆联运、中转等复杂的运输方式抽象成计算机能够处理的点线关系，继而建立模型，运用迪杰斯特拉算法求出最优解，解决了调度人员长期困扰的重大件水利机电设备的运输路径进行优化的技术问题。本发明还提供了一种涉及多种运输方式的水电设备物流路径优化装置、一种存储有涉及多种运输方式的水电设备物流路径优化程序的一种非暂态可读记录媒体及包含该媒体的系统，通过处理电路可以调用该程序来执行前述方法，适于在水电行业物流项目中推广使用。
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公开(公告)号：CN109931075A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910266315.3
申请日：2019-04-03
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种陡坡斜井隧道的洞口布置结构，包括洞口施工平台、洞门墙、二次衬砌、洞口套拱、斜坡道、提升系统，洞口施工平台设有场边道路，二次衬砌设有扩大段，扩大段外壁与洞口套拱相连，扩大段顶部的山体上设置有沿二次衬砌宽度方向的收料平台，收料平台与场边道路位置高的一端相连，收料平台靠近洞门墙的一侧设有穿过山体和扩大段、并与扩大段洞内空腔相连通的进料孔，进料孔与钢轨道一一对应。本发明能够提高施工效率、加快施工速度、有效缩短施工工期，可以广泛应用于隧道工程技术领域。
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