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公开(公告)号:CN113201698B
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202110486187.0
申请日:2021-04-30
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种高温轴承钢及其洁净均匀化制备方法,属于合金钢技术领域。高温轴承钢化学成分质量百分数为:C:0.80~0.85%,Mn:≤0.35%,Si:≤0.25%,Cr:4.00~4.25%,Mo:4.00~4.50%,V:0.90~1.10%,Ni:≤0.15%,W:≤0.25%,Nb:≤0.040%,Al:≤0.010%,Ca:≤0.001%,Ti:≤0.0040%,O:≤0.0007%,N:≤0.0020%,H:≤0.001%,其余为Fe及不可避免的杂质。工艺包括,原材料准备→真空感应炉浇注电极棒→空冷→车光→真空自耗重熔→钢锭退火车光→锻造→轧制成材→退火。优点在于,具有室温和300℃高强度、高硬度、耐磨、高的旋转弯曲疲劳极限强度、优异疲劳性能及良好尺寸稳定性能。
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公开(公告)号:CN113201698A
公开(公告)日:2021-08-03
申请号:CN202110486187.0
申请日:2021-04-30
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种高温轴承钢及其洁净均匀化制备方法,属于合金钢技术领域。高温轴承钢化学成分质量百分数为:C:0.80~0.85%,Mn:≤0.35%,Si:≤0.25%,Cr:4.00~4.25%,Mo:4.00~4.50%,V:0.90~1.10%,Ni:≤0.15%,W:≤0.25%,Nb:≤0.040%,Al:≤0.010%,Ca:≤0.001%,Ti:≤0.0040%,O:≤0.0007%,N:≤0.0020%,H:≤0.001%,其余为Fe及不可避免的杂质。工艺包括,原材料准备→真空感应炉浇注电极棒→空冷→车光→真空自耗重熔→钢锭退火车光→锻造→轧制成材→退火。优点在于,具有室温和300℃高强度、高硬度、耐磨、高的旋转弯曲疲劳极限强度、优异疲劳性能及良好尺寸稳定性能。
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公开(公告)号:CN108118260A
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201711436340.9
申请日:2017-12-26
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/52 , C22C38/48 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C33/04 , C22B9/18 , C22B9/04 , C23C8/00
Abstract: 一种超强超硬高温不锈轴承齿轮钢,化学元素及其合金元素重量百分配比:C:0.09~0.18%,Mn:≤0.5%,Si:≤0.5%,Cr:11.0~14.0%,Ni:1.50~3.00%,Mo:4.00~6.00%、V:0.50~0.90%,Co:12.0~15.0%,W:0.30~2.00%,Nb:0.02~0.08%,其中Cr/Mo:2~3,V/Nb:25~35,Mo/W:6~12,Co/Mo:2~3,Cr+6Si+4Mo+1.5W+11V+5Nb≤52%,40C+2Mn+4Ni+30N+2Co≥42%,[S]+[P]+[O]+[N]+[H]≤0.0080%。其余为Fe及不可避免的杂质。其制备包括以下工艺过程:成分配比与控制→真空冶炼→钢锭热加工成材→钢材表面复合化学硬化处理→钢材热处理。优点在于,满足服役过程中承受高温及腐蚀环境作用轴承齿轮钢的要求,达到超高强度、超高硬度、高韧性、高温性能、耐腐蚀性能的良好配合。
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公开(公告)号:CN102226253B
公开(公告)日:2013-03-20
申请号:CN201110156409.9
申请日:2011-06-10
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种高速铁路用渗碳轴承钢及其制备方法,属于铁路用钢技术领域。轴承钢化学元素的重量百分配比为:C:0.18%~0.24%,Si≤0.10%,Mn≤0.10%,P≤0.01%,S≤0.005%,Cr:0.5%~2.0%,Ni:1.5%~4.5%,Mo:0.3%~1.5%,Nb 0.02%~0.10%,V:0.3%~0.9%,余为Fe及不可避免的不纯物。其制备包括以下工艺过程:成分配比与控制→真空冶炼→钢锭热加工成材→钢材表面渗碳硬化处理→钢材热处理。优点在于,满足高速列车用轴承钢的服役过程中要求,达到表面高硬度、芯部高强度、高韧性的良好配合。
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