公开(公告)号：CN208515357U

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201820637043.4

申请日：2018-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨庚佳 ,  杨璐璐 ,  李晓鹏 ,  李建勇 ,  董瑞鑫

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/16 ,  B60B35/12

Abstract: 本公开提供了一种用于驱动桥的动力输入轴安装总成、电驱动桥以及车辆，动力输入轴安装总成包括用于与电机输出轴连接的动力输入轴、用于输出来自电机输出轴的转矩的主动齿轮和同步器，动力输入轴包括对应于主动齿轮的第一轴段以及与第一轴段相接且位于动力输入轴的远离电机输出轴的一端的第二轴段，主动齿轮通过轴承空套在第一轴段上，同步器设置在第二轴段上能够与主动齿轮配合或分离，以使得主动齿轮与动力输入轴传动相连或断开连接，第一轴段的直径大于第二轴段的直径，以使得轴承从第二轴段插入并安装到第一轴段上，还包括设置在动力输入轴上并用于轴向定位齿毂的限位组件。由此通过上述结构易于安装轴承等零部件并对同步器齿毂实现轴向定位。

公开(公告)号：CN207830542U

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201820171022.8

申请日：2018-01-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨璐璐 ,  杨庚佳 ,  李建勇 ,  董瑞鑫 ,  张林峰 ,  武海东 ,  贾雨灵

IPC: F16H61/28 ,  F16H63/24 ,  F16H63/32 ,  F16H63/42

Abstract: 本公开提供了一种变速器换挡机构及其控制系统、车辆，其中，该换挡机构包括设置在变速器箱体内的换挡轴，该换挡轴上设置有用于与同步器相连的拨叉，所述换挡机构还包括用于驱动所述换挡轴沿其轴向双向运动，来使得所述拨叉带动所述同步器进行挡位切换的电磁驱动机构。通过电磁驱动机构的驱动来实现换挡轴的移动，以此实现拨叉带动同步器来实现挡位切换，传动结构简单、可靠，制造难度以及成本较低，后期维护更加方便。

公开(公告)号：CN205523917U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620080885.5

申请日：2016-01-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 辛树清 ,  郭静 ,  王超 ,  杨璐璐 ,  贾雨灵

IPC: B60Q1/22

Abstract: 本实用新型提供了一种倒车灯控制系统，包括：随换挡杆移动的感应体，感应体设置在换挡杆上；设置于排挡座上的倒车灯开关，倒车灯开关包括：感应感应体以生成感应信号的感应器；挡位位置信号产生器，挡位位置信号产生器与感应器相连，以根据感应信号生成挡位位置信号；以及控制器与挡位位置信号产生器相连，以根据挡位位置信号确定挡位状态，并根据挡位状态控制倒车灯的点亮和熄灭。该倒车灯控制系统可以根据感应信号得到挡位位置信号，从而控制倒车灯的点亮和熄灭，不但提高倒车灯开关的适用性，而且保证倒车灯开关的可靠性，降低了成本，提高倒车灯开关的使用寿命。本实用新型还提出了一种车辆。