公开(公告)号：CN115653775A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211365180.4

申请日：2022-11-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘井生 ,  吴岸 ,  赵怀北 ,  霍振

IPC: F02D41/30

Abstract: 本申请提供一种发动机燃油喷射控制方法、装置、设备、介质及车辆。该发动机燃油喷射控制方法，通过在检测到目标发动机中的第一喷射系统处于工作状态时，确定当前燃油分配信息以及初始总喷油量，进而根据当前燃油分配信息以及预先标定的燃油修正映射信息，确定当前燃油修正因子，通过当前燃油修正因子对初始总喷油量进行修正，得到目标发动机的目标总喷油量，以基于第一喷射系统的燃油分配信息调整初始总喷油量，实现了第一喷射系统稳态工作时的喷油修正，解决了由于第一喷射系统化学反应所导致的实际空燃比与理论空燃比不一致的问题，进而解决了第一喷射系统稳态工作下实际空燃比偏稀的问题。

公开(公告)号：CN115503466A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211118739.3

申请日：2022-09-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 霍振 ,  耿伟 ,  付亚豪 ,  赵怀北

IPC: B60K15/03

Abstract: 本申请提供了一种泄压监测方法、装置、车辆及存储介质，涉及燃油排放控制领域。该方法应用于汽车的油箱控制系统中的电子控制单元，油箱控制系统还包括高压油箱、高压油箱隔离阀和压力传感器，该方法包括：接收并响应于加油请求，开启高压油箱隔离阀；从开启高压油箱隔离阀的初始时刻开始，根据预设时间间隔，获取多个时刻压力传感器采集的高压油箱的压力；计算第一时刻和第二时刻的压力差值，判断压力差值是否小于第一预设值，第一时刻和第二时刻是相邻的任意两个时刻；当第一时刻和第二时刻的压力差值小于第一预设值时，输出泄压异常信息，并关闭高压油箱隔离阀；当第一时刻和第二时刻的压力差值大于或等于第一预设值时，输出泄压正常信息。

公开(公告)号：CN217129650U

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202220240105.4

申请日：2022-01-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵怀北 ,  付亚豪 ,  胡建月 ,  徐康

IPC: F02D43/00

Abstract: 本申请实施例提供一种发动机控制装置及具有其的汽车，属于汽车技术领域。包括：主ECU、副ECU，主ECU连接所有主燃室的第一喷油点火组件，所述副ECU连接所有预燃室的第二喷油点火组件，所述第一喷油点火组件包括第一喷油器和第一火花塞，所述第二喷油点火组件包括第二喷油器和第二火花塞。使用本申请提供的发动机控制装置，通过主ECU独立控制主燃室的喷油和点火，副ECU独立控制预燃室的喷油和点火，从而提高了发动机喷油和点火控制的精准度和响应速度，同时，提高了热效率，达到了降低油耗的技术效果，解决了现有带有预燃室的发动机的喷油和点火控制精准度低，油耗高的问题。

公开(公告)号：CN217129670U

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202220240187.2

申请日：2022-01-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 付亚豪 ,  赵怀北 ,  胡建月 ,  徐康

IPC: F02M55/02 ,  F02M65/00 ,  F02D41/38 ,  F02D45/00

Abstract: 本申请实施例提供一种发动机双轨控制装置及具有其的汽车，属于汽车技术领域。包括：第一油轨、第二油轨，对第一油轨的油压进行调节的第一油压控制系统和对第二油轨的油压进行调节的第二油压控制系统；其中，第一油轨连接主燃室的喷油器，第二油轨连接预燃室的喷油器。使用本申请提供的发动机双轨控制装置，通过针对预燃室和主燃室分别设置对应的油轨和油压控制系统，提高了发动机双轨控制装置的抗干扰能力、控制精准度和响应速度，解决了发动机油压控制系统控制精准度低，响应速度慢，抗干扰能力低的问题。