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公开(公告)号：CN103138826A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310019986.2
申请日：2013-01-18
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
IPC: H04B7/26
Abstract: 本发明提供了一种站场数字综合无线通信系统，包括：手持终端，用于将携带语音信息及GPS信息通过TDMA双时隙信号发送给基站，并接收基站发送的指令信息和调度信息；基站，用于将接收的手持终端发送的语音信息及GPS信息发送给调度台，并将所述调度台发送的语音信息发送给手持终端，以及所有通过基站的信息都通过中心交换设备发送给网管终端，并将网管终端通过中心交换设备发送的指令信息通过基站发送给手持终端和调度台；调度台，用于接收基站发送的语音信息、GPS信息和指令信息，并将调度信息通过基站发送给手持终端；网管终端，用于通过中心交换设备接收基站发送的语音信息和调度信息，并根据用户操作将指令信息通过中心交换设备发送给基站。
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公开(公告)号：CN106627665B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610912305.9
申请日：2016-10-19
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种冗余GSM‑R通信单元的车载地震紧急处置装置，其特征在于，包括：依次连接的天线、车载地震主机与车载地震终端；其中：车载地震主机中包括：冗余设置的主用、备用GSM‑R通信单元、制动控制单元与电源模块；车载地震主机中的各单元固定周期向车载地震终端发送心跳信息，由车载地震终端实时监测到各单元工作状态；在正常工作下，主用GSM‑R通信单元负责与路局中心系统进行数据通信，备用GSM‑R通信单元仅自动进行GPRS附着；当车载地震终端监测到主用GSM‑R通信单元状态异常，或者主用GSM‑R通信单元与路局中心系统发生传输故障时，由车载地震终端指示进行主用、备用GSM‑R通信单元的切换。该装置可提高设备的可靠性，实时性和稳定性，保障列车能够正常平稳运行。
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公开(公告)号：CN106627665A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610912305.9
申请日：2016-10-19
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院
CPC classification number: B61L15/0027 , B61L23/00 , B61L27/00 , B61L2205/02
Abstract: 本发明公开了一种冗余GSM‑R通信单元的车载地震紧急处置装置，其特征在于，包括：依次连接的天线、车载地震主机与车载地震终端；其中：车载地震主机中包括：冗余设置的主用、备用GSM‑R通信单元、制动控制单元与电源模块；车载地震主机中的各单元固定周期向车载地震终端发送心跳信息，由车载地震终端实时监测到各单元工作状态；在正常工作下，主用GSM‑R通信单元负责与路局中心系统进行数据通信，备用GSM‑R通信单元仅自动进行GPRS附着；当车载地震终端监测到主用GSM‑R通信单元状态异常，或者主用GSM‑R通信单元与路局中心系统发生传输故障时，由车载地震终端指示进行主用、备用GSM‑R通信单元的切换。该装置可提高设备的可靠性，实时性和稳定性，保障列车能够正常平稳运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105897538A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610350298.8
申请日：2016-05-24
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
CPC classification number: H04L12/40006 , H04L41/0668 , H04L43/08 , H04L2012/4026
Abstract: 本发明公开了一种适用于CIR设备的GSM?R应用业务功能降级控制方法，该方法为一种GSM?R单元的冗余方案，可以在不增加新单元的情况下，充分的利用现有模块资源，增强了CIR通信系统的可靠性，在单一模块故障时能够智能检测故障，并采取备用单元替代工作，使CIR正常工作使用。由此避免由于GSM?R单元引起的不必要停车现象，和减少模块更换带来的各种维护工作。
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公开(公告)号：CN107800566A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710827424.9
申请日：2017-09-14
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LTE-R铁路专用宽带移动通信网络接口监测系统，该系统通过采集、解析、存储以及呈现LTE-R铁路宽带移动通信过程中S1接口的信令数据和业务数据，实现对LTE-R网络通信状态的监测，可以有效提高LTE-R网络的运营和维护水平，保障行车安全。
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公开(公告)号：CN103138826B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310019986.2
申请日：2013-01-18
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
IPC: H04B7/26
Abstract: 本发明提供了一种站场数字综合无线通信系统，包括：手持终端，用于将携带语音信息及GPS信息通过TDMA双时隙信号发送给基站，并接收基站发送的指令信息和调度信息；基站，用于将接收的手持终端发送的语音信息及GPS信息发送给调度台，并将所述调度台发送的语音信息发送给手持终端，以及所有通过基站的信息都通过中心交换设备发送给网管终端，并将网管终端通过中心交换设备发送的指令信息通过基站发送给手持终端和调度台；调度台，用于接收基站发送的语音信息、GPS信息和指令信息，并将调度信息通过基站发送给手持终端；网管终端，用于通过中心交换设备接收基站发送的语音信息和调度信息，并根据用户操作将指令信息通过中心交换设备发送给基站。
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公开(公告)号：CN205792657U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620480311.7
申请日：2016-05-24
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双CAN总线的机车综合无线通信设备，其使用双CAN总线冗余技术，同时使用两根CAN总线，一根负责数据传输，一根负责语音传输，当某一个CAN总线出现故障时，进行降级处理，正常的CAN总线承担数据和语音两种，并可以检测恢复，提高了设备的可靠性，实时性和稳定性，保障列车能够正常平稳运行。
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公开(公告)号：CN205545825U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620296881.0
申请日：2016-04-11
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种送受话器，其包括：受话器按键、送受话器手柄(11)、内部印制板组件(51)、送受话器弹簧线(31)、送受话器底座(41)以及连接插头(32)；其中：所述受话器按键包括：两个设置在送受话器手柄(11)背面的呼叫键(21)，以及两个分别设置在送受话器手柄(11)两侧的按下讲话键(22)；所述内部印制板组件(51)固定在所述送受话器手柄(11)内部，且与所述呼叫键(21)及按下讲话键(22)相连；所述送受话器弹簧线(31)一端与所述送受话器手柄(11)的底部相连，另一端通过所述连接插头(32)与所述送受话器底座(41)底部的连接插座(42)相连。该送受话器具有方便操作与方便更新维护的优点。
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