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公开(公告)号：CN116557511A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310737822.7
申请日：2023-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆热管理系统、方法、装置、车辆和存储介质。系统包括：电驱变速器总成和外置油冷器；电驱变速器总成包括变速器油腔、内置换热器和电机油腔，变速器油腔中设有变速器零部件、变速器油温传感器和第一控制阀；内置换热器用于实现变速器油腔和电机油腔的热量传递；第一控制阀连接变速器零部件和内置换热器，用于根据变速器油温传感器测得的变速器油腔的实时油温连通变速器零部件和内置换热器；外置油冷器用于将电机油腔热量传递到电驱变速器总成外。由于变速器和电机不需要共用油腔，在满足变速器油温的前提下，可以通过外置油冷器降低电机油腔中的油温，提高电驱变速器的工作效率，进而提高车辆整体的驱动效率。
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公开(公告)号：CN116336043A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310414675.X
申请日：2023-04-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F15B21/041 , F15B19/00 , F16H61/12
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器压力过滤器堵塞故障检测及处理方法及系统，包括以下步骤：S1：计算压力过滤器堵塞故障标志位Failfilter；S2：计算压力过滤器堵塞故障触发压力Pb；S3：基于压力过滤器堵塞故障标志位Failfilter、离合器目标压力Ptgt_cl和压力过滤器堵塞故障触发压力Pb计算主油压提升偏移量Poff_L；S4：计算主油压基础值Pbase_L，根据主油压基础值Pbase_L和主油压提升偏移量Poff_L计算主油压命令压力Pdemand_L。本发明能够实时检测和处理自动变速器压力过滤器堵塞故障，在保护变速器硬件和提升车辆驾驶舒适性的同时，还延长了压力过滤器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115574089A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211171680.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H61/40 , F16H61/4165
Abstract: 本发明涉及一种混合动力液压控制系统、变速器及汽车，系统包括第一冷却油路、第二冷却油路、第三冷却油路、第一连通油路和第二连通油路，所述第二冷却油路和第三冷却油路并联，并均与第一冷却油路连通，使得冷却油能够通过所述第一冷却油路流向第二冷却油路和第三冷却油路，进而分别流入发动机转子和离合器和驱动电机转子和轴系，所述第一连通油路与第一冷却油路并联，所述第二连通油路与第二冷却油路和第三冷却油路均连通，所述第一冷却油路上设有第一节流件。本发明支持电机和轴系的润滑冷却，并能根据混合动力变速器的模式变化调整电机的润滑冷却分配，在保证系统功能的基础上，降低液压系统功耗，有利于保证整车的效率和动力经济性。
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公开(公告)号：CN114562558A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210187550.3
申请日：2022-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋转阀及车辆，包括阀芯和阀套，阀芯包括高压油段和低压油段，高压油段包括第一进油部和第一泄油部，第一进油部包括第一环槽以及进油槽，进油槽前端与第一环槽连通；第一泄油部包括第二环槽以及第一平面，第一平面后部与第二环槽连通；低压油段包括第二进油部和第二泄油部；阀套沿第一环槽周向设置多个第一进油孔，沿第二环槽周向设置多个第一出油孔，阀套与高压油段对应的位置由前至后依次设有至少三个过孔，至少三个过孔分别对应控制不同器件的功能且至少三个过孔在阀套轴向方向上的投影相互错开；阀套与低压油段对应的位置设有第二进油孔和第二出油孔，其集成多功能于一体，减少阀的数量，降低成本，节省空间。
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公开(公告)号：CN116402213A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310341570.6
申请日：2023-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速器冷却润滑流量预测方法、系统、车辆及存储介质，包括：步骤1：获取不同对象在不同测量工况下的电流、主压力、油泵流量、温度、离合器润滑流量，对数据进行处理，挑选出所需的标签及其特征值，并保存为数据集；步骤2：将数据集分成训练集和测试集；步骤3：利用数据集对多种机器学习模型进行训练，并对各机器学习模型的训练结果进行数据评估，评估出最优预测模型；步骤4：使用最优预测模型来构建变速器冷却润滑流量预测模型；步骤5：获取待预测对象的特定工况的变速器下线测试冷却润滑流量，使用变速器冷却润滑流量预测模型对任意工况下的变速器冷却润滑流量值进行预测。本发明能够对多种工况下的变速器冷却润滑流量进行预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114439920B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210018622.1
申请日：2022-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种DCT变速器液压控制系统，包括：控制器；油箱；在所述油箱的出油口处布置的低压油泵和高压油泵；与所述高压油泵的出油口连通的第一压力控制电磁阀和第二压力控制电磁阀；集成控制阀，其具有阀体、阀芯、与阀芯连接的旋转电机，所述阀体上设有与所述第一压力控制电磁阀的出油口连通的第一入口以及与所述第二压力控制电磁阀的出油口连通的第二入口；主压调节阀，其与所述高压油泵的出油口和所述低压油泵的出油口连通；润滑油路，其与所述主压调节阀的出油口连通。
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公开(公告)号：CN113357365A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110586922.5
申请日：2021-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速器的液压驻车系统及车辆，包括油泵、过滤器、油箱、第一压力电磁阀、第二压力电磁阀、主调压阀、退P泄压阀、退P机械阀、退P活塞缸、解锁活塞缸、退P机械阀第一反馈和退P机械阀第二反馈；以上各零部件通过油路按照需求连通。本发明具有低成本、结构简单的优点，支持驻车解锁和退P，能够满足双离合变速器的驻车需求。
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公开(公告)号：CN216895135U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220410546.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种三通比例减压电磁阀、变速器及汽车，电磁阀包括上阀板，所述上阀板集成有第一阀口和第二阀口，所述上阀板设有电磁阀阀芯孔，所述电磁阀阀芯孔与第一阀口、第二阀口均连通，所述电磁阀阀芯孔的内部设有阀芯，所述阀芯的端部连接有电磁头，所述电磁头能够驱动阀芯在轴向方向运动，所述阀芯上设有间隔布置的第一轴肩和第二轴肩，当所述阀芯位于初始状态时，所述第一轴肩封堵第一阀口，当所述阀芯移动了设定距离时，所述第一阀口和第二阀口通过所述第二轴肩与电磁阀阀芯孔内壁之间的间隙实现连通。本实用新型取消了现有技术中的阀套、以及将阀套与上阀板集成为一体，减少了装配的步骤，简化了生产过程，进而节约了成本，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN215807802U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121764199.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种DCT油泵结构及车辆，包括泵体，所述泵体内设有容纳腔，泵体前侧与变速器壳体固定连接，油泵驱动轴一端与容纳腔内转子固定连接，另一端穿过变速器壳体通过驱动齿轮与双离合器总成传动连接；所述泵体后侧设有换挡活塞缸，泵体左侧从上至下间隔设有压力油出口、第一换挡油道、回油口和第二换挡油道，所述第一换挡油道和第二换挡油道与换挡活塞缸连通，泵体下侧设有与吸油过滤器相连的接口。其能够适应平台化需求，布置紧凑，减少油路中油管布置。
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公开(公告)号：CN219161638U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320001447.5
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种油冷电机定子冷却喷油试验装置，包括固定部件、冷却喷油管路、摄像机、外部供油系统，所述固定部件的内部固定有待测定子绕组，所述冷却喷油管路固定在固定部件上，所述冷却喷油管路与外部供油系统连通，所述冷却喷油管路设有喷油孔，使得所述外部供油系统的机油能够通过冷却喷油管路喷淋至待测定子绕组上，所述摄像机拍摄能够对待测定子绕组的表面进行拍照或者录像。本实用新型实现了对定子冷却喷油过程的可视化监测，对冷却油喷淋过程所覆盖的面积实现了一定程度的量化评估。
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