公开(公告)号：CN109989845A

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201711488048.1

申请日：2017-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 崔亚彬 ,  韩松 ,  崔士帅 ,  王丹

IPC: F02F3/00 ,  F02F1/00

Abstract: 本公开提供了一种发动机活塞、气缸和车辆，发动机活塞包括活塞顶部和动能块，活塞顶部表面上设置有容纳槽，动能块可旋转地设置在容纳槽内且动能块的两端始终与容纳槽的内侧面配合，动能块具有第一工作状态和第二工作状态，在第一工作状态动能块相对于活塞顶部始终保持相对静止，动能块顶端面设置为与容纳槽周围的活塞顶部表面齐平或平滑过渡而位于第一平衡位置；在第二工作状态动能块相对于活塞顶部旋转而从第一平衡位置最大限度地运动至第二平衡位置，动能块与容纳槽周围的活塞顶部表面配合成凹凸结构。在使用状态下第一工作状态所产生的滚流在凹凸结构的主要作用下受到破碎而形成较高的湍动能，由此显著提高了燃烧火焰传播速度以及燃烧稳定性。

公开(公告)号：CN208923767U

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201821862163.0

申请日：2018-11-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宋亮 ,  赵涛 ,  王春清 ,  隋嘉伟 ,  王丹 ,  黄亚朋 ,  赵超

IPC: H02G3/22 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种线束过孔护套，包括：过孔护套本体和线束固定支架。所述过孔护套本体适于与钣金孔卡接固定，所述过孔护套本体包括：第一段和第二段，所述第一段位于所述钣金孔的一侧，所述第二段位于所述钣金孔的另一侧，所述第一段的远离所述钣金孔的一端为线束插入端，所述第二段的远离所述钣金孔的一端为线束伸出端，线束适于从所述线束插入端插入并从所述线束伸出端穿出；所述线束固定支架设置在所述线束伸出端上。该线束过孔护套更便于安装到钣金孔处，能够更好的保护线束，并且该线束过孔护套为线束的连接处设置了固定位，进而使线束的整体连接装配效率更高。

公开(公告)号：CN219857024U

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202321218412.3

申请日：2023-05-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王丹 ,  金锋

IPC: B60R11/04 ,  B62D43/02

Abstract: 本实用新型公开了一种摄像头安装总成和车辆，摄像头安装总成包括：备胎支架、摄像头支架和紧固件，摄像头支架用于固定摄像头，摄像头支架设置于备胎支架，紧固件穿设备胎支架和摄像头支架，以将两者固定连接。通过紧固件将摄像头支架和备胎支架直接固定连接起来，从而可以使安装结构更加稳固，以及可以减小摄像头支架和备胎支架之间的装配公差，进而可以优化摄像头的偏心问题。

公开(公告)号：CN213705364U

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202022733547.6

申请日：2020-11-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘丽娟 ,  李宇 ,  张伟利 ,  王丹 ,  穆雪琪

IPC: B60R16/02

Abstract: 本公开涉及一种车用线束支架、车身结构件及车辆，其中的车用线束支架用于搭放线束并引导线束穿过车身结构件的通孔，支架包括：支架本体，包括相互连接且互成钝角的第一引导片和第二引导片；以及连接头，用于可拆卸地安装到车身结构件上，连接头设置在第一引导片或第二引导片上并位于第一引导片和第二引导片形成的钝角的内侧。该线束支架构造为钝角结构，并通过钝角内侧设置的连接头固定在车身结构件上，线束搭放在线束支架上，使得线束支架对线束进行支撑的同时能够合理的改变线束走向，有效引导线束穿过车身结构件的通孔，并减小线束布置空间需求，避免线束与通孔周边零部件的干涉，有效地提高线束设计质量，减少整车线束失效风险。