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公开(公告)号：CN1127559C
公开(公告)日：2003-11-12
申请号：CN01129434.5
申请日：2001-06-19
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: C10M113/00
Abstract: 本发明属于润滑油介质的制备领域。更适用于汽车行业所使用的耐磨润滑油及该油的制备方法。本发明润滑剂是采用5-15%润滑添加剂和85-95%的载液所组成。润滑添加剂是由纳米金属粉、纳米陶瓷粉和分散剂均匀混合组成。载液为矿物油、PAO和二酯中任意一种。本发明金属陶瓷润滑剂与现有技术相比较，具有超强润滑作用，对汽车发动机噪音也明显降低，并能自动修复发动机内刮伤，增加功率和降低排污。
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公开(公告)号：CN1405285A
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN02120841.7
申请日：2002-06-05
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: C10M125/18 , C10N30/06
Abstract: 本发明属于机械用耐磨润滑油介质的制备领域。更适用于汽车行业所使用的耐磨润滑油及该油无机氟酸盐类固体润滑添加剂产品的制备。该产品的特征在于耐磨润滑油是由无机氟酸盐类固体润滑剂产品与载液润滑介质组成的成分分别为：0.5％－10％；90％－995％。在该产品中无机氟酸盐类固体润滑添加剂为1％－25％；载液润滑介质含量为75％－99％。采用本发明的耐磨润滑油与现有技术相比较具有成分设计合理，抗磨、减摩性能及使用效果均好，而且还具有无腐蚀和很好环境保护作用的。
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公开(公告)号：CN102242302A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201110175960.8
申请日：2011-06-28
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于粉末冶金技术领域，特别涉及一种层状三元陶瓷增强金属铜复合材料的制备方法，本发明充分发挥强化相的增强作用及二者的协同作用，使得材料的导电性与基体强度达到良好的匹配，包括如下步骤：(1)将2wt％～45wt％的层状三元金属陶瓷粉和余量金属铜粉在球磨机中球磨混合；(2)将上述步骤(1)中所得到的混合粉通过模压成形为块体生坯；(3)在氢气或惰性气体气氛下，所述块状生坯按照升温速率20～40℃/min升温至800℃～1250℃，并保温0.5～3小时，冷却后得到层状三元陶瓷增强金属铜复合材料。
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公开(公告)号：CN101760661A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910241307.X
申请日：2009-12-02
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: C22C1/08
Abstract: 一种蜂窝型纤维胞状结构硬质合金及其制备方法，属于粉末冶金制品及制备工艺。由两种或3-5种硬质合金通过壳、核结构制备而成的蜂窝型纤维胞状硬质合金；核为低钴脆性材料：硬质合金钴含量3％～硬质合金钴含量8％中的一种或2～5种；壳为高钴韧性较好的材料：硬质合金钴含量15％～硬质合金钴含量25％中的一种或2～5种；成形剂为热塑性塑料：聚乙二醇单甲醚MPEG、甲氧基聚乙二醇、石蜡或改性的矿物油。工艺为：采用模压工艺制备核与壳结构，然后将核、壳组合在一起，再利用多次热挤压工艺使之形成蜂窝纤维胞状结构硬质合金挤压坯，最后采用真空脱脂工艺或保护气氛脱脂及快速热压烧结工艺制备而成。优点在于，该材料具有良好的横向断裂强度、断裂韧性、耐磨损等性能。
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公开(公告)号：CN1775787A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510124218.9
申请日：2005-11-29
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: C07F11/00
Abstract: 本发明属于粉末冶金领域，特别涉及一种由钨合金废料合成羰基钨的制备方法。该方法所用原料的化学组成成分(重量％)为：钨25～99％，铁1～60％，余为其它杂质金属，原料粒度为5～50目；该方法包括如下具体步骤：将上述含铁的钨合金废料装入合成釜中，用氮气将反应体系中的空气除净之后，开始升温并通入一氧化碳气体作为反应气，在反应温度为150～300℃，反应压力为3～20MPa，持续5～20小时的条件下进行充分反应，生成羰基钨。本发明与现有技术相比具有工艺简单、生产安全、价格低廉、原料可来源于钨合金废料、较高的合成提取率的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1180066C
公开(公告)日：2004-12-15
申请号：CN02120841.7
申请日：2002-06-05
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: C10M125/18 , C10N30 , C10M125/26
Abstract: 本发明属于机械用耐磨润滑油介质的制备领域。更适用于汽车行业所使用的耐磨润滑油及该无机氟酸盐类固体润滑添加剂产品的制备。该产品的特征在于耐磨润滑油是由无机氟酸盐固体润滑剂产品与载液润滑介质组合成份为：0.5%-10%；90%-99.5%。在该产品中无机氟酸盐类固体润滑添加剂为1%-25%；载液润滑介质含量为75%-99%。采用本发明的耐磨润滑油与现有技术相比较具有成份设计合理，抗磨、减摩性能及使用效果均好，而且还具有无腐蚀和很好的环境保护作用。
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公开(公告)号：CN1363802A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN02100844.2
申请日：2002-02-01
Applicant: 钢铁研究总院 , 北京博尔节能设备技术开发有限责任公司
IPC: F24D15/02
Abstract: 本发明属于一种电加热取暖蓄热体及制造领域。特别适用于电暖器所用蓄热体。本发明所述的蓄热体由氧化铁98.5－99.5%和成型剂0.5－1.5%组成,氧化铁是Fe2O3和Fe3O4中的任意一种或Fe2O3和Fe3O4的混合物,Fe2O3和Fe3O4的混合比例均为20%－80%;成型剂是硬脂酸锌和石蜡中任意一种。该蓄热体的制造方法是取粒度小于0.5毫米的氧化铁粉与硬脂酸锌、石蜡中任一种混合。然后压制,形成压坯的孔隙率为20～45%。最后将生坯烧结,烧结温度控制在950～1050℃,烧结时间为4－5个小时。该蓄热体与现有技术相比其化学性能稳定、廉价、无污染、蓄热性能好,用它制备的电暖器可利用夜间低谷电能进行加热、蓄热和取暖,而在高峰用电的白天可断电放热保温。
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公开(公告)号：CN100337752C
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200610007516.4
申请日：2006-02-14
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: B01J37/02 , B01J23/755 , B01J32/00 , B01J35/02
Abstract: 本发明属于加氢催化剂技术领域，具体涉及一种纳米镍催化剂的制备方法，特别是通过金属有机化学气相渗透沉积方法制备负载型纳米镍加氢催化剂的方法。该方法首先用载气将羰基镍化合物载入料塔，进行羰基镍在载体上的渗透吸附，然后进一步加热升温使羰基镍化合物在载体上进行热解沉积，最后对载体进行焙烘处理即得到负载型纳米镍催化剂。本发明与现有技术相比具有工艺简单、易控制、生产效率高、成本低、无污染、便于应用的优点。
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公开(公告)号：CN1333093C
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200510123303.3
申请日：2005-11-17
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于热电材料技术领域，涉及热电合金及其制备方法。本发明铋-碲基热电材料的制备方法其工艺步骤包括配料、熔炼快淬、粉碎和球磨、压制和机加工。通过真空熔炼法使单质合金化，熔炼温度为500～750℃，熔炼时间为10～20h；使用冷淬法，进行非晶化处理；对熔炼得到的非晶合金进行球磨，球磨时间2～20h，球料比5∶1～10∶1；所得粉末真空干燥后在真空或惰性气体保护下，进行热压或热剪切挤压处理，热压温度为350～550℃，升温速率150～500℃/小时，热压时间30～90min，压力30～150MPa。热剪切挤压温度为400～550℃，挤压比为1.2～4。本方法可制得高密度、高热电优值的半导体热电合金，材料的利用率、可加工性、产品可靠性可大大提高，生产成本显著降低，具有良好的产业前景。
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公开(公告)号：CN1806920A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200610007516.4
申请日：2006-02-14
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: B01J37/02 , B01J23/755 , B01J32/00 , B01J35/02
Abstract: 本发明属于加氢催化剂技术领域，具体涉及一种纳米镍催化剂的制备方法，特别是通过金属有机化学气相渗透沉积方法制备负载型纳米镍加氢催化剂的方法。该方法首先用载气将羰基镍化合物载入料塔，进行羰基镍在载体上的渗透吸附，然后进一步加热升温使羰基镍化合物在载体上进行热解沉积，最后对载体进行焙烘处理即得到负载型纳米镍催化剂。本发明与现有技术相比具有工艺简单、易控制、生产效率高、成本低、无污染、便于应用的优点。
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