公开(公告)号：CN208364745U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201820624507.8

申请日：2018-04-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 姜雨佳 ,  王章钊 ,  王庚午 ,  王媛 ,  杨晓龙 ,  张林峰

IPC: F16H57/027

Abstract: 本实用新型提供了一种油润滑齿轮传动机构通气结构，其包括由传动机构的壳体以及与传动机构驱动连接的动力输出装置的壳体围构成的通气腔，设在传动机构壳体上，以构成通气腔与传动机构内部连通的通气管路，以及设在传动机构的壳体上或者动力输出装置的壳体上，以使通气腔与外界连通的通气孔。本实用新型的油润滑齿轮传动机构通气结构，能简化传动机构壳体的结构，便于加工制造，降低成本，同时还具有良好的通气功能，以及较为可靠的涉水通过功能。

公开(公告)号：CN204201018U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420637452.6

申请日：2014-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王章钊 ,  刘建国

IPC: F16H57/027

Abstract: 本实用新型提供了一种除屑通风装置及相应的车辆手动变速器、动力总成、车辆，其中的除屑通风装置包括两端具有高度差的通风管，通风管的较低一端插入带壳体构件的箱体内、较高一端与大气接通，通风管的最高点固定有抽风装置；通风管的最低点处设有通孔；通风管内通孔的上方设有具有上下方向的高度的挡屑构件，以及可电动控制其与通孔间有缝隙或上下贴紧而封堵通孔的排屑机构。本实用新型的除屑通风装置集排水、排尘、排屑于一身，不仅能提高所依附带壳体构件的涉水高度，还能提高构件的排尘及排屑能力,避免构件因涉水深度较低所导致的内部结构件的锈蚀及进水所致故障，还能将进入构件内的砂尘、碎屑等杂质排出，适用于各种具有壳体的器件。

公开(公告)号：CN204140693U

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201420494603.7

申请日：2014-08-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王章钊 ,  李建辉

IPC: F16D25/12 ,  F16D48/02

Abstract: 一种离合器分泵进油管插接结构，包括离合器分泵泵体、接头插座、进油管插头和卡簧，进油管插头为中空结构，进油管插头的一端连接油管、另一端为插接端，插接端依次设置密封外锥面和密封圈，插接端还设有圆环形的插头卡簧槽；接头插座设有连通离合器分泵泵体的插接孔，插接孔内依次设置与密封外锥面密封配合的密封内锥面及与密封圈密封配合的密封内圆柱面，接头插座上还设有插座卡簧槽；油管插头与接头插座匹配插合，卡簧卡紧在插头卡簧槽及插座卡簧槽内，由卡簧对所述油管插头径向卡紧和轴向预紧。本实用新型装配便捷、密封可靠，解决了因进油螺塞及接头在安装时表面或螺纹被破坏，导致表面锈蚀或泄漏的问题。