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公开(公告)号：CN218536866U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223294982.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型提供了一种顶盖后横梁结构及车辆，包括后横梁板及加强板，加强板的前侧缘与后横梁板的前侧缘贴合并相连，加强板的后侧缘与后横梁板的后侧缘贴合并相连，后横梁板的前侧缘设有前上延伸部，加强板上设有前下延伸部，前上延伸部的前侧缘与前下延伸部的前侧缘相互贴合并相连。本实用新型提供的顶盖后横梁结构，后横梁板和加强板围合成中空腔体，后横梁板和加强板的前后侧缘对应贴合相连，在车身前后方向上形成盒子状加强结构，后横梁板的前上延伸部和加强板的前下延伸部对应向前延伸，提升了顶盖后横梁结构的整体强度，降低了顶盖后横梁结构的振动响应灵敏度，从而降低了传递至该位置的振动响应，为车辆安静舒适性提供了良好的结构基础。
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公开(公告)号：CN215922331U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122557829.X
申请日：2021-10-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/11
Abstract: 本实用新型提供了一种安装结构及汽车，包括安装座和侧支座，安装座具有用于安装待安装件的安装位，安装座的至少一侧边与安装空间的内侧壁相连；侧支座围设于安装座的外侧，侧支座的上缘与安装空间的顶壁相连、下缘与安装空间的底壁相连。本实用新型提供的安装结构，通过安装座将待安装件安装在安装空间内，利用安装座与安装空间的侧壁相连，同时借助侧支座对安装座的另外一个侧边或另外两相邻侧边进行位置固定，侧支座的上缘和下缘与安装空间的顶壁和底壁分别相连，增强了对待安装件的支撑作用，提高了安装位置的整体刚度，便于将待安装件所受的力向车身部位分散，提高了待安装件的安装可靠性。
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公开(公告)号：CN218616914U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222960448.0
申请日：2022-11-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种前地板总成和具有其的车辆，前地板总成包括：前地板中通结构、前地板本体、前排座椅前安装横梁和前排座椅后安装横梁；前地板中通结构包括中通道主体和中通上加强板，中通道主体由前到后包括依次连接的：前段中通地板和中段中通地板；前地板本体包括连接于前地板中通结构左右两侧的左前地板本体和右前地板本体；前排座椅前安装横梁包括左前安装横梁和右前安装横梁；前排座椅后安装横梁包括左后安装横梁和右后安装横梁。根据本实用新型实施例的前地板总成，通过设置前地板中通结构、前排座椅前安装横梁和前排座椅后安装横梁可以有效加强前地板总成的结构强度和刚度，提高前地板总成的模态，降低前地板总成的振动灵敏度，提高NVH性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218536895U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222960401.4
申请日：2022-11-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开一种地板连接结构和车辆，地板连接结构包括：中横梁、上横梁和下横梁；地板连接结构连接在中地板和后地板之间，用于将中地板和后地板连接起来；中横梁的前后两端分别与中地板、后地板固定连接；上横梁安装在中横梁的上侧，以与中横梁构造出上空腔结构；下横梁安装在中横梁的下侧，以与中横梁构造出下空腔结构。根据本实用新型实施例的地板连接结构，通过将上横梁、中横梁和下横梁三层横梁进行叠加布置，并构造出上下空腔结构，使得地板连接结构整体的结构强度和刚度得到提高，进而中地板和后地板之间的连接刚度也得到了提升；这样的结构布置还能够优化车身的疲劳耐久性能，降低地板的振动灵敏度，提高了整车的NVH性能和安全性能。
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公开(公告)号：CN218640943U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222972666.6
申请日：2022-11-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种B柱内板和车辆，B柱内板包括：内板本体，内板本体的横截面由至少两段第一拱形段形成且朝向车内一侧凸起，至少两段第一拱形段之间限定有凹槽，凹槽沿内板本体在车辆的高度方向延伸且凹槽的至少部分的槽深尺寸大小不同和/或槽宽尺寸大小不同。通过将内板本体的横截面由至少两段第一拱形段构成，如“M”形结构，能够提高B柱内板的弯扭刚度，降低门框变形量，减小车门车身相对位移，减小密封条摩擦异响风险，提升整车的安全性能。并且，B柱内板上的凹槽在高度方向的差异化设计，不仅可以提高B柱内板的强度和模态，防止B柱内板与其他板件的共振，同时可以防止B柱内板从上至下的振动频率一致，有效降低振动传递响应。
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公开(公告)号：CN213861775U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022910234.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种泄压结构及车辆，属于车辆零部件领域，包括泄压阀本体、密封罩和驱动组件；密封罩密封盖设于泄压阀本体的通气开口处，且密封罩活动连接于泄压阀本体；驱动组件连接于密封罩，驱动组件用于驱动密封罩靠近或远离泄压阀本体；当驱动组件驱动密封罩远离泄压阀本体时，通气开口暴露，且密封罩与泄压阀本体之间形成能使气流通过的气流通道。本实用新型提供的泄压结构及车辆，能够根据车辆实际工况对泄压阀本体进行有效封闭，提升泄压结构的密封性和隔声性能，提升了车辆的NVH性能，进而提升了驾乘的舒适度。
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公开(公告)号：CN218640948U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223059152.8
申请日：2022-11-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机舱纵梁总成和车辆，该机舱纵梁总成包括：机舱纵梁，机舱纵梁包括：多个管梁，多个管梁在上下方向上顺次连接，多个管梁均在前后方向上延伸，每个管梁内均形成有空腔；机舱纵梁后支撑结构包括：机舱纵梁固定板和前围总成固定板，机舱纵梁固定板设置于机舱纵梁的一侧，前围总成固定板适于固定前围总成。如此，可以加强机舱纵梁与前围总成之间的连接，使机舱纵梁后支撑结构具有较高的强度与刚度，也可以使机舱纵梁具有较高的弯曲刚度和扭转刚度，能够有效地降低前排地板的振动，从而可以提高车内驾乘的舒适性。
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公开(公告)号：CN218536867U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223294983.3
申请日：2022-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型提供了一种顶盖前横梁结构及车辆，包括前横梁板以及加强板，加强板的前后两侧边缘分别与前横梁板的前后两侧边缘对应贴合并相连，加强板与前横梁板围合成中空腔体；前横梁板设有向上凸起的上凸台，加强板上设有下凸台，上凸台和下凸台围合成腔体加强结构。本实用新型提供的顶盖前横梁结构，前横梁板和加强板围合成中空腔体，在车身前后方向上形成盒子状加强结构，在前横梁板和加强板相互贴合连接的部位，利用前横梁板上的上凸台和加强板上的下凸台形成腔体加强结构，上述结构有效地提升了顶盖前横梁结构的整体强度，降低了顶盖前横梁结构的振动响应灵敏度，从而降低了传递至该位置振动响应，为车辆的安静舒适性提供了良好的结构基础。
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