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公开(公告)号：CN112144497A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010974377.2
申请日：2020-09-16
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机闸首工作门检修平台及其搭建方法，底检修平台通过卷扬启闭机带动升降，卷扬启闭机安装在排架柱上，底检修平台包括底部走道梁，底部走道梁上端铺设作业平台、左右安装导向轮，底部走道梁底端安装有多个组合油缸，组合油缸与闸首工作门上的定位柱插接完成锁定；侧检修平台安装在闸首工作门左右两侧的检修位平台上，侧检修平台包括固定平台和活动平台，活动平台上下均设有四角法兰板，活动平台与活动平台之间均通过四角法兰板相互可拆卸连接。本发明提供的一种升船机闸首工作门检修平台及其搭建方法，能够很大程度上降低施工的工作量，保护闸首工作门结构不被破坏。
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公开(公告)号：CN112027920A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010790667.1
申请日：2020-08-07
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种桥机防雷接地装置及使用方法，一种桥机防雷接地装置，它包括横梁，所述横梁的底部固定安装有支座，所述支座的下部左右两对销轴孔上分别安装有第一销轴和第二销轴，所述第二销轴上配合安装有摆臂，所述第一销轴上配合安装有调整杆件，所述调整杆件的另一端通过铰接轴与摆臂的末端铰接相连，所述摆臂的中间孔通过第三销轴铰接有接地板；所述横梁和接地板之间连接有接地线。此装置能够保证桥机设备实时接地，进而避免桥机设备遭受雷击，以提高桥机使用寿命。
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公开(公告)号：CN111139811B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010061773.6
申请日：2020-01-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢底部障碍物清理装置及清理方法，包括缆线收放机构，缆线收放机构的缆线始端与操控箱电连接，缆线收放机构的缆线末端安装在箱体上，箱体下端安装有浮筒、推进器，箱体上端安装有起升机构，起升机构的缆线的末端连接有抓取机构，抓取机构上安装有摄像头组件；所述推进器、起升机构的驱动装置、摄像头组件、抓取机构的驱动装置均通过缆线与操控箱电连接。本发明提供的一种升船机船厢底部障碍物清理装置及清理方法，可提高升船机运行的安全性及稳定性。
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公开(公告)号：CN111745735A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010506196.7
申请日：2020-06-05
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机引航道水域船载渔网清理装置及其使用方法，包括底板，底板上安装有减速电机、侧板、基座、轴承底座和支座，所述基座上安装有凸轮分割器，凸轮分割器输出轴装配有第一链轮，凸轮分割器输入轴另一端上安装有第一锥齿轮，两个第二轴承座之间安装有主轴，所述主轴的一端上固定第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，主轴中间装配凸轮；凸轮转动通过L形摆杆带动支臂间歇往复摆动；两个支座上分别安装有第三轴承座，滚筒轴与第三轴承座孔装配，机罩固定在两个支座之间，所述滚筒轴上安装有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮通过链条传动。本发明实现了渔网自动清理，提高渔网的清理效率以及升船机运行的安全稳定性。
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公开(公告)号：CN109371951B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811384671.7
申请日：2018-11-20
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/02
Abstract: 一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，包括补排水管道系统、补排水对接装置、船厢。所述补排水管道系统包括主管道、进水总阀、多个电控制阀、排水总阀。所述补排水对接装置包括升降机构、对接机构、连通管、控制柜、信号发射端、管道固定机构；所述对接机构位于升降机构上，升降机构进行动作，用于保证对接机构与相对应高度的电控制阀高度保持一致；对接机构进行动作，用于完成补补排水对接装置与补排水管道系统对接。所述船厢包括船厢结构、止逆阀、水泵、电控阀一、电控阀二、电控阀三、电控阀四、分管道、船厢管道。本发明一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，减少操作人员、节省时间、消除安全隐患、自动化程度高、可实现补、排水一体化可靠操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108675197B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810456636.5
申请日：2018-05-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种驱动带机械自锁保护装置的液压千斤顶的液压泵站，它包括油箱，所述油箱顶部布置有伺服电机泵组、比例阀组和电控箱；所述伺服电机泵组包括伺服电机、高压柱塞泵和减震环；所述伺服电机安装在油箱顶部，高压柱塞泵安装在油箱内部，伺服电机与高压柱塞泵用法兰连接，电机轴与油泵轴用联轴器连接，伺服电机与高压柱塞泵之间加设减震环，所述高压柱塞泵的输出端通过管道与比例阀组连接，所述比例阀组与带机械自锁保护装置的液压千斤顶的油缸连接，所述控制箱位于油箱的侧部。匹配带机械自锁保护装置的液压千斤顶、电磁截止阀，实现千斤顶在任意位置带载长时间支撑，设置有压力补偿阀，大大减少压力损失，系统发热量也大为减少。
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公开(公告)号：CN111411621A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010155769.6
申请日：2020-03-09
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/00
Abstract: 一种升船机安全机构间隙调整装置及其调整方法，包括联轴器和驱动装置，联轴器包括下回旋支撑盘、连接轴和抱箍，下回旋支撑盘与连接轴同轴连接，抱箍用于将下回旋支撑盘与安全机构驱动轴的上回旋支撑盘连接。本装置通过双向棘轮扳手换向功能，实现安全机构螺纹副上间隙和安全机构螺纹副下间隙快速调整，调整精准，安装与检修方便，棘轮上的角度刻度和手柄上的位置指针可准确得到间隙调整的高度数据，提高安全机构间隙调整的精确度和效率。
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公开(公告)号：CN119618093A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411831560.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G01B11/14
Abstract: 一种升船机事故安全机构螺纹副间隙检测装置及方法，主要包括激光间隙检测组件、过孔电滑环组件；激光间隙检测组件包括抱箍，抱箍安装在球形支铰上，抱箍上端安装有螺旋支架支撑面，螺旋支架支撑面上安装有多个激光传感器，多个激光传感器呈螺旋分布且与安全螺杆的螺纹升角相同；多个激光传感器沿着球形支铰的径向发射激光，激光垂直射向螺母柱1；过孔电滑环组件包括定子、转子；定子下端安装在上导向架上，转子安装在球形支铰上，转子内嵌有导电环，定子内部嵌有电刷，导电环与刷子保持接触；过孔电滑环组件用于为激光传感器供电；同时，过孔电滑环组件将激光传感器检测的数据传输给PLC控制器。本发明一种升船机事故安全机构螺纹副间隙检测装置及方法，可实现对螺纹副间隙的实时检测。
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公开(公告)号：CN119370762A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411335350.3
申请日：2024-09-24
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 贵州省乌江航道管理局(贵州省乌江通航管理局)
Abstract: 一种升船机平衡重系统滑轮组件检修方法，S1、平衡重支承装置吊装；S2、平衡重支承装置布置就位；S3、钢丝绳调节装置安装；S4、平衡重失重；S5、钢丝绳固定装置安装；S6、钢丝绳脱离滑轮槽；S7、钢丝绳固定；S8、滑轮组件起吊拆装；S9、钢丝绳回装滑轮槽；S10、钢丝绳固定装置拆除；S11、平衡重生效；S12、平衡重支承装置拆除；S13、钢丝绳张拉力调整；S14、动机调试。本发明提供的一种升船机平衡重系统滑轮组件检修方法，可提高滑轮组件检修效率。
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公开(公告)号：CN119287857A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411335349.0
申请日：2024-09-24
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 贵州省乌江航道管理局(贵州省乌江通航管理局)
Abstract: 一种升船机平衡重系统检修用支承系统及安装布置方法，包括检修桥机、检修平台一、检修平台二及平衡重支承装置；所述检修桥机对平衡重支承装置吊运；所述检修平台一对平衡重支承装置存放；所述检修平台二对平衡重支承装置支撑；所述平衡重支承装置对平衡重支撑固定及失重。本发明提供的一种升船机平衡重系统检修用支承系统及安装布置方法，确保平衡重支承装置快速安装到位。
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