公开(公告)号：CN222793620U

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202421395391.7

申请日：2024-06-18

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹亚男 ,  尤翔 ,  赵海兵 ,  许明东 ,  毛磊 ,  韩善彬

IPC: B62D21/02 ,  B60D1/48

Abstract: 本实用新型公开了一种车架结构以及车辆，包括：两个纵梁，两个纵梁沿横向间隔开分布；拖车横梁，拖车横梁位于纵梁的后方，且拖车横梁的两端均设有连接部，两端的连接部与两个纵梁的后部一一对应地连接；加强组件，纵梁的后部内安装有加强组件，加强组件包括加强板和加强套筒，加强板与纵梁的侧壁相连，纵梁与连接部通过连接件相连，加强套筒套设于连接件外。本实用新型实施例的车架结构，可提高纵梁和拖车横梁连接处的结构强度，保证在对拖车横梁进行拖拽时纵梁和拖车横梁连接的可靠性，进而可提高拖车横梁使用时的可靠性及安全性，且加强组件的结构简单，设置成本低，使用效果更好，适用范围更广。

公开(公告)号：CN216269119U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202120764242.3

申请日：2021-04-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹亚男

IPC: B60R19/24 ,  B60R19/34

Abstract: 本实用新型提供了一种前防撞梁总成及车辆，属于汽车技术领域，所述前防撞梁总成包括前防撞梁主体，前防撞梁主体上分散设有多个用于安装前保险杠的安装支架，前防撞梁主体的两端分别设有吸能盒。本实施例提供的前防撞梁总成，在前防撞梁主体上分散设置了安装前保险杠的安装支架，为前保险杠提供多点支撑，前保险杠直接安装在安装支架上，能够满足前保险杠的踩踏强度，同时配合吸能盒，满足整车安全碰撞性能要求。

公开(公告)号：CN210793378U

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201921373315.5

申请日：2019-08-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 武军 ,  于祥欢 ,  任翠肖 ,  胡帅 ,  靳海桐 ,  曹亚男 ,  尤翔 ,  张彦杰 ,  赵海兵 ,  王文栋 ,  宋红双 ,  徐波 ,  孙玉

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

Abstract: 本公开涉及一种车辆下护板组件和车辆。车辆下护板组件，安装在车辆底盘上，沿着车辆前进方向即从车尾到车头的方向，依次包括：分动器下护板，变速器下护板，前主减速器下护板，发动机下护板。每一块下护板均包括葫芦孔和U形孔。从地面方向向上看，所述变速器下护板后端覆盖所述分动器下护板前端，并共同固定连接在车辆底；所述前主减速器下护板后端覆盖所述变速器下护板前端，并共同固定连接在车辆底盘上；所述发动机下护板后端被所述前主减速器下护板前端覆盖，并共同固定连接在车辆底盘上。各下护板上的葫芦孔和U形孔实现了各下护板预安装，且无需额外增加辅助的预安装零件，节约了生产工序和生产成本，也节约了汽车的使用成本。

公开(公告)号：CN209566782U

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201920257319.0

申请日：2019-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 武军 ,  胡帅 ,  靳海桐 ,  于祥欢 ,  曹亚男 ,  尤翔 ,  任翠肖 ,  毛磊 ,  赵海兵 ,  宋红双

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的电池包安装支架，车辆的电池包安装支架包括：本体和两个电池包安装部。本体具有第一至第四纵梁顶壁翻边，第一纵梁顶壁翻边、第二纵梁顶壁翻边设置于本体的第一侧，第三纵梁顶壁翻边、第四纵梁顶壁翻边设置于本体的第二侧，第一侧与第二侧相对，第一纵梁顶壁翻边与第二纵梁顶壁翻边、第三纵梁顶壁翻边与第四纵梁顶壁翻边均间隔开；两个电池包安装部分别设置于本体的两端。由此，通过本体和两个电池包安装部配合，能够将电池包安装支架稳固地装配在车辆的纵梁上，可以保证电池包安装支架的位置稳定性，并且，也能够降低电池包安装支架的重量和成本，可以实现电池包安装支架的轻量化设计。