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公开(公告)号：CN211202095U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922085791.3
申请日：2019-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气系统吊钩安装结构，包括消音器、排气管、吊钩和辅助支撑；吊钩包括第一吊钩连接段、第二吊钩连接段和第三吊钩连接段，第二吊钩连接段设置在第一吊钩连接段和第三吊钩连接段之间；辅助支撑包括第一辅助连接段、第二辅助连接段和第三辅助连接段，第二辅助连接段设置在第一辅助连接段和第三辅助连接段之间；第一辅助连接段与第二吊钩连接段贴合并固定连接；消音器上设置有用于安装排气管的端盖；第三吊钩连接段和第三辅助连接段中的一个与端盖固定连接，另一个与排气管固定连接。该排气系统吊钩安装结构，不仅提升了吊钩整体刚度，还降低了消声器与排气管连接区域的应力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN200949484Y
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200620110485.0
申请日：2006-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N7/14
Abstract: 本实用新型提出一种发动机排气歧管隔热罩，该隔热罩是由一块平板经弯折成一定角度形成，为一个整体，结构紧凑，并在平板上纵横向交叉布置有加强筋，通过它们再对平板结构进行加强，由此使隔热罩具有较好的振动特性，提高发动机的工作性能与质量。
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公开(公告)号：CN216894653U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220360192.7
申请日：2022-02-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/18
Abstract: 本实用新型目的是在不增加缸体壁厚和质量的前提下，设计一种发动机缸体、发动机及汽车，可以降低发动机缸体上的螺栓孔应力，从而提高缸体轴座强度。本实用新型提供了一种发动机缸体，包括：发动机缸体和轴盖，所述发动机缸体通过螺栓同所述轴盖连接；所述发动机缸体上设置有供所述螺栓装配的螺栓孔，所述螺栓孔的最后一牙内螺纹之后设有进行应力卸载的卸载槽。
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公开(公告)号：CN211448812U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020074657.3
申请日：2020-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种排气管隔热罩及汽车，用于包裹排气管，包括结构对称的第一隔热罩与第二隔热罩，且两块隔热罩的横截面均呈C形，在第一隔热罩上设有能与排气管贴合并焊接的第一沉台、第二沉台、第三沉台和第四沉台；第一沉台和第二沉台分别设置在第一隔热罩前部的两侧，第三沉台和第四沉台分别设置在第一隔热罩中后部的两侧。四个不同位置的沉台在与排气管贴合并焊接的过程中，形成四条焊接边，其中设置在第一隔热罩中后部的两条焊缝被两块隔热罩共用，减少了焊缝数量，降低了因焊缝过多带来的可靠性风险。通过在隔热罩上设有的空隙与多个凸台，能够有效释放隔热罩冷热循环冲击时产生的热应变，进而提高焊缝的寿命。
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公开(公告)号：CN203285828U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320278800.0
申请日：2013-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴，包括第一至第五主轴颈、第一至第八曲柄、第一至第四连杆轴颈、在第一、第二、第四、第五主轴颈上均开设有沿径向将主轴颈贯通的直油道孔，在第二、第四、第五、第七曲柄上均开设有减重孔。该曲轴能够在保证其平衡性和不破坏润滑油道孔的前提下开设减重孔，实现了对曲柄的减重，减小了曲柄的惯性力及其对轴承的负荷，降低了主轴承的润滑要求。
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公开(公告)号：CN200971822Y
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200620111776.1
申请日：2006-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机的进气歧管支架，支架左右对称的两个，均为倒L形，位于发动机右悬挂托架软垫总成两侧，支架上端通过螺栓固定到进气歧管上，下端通过螺栓连接到发动机右悬挂托架软垫总成上，这样有效解决了通常发动机缸体上由于位置小、尺寸限制而导致的进气歧管支架装配困难和设计复杂的问题，减少对缸体上安装位置的需求，降低缸体铸造机加成本，同时也减小了进气歧管支架的设计尺寸。
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