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公开(公告)号：CN114635892B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210345164.2
申请日：2022-04-02
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种水下液压油缸防溢油防水结构及方法，它包括液压油缸，液压油缸固定安装在挡水门体上，液压油缸的顶端安装有用于防止溢油和漏水的防溢油防水端盖，防溢油防水端盖与油水监视报警装置连接。此结构能够防止因水下液压油缸V型密封件破损引起的液压油环境污染和进水乳化，能快捷、方便的监视和检查水下液压油缸的液压油渗漏和进水情况，同时能辅助判断水下液压油缸的渗漏部位。
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公开(公告)号：CN108425894B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201810489615.3
申请日：2018-05-21
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种实现同步控制与适应动态负载的液压装置，包括液压泵站、同步调节机构，液压泵站包括油箱、齿轮泵、第一电机、比例柱塞泵、第二电机、阀台支架、第一阀块、第一比例换向阀、第二比例换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第二阀块、第一电磁球阀、第二电磁球阀、第三溢流阀、第三阀块、第四溢流阀、电磁溢流阀、第五溢流阀、蓄能器和截止阀块；所述同步调节机构包括同步油缸、同步油缸支座、同步油缸轴承座组件、同步活塞杆、施压油缸支座、施压油缸轴承座组件、施压油缸、施压活塞杆、连架、缸旁阀块、平衡阀、第六溢流阀。液压泵站与同步调节机构通过液压管路连接。本发明装置可模拟升船机主要液压控制系统及执行机构，结构稳定，操作简便且易于上手。
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公开(公告)号：CN109371951A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811384671.7
申请日：2018-11-20
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/02
Abstract: 一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，包括补排水管道系统、补排水对接装置、船厢。所述补排水管道系统包括主管道、进水总阀、多个电控制阀、排水总阀。所述补排水对接装置包括升降机构、对接机构、连通管、控制柜、信号发射端、管道固定机构；所述对接机构位于升降机构上，升降机构进行动作，用于保证对接机构与相对应高度的电控制阀高度保持一致；对接机构进行动作，用于完成补补排水对接装置与补排水管道系统对接。所述船厢包括船厢结构、止逆阀、水泵、电控阀一、电控阀二、电控阀三、电控阀四、分管道、船厢管道。本发明一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，减少操作人员、节省时间、消除安全隐患、自动化程度高、可实现补、排水一体化可靠操作。
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公开(公告)号：CN105539761A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510906981.0
申请日：2015-12-09
IPC: B63B39/12
CPC classification number: B63B39/12
Abstract: 一种宽范围侧扫式吃水检测系统及其工作方法，包括发射端压力传感器模块、发射工作组选通及使能模块、同步模块、超声波发射模块、接收端压力传感器模块、接收工作组选通模块、超声波接收模块、数据采集及处理模块和数据传输模块；所述的数据采集及处理模块通过数据线与超声波接收模块、发射端压力传感器模块、接收端压力传感器模块、同步模块、数据传输模块连接；所述的同步模块通过数据线与发射组工作组选通及使能模块、数据采集及处理模块连接；所述的接收工作组选通模块控制超声波接收模块供电、通过数据线与接收端压力传感器模块连接。本发明降低了功耗及超声波发射探头之间的干扰，因为在相同时间内测量点数增加，所以提高了系统的测量精度，且延长了系统寿命。
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公开(公告)号：CN103790141A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210431312.9
申请日：2012-11-02
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种人字闸门底止水防卡阻装置，支架通过螺栓与挡板架连接，在挡板架上设有多个与挡板架底面垂直的筋板。筯板的侧边为一斜边。所述的挡板架边缘下部设有橡胶垫层。所述的支架、挡板架以筋板上均涂有防锈漆层。本发明提供的人字闸门底止水防卡阻装置，在人字门开终时，实现对底坎与底枢顶盖、活动止水座架及底主梁腹板形成的一块近似三角形的区域的覆盖，防止异物掉落在该区域后，关门时，造成底止水卡阻并射水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116295206A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310112392.X
申请日：2023-02-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明提供了一种升船机安全机构间隙检测装置及方法，包括螺母柱、上导向架、安全螺杆、下导向架、间隙检测组件和滑触组件，所述安全螺杆安装在上导向架与下导向架之间，所述上导向架与下导向架能够沿螺母柱上下滑动，且安全螺杆相对螺母柱做螺旋空转运动，所述间隙检测组件固定在安全螺杆上，所述滑触组件安装在上导向架下端面。该检测装置能满足安全机构间隙实时检测，检测方法可适应现场作业环境，提高检测精度，确保设备安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN115748640A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211378586.6
申请日：2022-11-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种适应长距离、水位大幅波动的待牵引船舶进出升船机船厢牵引系统，包括：电动推轮、导向系统、制动系统、充电装置及快速连接装置；导向系统在升船机船厢两侧与上下游两侧导航墙沿程布置，包括第一导向装置及第二导向装置，第一导向装置为竖直方向可随升船机航道水位波动而上下浮动的浮筒式导向装置；第二导向装置在沿船厢纵向中心线对称布置；制动系统包括钢丝绳卷扬式制动装置和带缆制动装置；还公开对应牵引方法；可适应升船机航道水位大幅波动工况下，待牵引船舶牵引系统的长距离导向和制动，提高升船机运行安全性和效率，减少尾气、噪声污染，节省船方运营成本，维护简单，提高了升船机通航运行保证率。
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公开(公告)号：CN115522523A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211170293.9
申请日：2022-09-23
Abstract: 本发明公开了一种船舶通过梯级枢纽升船机全时段应急疏散方法及系统，方法包括监测梯级枢纽区域内船舶及升船机的运行状态数据，并实时进行数据分析比对，判定是否发生灾情，若发生灾情则发出报警信息；接到报警信息立即通过计算机视觉监控单元调取灾情位置图像，分析灾情类型、位置信息；同时调取船厢图像，分析船舶与船厢的位置关系及运行状态；融合所述灾情类型、位置信息、船舶与船厢的位置关系及运行状态判定船舶通过梯级枢纽的应急疏散类型为：船舶在升船机船厢停泊完毕随升船机船厢正在上下运行、船舶正在驶入或驶出升船机船厢或待过厢船舶停泊在升船机上下游靠船墩区域。本发明根据不同的应急疏散类型实现应急疏散保障枢纽消防安全。
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公开(公告)号：CN105270580B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510660562.3
申请日：2015-10-14
IPC: B63B39/12
Abstract: 一种船载侧吃水检测系统及检测方法，所述的系统包括角度传感器模块、超声波发射模块、发射端压力传感器模块、接收端压力传感器模块、超声波接收模块、同步使能模块、数据处理模块和显示模块；所述的超声波发射模块由2N+1个超声波发射线阵、2N+1个安装支架、浮体和固定板组成。由于本发明以一种互成角度的多发射线阵代替单一发射线阵，解决了当浮体上仰或下俯角度过大时单一发射线阵的探头偏离水平线角度过大，从而导致超声波发射探头不在合理的工作范围，进一步影响接收线阵无法正确接收发射线阵相对应的信号。
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公开(公告)号：CN105270580A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510660562.3
申请日：2015-10-14
IPC: B63B39/12
Abstract: 一种船载侧吃水检测系统及检测方法，所述的系统包括角度传感器模块、超声波发射模块、发射端压力传感器模块、接收端压力传感器模块、超声波接收模块、同步使能模块、数据处理模块和显示模块；所述的超声波发射模块由2N+1个超声波发射线阵、2N+1个安装支架、浮体和固定板组成。由于本发明以一种互成角度的多发射线阵代替单一发射线阵，解决了当浮体上仰或下俯角度过大时单一发射线阵的探头偏离水平线角度过大，从而导致超声波发射探头不在合理的工作范围，进一步影响接收线阵无法正确接收发射线阵相对应的信号。
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