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公开(公告)号：CN102756683B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201210262013.7
申请日：2012-07-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/22
Abstract: 本发明实施例提供一种倒车灯控制装置，涉及车辆配件技术领域，解决了对现有的倒车灯传感器维护和维修都不方便的问题。本发明实施例中，由于将倒车灯传感器安装在了排档座外壳上，不需要考虑润滑油泄漏，高温恶劣环境的问题，且排档座外壳位于驾驶室内，使得倒车灯传感器的维护和维修都比现有技术方便，使用寿命长久。本发明主要用在手动档汽车中。
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公开(公告)号：CN102928177B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210422215.3
申请日：2012-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矩形密封圈测试试验台，涉及密封件综合性能检测技术，以达到较好评价密封圈的综合性能的目的。所述矩形密封圈测试试验台，包括同轴设置的固定轴和转动轴，所述转动轴套设在所述固定轴外，矩形密封圈设置在所述固定轴的外周与所述转动轴的内壁之间且沿轴向相对设置两个；在两个矩形密封圈之间且在所述固定轴上沿径向开设有通孔，所述通孔连接有进油口；所述固定轴上安装有防止油液飞溅的限油腔，所述限油腔的底部侧壁上开设有第一泄油口；在矩形密封圈的外周面连接有用于测量其径向尺寸d的第一电容传感器，在矩形密封圈的侧面连接有用于测量其轴向尺寸s的第二电容传感器。本发明较好地评价了密封圈的综合性能。
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公开(公告)号：CN202165585U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120228118.1
申请日：2011-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电控机械式自动变速技术领域，尤其涉及一种内置式AMT换挡驱动系。其对换挡轴（1）施加沿换挡轴（1）轴向移动或轴向转动的驱动力，以实现换挡轴（1）的选挡及换挡操作，其包括：第一驱动系，作用于换挡轴（1）上，对换挡轴（1）施加使换挡轴（1）进行轴向移动的选挡操作的驱动力；第二驱动系，与第一驱动系进行选、换挡配合，作用于换挡轴（1）上，并对换挡轴（1）施加使换挡轴（1）沿其轴线进行转动的换挡操作的驱动力。采用上述技术方案，通过第一驱动系和第二驱动系的配合对换挡轴施加选挡力和换挡力，实现选、换挡操作，零部件少，安装精度较高，确保了换挡品质。
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公开(公告)号：CN202100703U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120179674.4
申请日：2011-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H63/42
Abstract: 本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种多功能非接触式汽车挡位传感器。其由上盖板（1）和下盖板（2）扣合而成，其在控制电路的控制下，通过设置在下盖板（2）上具有磁性的转子（3）在与其配合的定子（4）内的转动，由霍尔芯片（5）感受如上转动过程中磁场强度的变化实现车辆的启动，在上盖板（1）与下盖板（2）之间设有接触挡位感应装置，该接触挡位感应装置在所述的控制电路中变速器控制器（11）的非正常工作状态下，根据启动需求启动车辆。采用此方案，使传感器在变速器控制器非正常工作状态下，可实现对车辆的启动。
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公开(公告)号：CN202123931U
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201120177408.8
申请日：2011-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器，它是基于现有AT结构进行设计，于发动机与输入轴间联接有用于驱动油泵的主离合器。其可移植性强，只需在现有AT机构上做简单的液压控制油路更改即可实现。主离合器传递动力为刚性传递，较液力变矩器可有效降低变速器系统能耗30%左右。主离合器设计、生产工艺简单，有利于国产化，降低生产成本，具有良好的代偿性。本实用新型适用作各种自动挡汽车的变速器。
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公开(公告)号：CN202431947U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120567726.5
申请日：2011-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王运凯
IPC: F16H59/02
Abstract: 一种自动变速器换挡装置，它包括油泵以及由电磁阀控制的主调压阀和换挡调节阀，所述油泵出油口的油压经主调压阀调节后经主油压油道接换挡调节阀的进油口，所述换挡调节阀的两个出油口分别接自动变速器的前进挡油路和倒挡油路。本实用新型利用电磁阀控制自动变速器挡位的转换，省去了传统换挡装置中的换挡拉索、换挡棘爪、换挡长轴、换挡手动阀芯等机构，减小了自动变速器的体积和重量，既给整车布置节省了空间，又可降低汽车油耗，提高燃油经济性。同时，本装置还具有操作方便、舒适，制造成本低，可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN202182175U
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201120274034.1
申请日：2011-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H61/18
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器D挡和R挡防误挂及互换油路，包括备压油路、R挡油路、D挡油路、D挡误挂到R挡时的D挡和R挡互换油路、手动阀，①它在备压油路的阀体油道上依次并联第二电磁阀与第二蓄能器；②它还包括一只机械控制阀，该机械控制阀安装在原D挡油路和R挡油路的阀体油道上。本实用新型于R挡和D挡之间具有防误挂及油路互换机构，给自动变速器增加一种安全措施，防止不必要的事故的发生，并且使变速器可操作性增强，更加人性化。本实用新型适用于汽车自动变速器，作为D挡和R挡间防误挂及互换油路。
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