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公开(公告)号：CN111016955B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201911326785.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种齿轨观光列车防溜车装置，包括防跑车支架、转轴和连杆机构；所述防跑车支架包括两个支架条板，两个支架条板的中部之间设有连接条板，连接条板两端分别与两个支架条板焊接，连接条板的中部沿竖直方向设有销板，两个支架条板的一端分别固定设有挂板；转轴用于与齿轨观光列车的底架相连接，转轴两端分别与两个支架条板的另一端转动连接，使防跑车支架能绕转轴转动；连杆机构用于与齿轨观光列车的底架相连接且连杆机构与销板销接。本发明的防溜车装置结构简单、可靠、转动灵活；将该防溜车装置安装于齿轨观光列车的底架上，在齿轨观光列车突然断电或断气导致自动控制系统失灵的情况下，能够手动操作该防溜车装置，从而能防止溜车。
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公开(公告)号：CN111016955A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911326785.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种齿轨观光列车防溜车装置，包括防跑车支架、转轴和连杆机构；所述防跑车支架包括两个支架条板，两个支架条板的中部之间设有连接条板，连接条板两端分别与两个支架条板焊接，连接条板的中部沿竖直方向设有销板，两个支架条板的一端分别固定设有挂板；转轴用于与齿轨观光列车的底架相连接，转轴两端分别与两个支架条板的另一端转动连接，使防跑车支架能绕转轴转动；连杆机构用于与齿轨观光列车的底架相连接且连杆机构与销板销接。本发明的防溜车装置结构简单、可靠、转动灵活；将该防溜车装置安装于齿轨观光列车的底架上，在齿轨观光列车突然断电或断气导致自动控制系统失灵的情况下，能够手动操作该防溜车装置，从而能防止溜车。
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公开(公告)号：CN110949415A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911326740.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双齿轨式牵引系统，其包括齿轮、钢轮、传动半轴、差速器、齿轨、钢轨和轨枕，两个钢轨分别固定安装在轨枕两侧，所述差速器两端分别连接传动半轴，所述齿轮分别固定连接在传动半轴端部，通过传动半轴的转动带动齿轮转动，所述钢轮内置有轴承，两个钢轮的轴承分别套设在齿轮与差速器之间的传动半轴上，所述钢轮位于钢轨上，钢轮用于提供重力承载以及导向作用，钢轮侧面分别设有齿轨，所述齿轨分别固定在轨枕上，齿轮与齿轨啮合，所述差速器的主传动轴与液压马达的输出轴连接。由于采用了双齿轨牵引系统，牵引的转矩更大，爬坡能力更强。
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公开(公告)号：CN110920642A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911328562.8
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: B61C9/50
Abstract: 本发明公开了一种差速器式动力转向架。包括车架，所述车架底部设有至少一套驱动机构，所述驱动机构包括两个钢轮、差速器和驱动电机；两个所述钢轮分别设有车架两侧，两个钢轮分别设有向车架内侧延伸的半轴；两个所述半轴分别与差速器的两个输出端传动连接；两个所述半轴外均套有轴壳，所述轴壳的一端与差速器的外壳固定连接，顶部与车架连接；所述驱动电机的输出端与差速器的输入端传动连接。本机方案通过设置差速器，能够在过弯时对两个钢轮实现差速传动，使两个钢轮在过弯时具有不同的线速度，在过弯时有效降低摩擦噪音和钢轮与轨道之间的摩擦，延长钢轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110920587A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911328549.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: B60T8/17
Abstract: 本发明公开了一种旅游观光火车分段式制动系统，其包括PLC、变频器、牵引电机、分配器和能耗电阻；PLC与变频器电连接，变频器分别与牵引电机和分配器电连接，能耗电阻分别与分配器和牵引电机电连接，当观光火车需要制动时，操作人员给出制动指令，由PLC控制变频器进行制动，制动过程中牵引电机所产生的能耗由分配器通过设置的分配机制进行处理，该分配机制根据观光火车的运行速度而定，当火车运行的速度越大，设置的制动时间和制动距离相应越长。通过分配器根据火车的运行速度对制动时间和制动距离进行调节，防止伸长较大冲击，提升游客乘坐体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111088731A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911326779.5
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: E01B29/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道超高调节器。包括液压缸和吊臂，所述液压缸竖直设置，所述液压缸的顶出端向上，且与吊臂中部连接；所述吊臂横向设置，所述吊臂两端均设置有钩挂机构，且通过两个钩挂机构与轨道上的相邻两个轨枕同一端连接。本技术方案通过液压缸将吊臂向上推动，且吊臂两端通过钩挂机构与相邻两个轨枕的同一端连接，在上升过程中将两个轨枕的同一端提升，进而使同一侧的钢轨高度得到提升，被提升一侧是向外一侧，结构简单，且体积小，降低设备成本和运输成本，不存在噪音等问题。
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公开(公告)号：CN110920663A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911328497.9
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种齿轨观光列车电磁制动系统，其包括主轴、钢轮、齿轮箱、牵引轮、制动盘、制动带和牵引电机，所述钢轮套设在主轴上随主轴转动而转动，齿轮箱设于两侧钢轮之间，用于实现牵引电机的动力传动，牵引齿轮设于主轴中部，制动盘设于牵引齿轮与远离齿轮箱一侧的钢轮之间的主轴上，制动带环绕制动盘设置；还包括电磁制动器，所述电磁制动器套设于牵引电机的输出轴上，且所述电磁制动器的一侧固定在牵引电机上。制动目标为牵引电机输出轴，通过电磁制动器的得电和失电产生的制动和缓解制动实现驻车，再通过齿轮箱进行制动力矩放大，产生的制动效果更好。
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公开(公告)号：CN110920660A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911326710.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明提供了一种有轨观光列车防脱轨装置，包括标准气缸、连杆轴、轴承和限位安装板；所述连杆轴的一端与标准气缸的活塞杆相连，所述轴承安装于连杆轴的另一端；所述连杆轴上套设有多个引导孔板，每个所述引导孔板均与所述限位安装板焊接固定；安装时，标准气缸的顶部通过螺钉紧固在转向架顶部的枕梁上，限位安装板通过螺栓紧固安装在转向架的侧架上。本发明的防脱轨装置结构简单、可靠；在有轨观光列车的转向架上安装对称的两个该防脱轨装置，能有效预防有轨观光列车的钢轮向钢轨任意一侧脱轨，能确保有轨观光列车稳定运行。
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公开(公告)号：CN220410547U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202322087090.X
申请日：2023-08-04
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种跨座式单轨观光游览车用齿轮箱装置，包括齿轮传动组、转向架、安全轮支架、驱动电机以及制动器，齿轮传动组设置于对应两车之间，齿轮传动组通过齿轮箱体上设置的安装面与转向架及安全轮支架固定连接；齿轮箱体后部设有差速器总成，差速器总成左右两端均穿过两侧的驱动半轴；驱动半轴靠近差速器总成一端套设有半轴套管；驱动半轴设置有与轮毂连接的内法兰；驱动半轴远离差速器总成一端设置有与制动盘连接的外法兰；制动盘上安装有制动器，且制动器上设有与转向架连接的安装孔。通过设置在车轮之间的齿轮传动组及差速器总成，调节串联车轮的转速，使得弯道行驶的两个车轮差速转动，避免了车轮在转弯时打滑磨损。
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公开(公告)号：CN218863103U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223077470.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种观光列车万向球旁承，包括主体，所述主体顶部的两端均设置有限位槽，且限位槽的内部均安装有限位块，所述限位块的顶端设置有防尘结构，所述主体的内部安装有第一滚动体。本实用新型通过设置有润滑结构，将润滑油通过进油口通入到空腔的内部，海绵条会将空腔内部的润滑油向上导到海绵块的内部，使海绵块的内部处于被润滑油浸湿的状态，海绵块顶端的第二滚动体在滚动的过程中，会经过海绵块的表面进行润滑，第一滚动体转动经过第二滚动体的顶端时，第二滚动体会将润滑油传到第一滚动体的表面，随之便可达到对第一滚动体和第二滚动体润滑的目的，降低第一滚动体和第二滚动体转动时的杂音和摩擦。
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