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公开(公告)号：CN115449665A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210800805.9
申请日：2022-07-08
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种钛合金及其制备方法，钛合金各主元的原子百分比为：Ti：86at%，Al：9at%，Fe：2at%，Mo：3at%。其的制备方法按以下步骤：1、依据原子百分比配制出所需的合金组分；2、采用真空电弧熔炼法对配制的合金组分进行熔炼；3、通过真空管式炉对步骤2制得的钛合金试样进行固溶处理；4、对步骤3制得的钛合金试样进行热处理。本发明的技术效果是：钛合金压缩强度不低于1593MPa，断裂应变不低于20%，实现了高强度与优异延展性的良好匹配，又降低合金的生产成本。
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公开(公告)号：CN114812186A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210434510.4
申请日：2022-04-24
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及高温疲劳试验技术领域，具体涉及一种高温疲劳试验中的快速降温系统。包括安装在疲劳试验机的上、下夹具上的多根金属细管，以及多层水管、冷水机和冷风机；所述金属细管分别穿设于上、下夹具上，并与所述多层水管的最内层连通，所述金属细管、多层水管与冷水机形成供导热液流通的回路；其中，多层水管上仅最内层水管与金属细管连通，并且多层水管上仅最内层水管中能供导热液流动；冷水机能驱动导热液在所属回路中流动并对流入的导热液制冷；所述风冷机的出风面积能覆盖所述上、下夹具。能够对试验中的受热夹具进行快速降温，并且能够降低水冷管中的液体泄露引发的漏电风险，提高试验的安全性。
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公开(公告)号：CN114516428A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210225838.5
申请日：2022-03-07
Applicant: 重庆大学
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及飞机发动机试验技术领域，具体公开了一种用于轻型飞机发动机匹配设计的测试方法，包括：将组装后轻型飞机发动机及其螺旋桨和匹配部件整体固定于一发动机固定支架上；发动机固定支架与一转动平台固定连接，该转动平台能驱动发动机固定支架相对于转动平台左右转动；转动平台与一试验台架通过俯仰机构连接，俯仰机构能驱动所述转动平台相对于试验台架做俯仰运动；驱动运行中的轻型飞机发动机和匹配部件整体执行俯仰与偏航耦合运动，测试各个姿态下各匹配部件的性能数据。本发明还一同公开了用于实现该方法的测试装置，利用本发明无需将发动机与飞机结构结合，便可为发动机的匹配设计提供试验数据，确保发动机与飞机结构能够良好匹配。
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公开(公告)号：CN113109016A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110432615.1
申请日：2021-04-21
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提供一种模拟超声速风洞试验中天平体温度变化的装置，包括散热桶、设置于所述散热桶内的转接头、以及流动填充于所述散热桶与所述转接头之间的冷媒介质，所述转接头远离所述散热桶底部的一面设有用于定位风洞天平的锥孔及温度检测器，所述转接头接近所述散热桶底部的一面以及所述转接头的周侧面均设有TEC制冷片，所述散热桶还设有用于所述冷媒介质进出的进口及出口，所述TEC制冷片与温控系统电连接，所述TEC制冷片、所述温控系统以及所述温度检测器配合形成PID控制系统，从而实现模拟风洞中天平体在风场中的温度变化。
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公开(公告)号：CN112733324A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011513284.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种考虑应力比和纤维桥接影响的复合材料层板疲劳分层扩展行为预测方法，包括以下步骤：(1)开展不同应力比和不同纤维桥接作用下的复合材料层板I型疲劳分层试验；(2)利用柔度法确定疲劳分层阻力Gcf(a)；(3)计算分层扩展驱动力ΔGeq，将疲劳分层扩展驱动力与阻力的比值作为疲劳分层扩展行为的控制参量；(4)建立采用ΔGeq/Gcf(a)作为控制参量的疲劳分层模型，采用该模型对试验数据进行拟合，获得模型参数C和m和γ；(5)采用参数确定的疲劳分层模型预测疲劳分层扩展速率。本发明利用通过有限试验数据建立的复合材料疲劳分层模型预测其它应力比和纤维桥接作用下的疲劳分层扩展速率，可显著缩短试验周期，降低试验费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110376055A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910536365.9
申请日：2019-06-20
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种基于新型内聚力本构关系的CFRP层板分层失效行为预测方法，包括以下步骤：(1)设计制造具有不同铺层界面的CFRP层板分层试件；(2)采用DCB装置开展分层试验；(3)通过修正梁理论计算层间断裂韧性；(4)采用CT扫描和SEM技术，揭示层板分层微观失效机理，建立基于失效机理的新型内聚力本构关系；(5)通过数值方法建立新型内聚力本构的关键参数模型；(6)验证新型内聚力本构关系的正确性和适用性；(7)采用验证通过的内聚力模型预测任意界面铺层角度下的CFRP层板分层扩展行为。本发明可有效预测典型CFRP层板结构的分层失效行为，显著缩短试验周期，降低试验成本；同时为CFRP结构部件的损伤容限评定和材料结构强度一体化设计提供理论基础。
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公开(公告)号：CN114912192B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210435500.2
申请日：2022-04-24
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及有限元动力学响应分析技术领域，具体公开了一种面向叶盘高保真动力学建模的界面减缩方法，包括以下步骤：步骤一、将叶盘模型划分为叶片及轮盘两类子结构模型，并得到对应的质量、刚度矩阵；步骤二、通过对叶片及轮盘交界面选取节点，生成转换矩阵，对叶片和轮盘分别进行一次减缩得到一次减缩模型；步骤三、对一次减缩模型使用子结构法进行二次减缩，得到响应分析计算使用的二次减缩模型。该方法对传统子结构法进行改进，以解决传统子结构法因保留界面全自由度，导致计算效率与完整模型计算效率相比提升并不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN117669165A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311558000.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 中国航发北京航空材料研究院 , 重庆大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G16C60/00 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种预测不同温度金属疲劳寿命关系的方法，属于疲劳寿命预测领域。步骤如下：(1)进行扭转疲劳试验或使用已有的疲劳寿命数据库得到不同温度下金属疲劳寿命；(2)对比使用成熟的S‑N曲线模型拟合出不同温度下的应力‑寿命(S‑N)曲线；(3)通过Kohout提出的基于Basquin方程的疲劳强度随温度变化的公式对得到的不同温度下的S‑N曲线进行基于室温下的S‑N曲线进行修正，得到不同温度下的温度敏感系数c随温度变化的关系，由此可以拟合出各温度下的S‑N曲线，达到预测不同温度金属疲劳寿命的目的。相比于传统预测不同温度金属疲劳寿命方法，该方法预测效果较好且预测效果相对保守。
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公开(公告)号：CN117669164A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311554508.1
申请日：2023-11-21
Applicant: 中国航发北京航空材料研究院 , 重庆大学
IPC: G06F30/20 , G16C60/00 , G06F18/15 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06F119/14 , G06F119/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于金属材料的小样本疲劳寿命数据质量优化，剔除实验异常数据技术，涉及一种优化疲劳寿命数据的方法。本发明基于一致性原理实现小样本数据扩充，并假设在数据质量一致时，不同疲劳寿命数据融合到同一应力级下的疲劳寿命具有相同分布。因此可以通过计算基于不同小样本疲劳寿命数据融合得到的大样本数据分布差异，检验数据质量优劣。通过反复剔除不同数据并进行疲劳寿命数据融合，结果发现剔除部分数据可以使得不同条件下同一应力级的融合数据更加接近，这表明剔除该数据后，数据质量得到提升，达到了数据质量优化的效果。
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公开(公告)号：CN116090298A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310002876.9
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及热防护系统建模领域，具体是涉及一种用于热防护系统的高保真模型参数化建模方法。包括，S1通过设计参数建立模型表面的参数化方程以及用于变形的标准网格模型。S2确定模型几何参数中具有不确定性的参数，并进行不确定性表征；S3将经过不确定性表征的参数引入到参数化方程中去，并计算变化后的表面S4将标准网格模型的节点投影到通过新的参数化方程得到的表面上，并移动标准网格模型节点至其投影点。该方法能够通过给定的不确定性参数，批量将几何不确定性参数快速而准确地转换为高保真网格模型，同时具有较高鲁棒性以及精准度。
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