公开(公告)号：CN214822507U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202023339167.0

申请日：2020-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨波 ,  李彦光 ,  李向南 ,  靳桃春 ,  董彦龙

IPC: B60J1/17 ,  E05F15/689

Abstract: 本实用新型涉及一种车窗玻璃升降器用绕线轮及车辆，车窗玻璃升降器用绕线轮包括绕线轮本体、拉线固定部和连通部。绕线轮本体上构造有以于外部旋转驱动装置上装设的安装部，并于绕线轮本体的外周面上构造有两个旋向相反的螺旋形的绕线槽，拉线固定部为对应于各绕线槽分别设于绕线轮本体两端的两个，连通部对应于各拉线固定部，于绕线轮的两端分别设置，该连通部构成各拉线固定部与对应的绕线槽之间的连通，并限定出外部拉线由拉线固定部至对应的绕线槽中的缠绕路径，沿拉线固定部至对应的绕线槽的方向，缠绕路径与绕线轮本体转动中心间的距离增大设置。本实用新型的车窗玻璃升降器用绕线轮，可有效防止因车窗玻璃速度过快而发生夹手的现象。

公开(公告)号：CN211115328U

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201921806067.9

申请日：2019-10-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李彦光 ,  杨波 ,  李向南 ,  段少虎 ,  蔺定 ,  靳桃春 ,  董彦龙

IPC: E05D3/06 ,  E05D7/00 ,  E05D5/02 ,  E05D11/06

Abstract: 本实用新型提供了一种车门连接结构及车辆，所述的车门连接结构包括至少两个双轴铰链，双轴铰链包括：第一轴、第二轴、连接臂、车门连接板和车身连接板，连接臂的一端设置有第一通孔，连接臂的另一端设置有第二通孔，车门连接板上设置有第三通孔，车身连接板上设置有第四通孔，第一轴穿设在第一通孔和第四通孔中，连接臂和车身连接板可以绕第一轴旋转；第二轴穿设在第二通孔和第三通孔中，连接臂和车门连接板可以绕第二轴旋转。至少两个双轴铰链可以形成空间上的四连杆机构，车门随第一轴和第二轴同时旋转，车门向外打开的过程中，同时向后移动，可以达到缩小门缝间隙和增大车门开启角度的效果。

公开(公告)号：CN222793316U

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202421533006.0

申请日：2024-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李彦光 ,  韩冬梅 ,  檀庆榜

IPC: B60N2/30 ,  B60N2/04

Abstract: 本申请提供一种车辆，包括车身、后排座椅和驱动组件，车身的尾部形成有后备箱空间，且车身的底部为车身地板；后排座椅设置于车身内，并位于后备箱空间的前侧，且后排座椅的前部与车身地板转动连接；驱动组件设置在车身地板与后排座椅的后部之间，并用于驱动后排座椅转动，以使后排座椅在竖立状态和倾斜状态之间切换。本申请的车辆的使用性能较好。