公开(公告)号：CN103161878B

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201310108475.8

申请日：2013-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李明建 ,  陈之内真

IPC: F16F15/26

Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种平衡轴组及具有该平衡轴组的车辆。该平衡轴组包括两平衡轴，所述两平衡轴分别位于发动机的两侧，在Y轴方向以气缸中心线为基准保持对称，所述平衡轴组的重心在Z轴方向、X轴方向分别与发动机的重心、中间气缸的中心保持一致。两平衡轴转动时产生与发动机倾覆力矩反向的力矩作用，降低了倾覆力矩，减小了发动机的振动和噪声，增强了怠速NVH性能，且保证了三缸机小型轻量化、低成本、低摩擦损失、低油耗等优点。

公开(公告)号：CN209483478U

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201822191201.0

申请日：2018-12-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘月普 ,  赵亮 ,  桂凤云 ,  魏云腾 ,  宋兆哲 ,  李明建 ,  陈万军 ,  王金友 ,  李荣荣

IPC: F02B67/04 ,  F01M11/00 ,  F01M1/02 ,  F16F15/26

Abstract: 本实用新型提供了一种平衡轴安装总成，其主要包括：上壳总成、下壳体、机油泵和两根平衡轴，上壳总成固连于气缸体的裙部下端，其包括上壳体，以及一体固连于上壳体一端的挡油板；下壳体固连于上壳体上，于下壳体和上壳体之间拼构形成有平衡轴安装腔；机油泵定位安装于上壳体和下壳体的远离挡油板的一端；两根平衡轴并排布置于平衡轴安装腔内，于各平衡轴上均构造有传动齿轮，且两个传动齿轮啮合相连；其一的平衡轴承接于曲轴的转动，而使另一平衡轴驱动机油泵动作。本实用新型所述的平衡轴安装总成，将平衡轴、挡油板、机油泵三者集成于一起，可减少零部件数量，安装方便并可节省空间，有利于发动机的小型化。

公开(公告)号：CN203939922U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420281943.1

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李明建 ,  陈之内真 ,  杨景玲 ,  王振芳 ,  秦永舜 ,  张燕 ,  赵飞 ,  王辉

IPC: F16F15/26

Abstract: 一种车载直列四缸发动机平衡轴，用于解决直列四缸发动机振动恶化的问题，它包括布置在发动机曲轴两侧的第一平衡轴和第二平衡轴，所述第一平衡轴与第二平衡轴上设置结构相同的平衡块，第一平衡轴与第二平衡轴均由发动机曲轴驱动，它们的初始相位相同，旋转方向相反，其特别之处在于：所述第二平衡轴还可在液压缸驱动下上下移动。本实用新型对直列四缸发动机平衡轴进行了改进设计，使其既符合汽车发动机小型轻量化、低成本、低油耗的设计理念，又提高了汽车发动机的NVH性能。