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公开(公告)号：CN111021156A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911356613.8
申请日：2019-12-25
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了一种新型主副轨压板，该新型主副轨压板包括用于压紧主轨外侧的第一压板、用于压紧副轨内侧的第二压板、以及用于设置于主轨与副轨之间同时压紧主轨内侧和副轨外侧的第三压板。本发明通过第一压板压紧主轨外侧、第二压板压紧副轨内侧、设置于主轨与副轨之间的第三压板同时压紧主轨内侧和副轨外侧，这样，每个主、副轨之间只需要一个第三压板即可达到原有的两块压板的功能，使得主副轨压板在安装时较规整，且大大降低了安装、调试的工作量与工作难度，同时也降低了轨枕的加工制造难度、周期与成本，设置于主、副轨之间的第三压板在压紧主、副轨的同时，其自身也能限制主、副轨之间的距离，固定效果更好。
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公开(公告)号：CN110920653A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911328530.8
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种观光火车用万向球旁承，其包括支撑柱、柱形球壳和球体，所述支撑柱固定在柱形球壳底部中心，所述柱形球壳上部开设有与球体形状匹配的球槽，所述球体嵌入在球槽内，所述球体可在球槽内转动且使得球体上部裸露在外。本发明公开的一种观光火车用万向球旁承，通过转向架与车厢间添加万向球旁承，实现减小车体倾斜角度和摇晃幅度，避免以往旁承稳定性差和噪音大的问题。
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公开(公告)号：CN110965405A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911328487.5
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明提供了一种新型单轨轨道梁，包括钢结构支撑梁，所述钢结构支撑梁包括顶板、腹板和底板，顶板、腹板和底板之间焊接成型；顶板的左右两侧分别设有栏板，栏板与顶板垂直，且栏板与顶板焊接固定，两个所述栏板与顶板合围成开口向上的浇筑槽，浇筑槽内设有现浇混凝土层；钢结构支撑梁和栏板可在工厂焊接加工成型，消除应力后在现场进行现浇混凝土层浇筑成型。本发明的轨道梁的生产制造工艺简单，能有效节省制造成本，钢结构支撑梁强度高、稳定性好，现浇混凝土层能保证摩擦系数的需求，单轨车辆的胶轮与现浇混凝土层接触能产生足够的摩擦力，能防止单轨车遇水打滑，能确保车辆稳定行驶。
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公开(公告)号：CN110920642A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911328562.8
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: B61C9/50
Abstract: 本发明公开了一种差速器式动力转向架。包括车架，所述车架底部设有至少一套驱动机构，所述驱动机构包括两个钢轮、差速器和驱动电机；两个所述钢轮分别设有车架两侧，两个钢轮分别设有向车架内侧延伸的半轴；两个所述半轴分别与差速器的两个输出端传动连接；两个所述半轴外均套有轴壳，所述轴壳的一端与差速器的外壳固定连接，顶部与车架连接；所述驱动电机的输出端与差速器的输入端传动连接。本机方案通过设置差速器，能够在过弯时对两个钢轮实现差速传动，使两个钢轮在过弯时具有不同的线速度，在过弯时有效降低摩擦噪音和钢轮与轨道之间的摩擦，延长钢轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110920587A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911328549.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: B60T8/17
Abstract: 本发明公开了一种旅游观光火车分段式制动系统，其包括PLC、变频器、牵引电机、分配器和能耗电阻；PLC与变频器电连接，变频器分别与牵引电机和分配器电连接，能耗电阻分别与分配器和牵引电机电连接，当观光火车需要制动时，操作人员给出制动指令，由PLC控制变频器进行制动，制动过程中牵引电机所产生的能耗由分配器通过设置的分配机制进行处理，该分配机制根据观光火车的运行速度而定，当火车运行的速度越大，设置的制动时间和制动距离相应越长。通过分配器根据火车的运行速度对制动时间和制动距离进行调节，防止伸长较大冲击，提升游客乘坐体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110920587B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201911328549.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: B60T8/17
Abstract: 本发明公开了一种旅游观光火车分段式制动系统，其包括PLC、变频器、牵引电机、分配器和能耗电阻；PLC与变频器电连接，变频器分别与牵引电机和分配器电连接，能耗电阻分别与分配器和牵引电机电连接，当观光火车需要制动时，操作人员给出制动指令，由PLC控制变频器进行制动，制动过程中牵引电机所产生的能耗由分配器通过设置的分配机制进行处理，该分配机制根据观光火车的运行速度而定，当火车运行的速度越大，设置的制动时间和制动距离相应越长。通过分配器根据火车的运行速度对制动时间和制动距离进行调节，防止伸长较大冲击，提升游客乘坐体验感。
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公开(公告)号：CN218141534U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222216705.X
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: B61F1/08
Abstract: 本实用新型涉及齿轨观光列车技术领域，具体为一种齿轨观光列车防仰翻装置，包括两组铁轨和两组车轮，两组车轮的对应一侧分别与连接杆的对应一端相固定，连接杆的外侧均套设有安装块，安装块的底端均安装有连接块，且连接块的底端均安装有支撑板，安装块的顶端靠一侧的位置均安装有安装条，且安装条的顶端均安装有滑杆，支撑板的对应一侧均安装有滑块，两组铁轨的对应一侧靠顶端的位置均安装有安装板，安装板的底端靠中间的位置均开设有活动槽。通过滑槽、滚动条、支撑板、安装条、滑杆、滑块、活动槽和限位条等零部件设置可有效的解决齿轨观光火车爬行坡度较大时，运行过程中就存在发生车辆仰翻的可能，进而导致安全事故的问题。
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公开(公告)号：CN221988988U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420056439.5
申请日：2024-01-10
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本实用新型属于单轨轨道技术领域，公开了一种新型单轨轨道梁，包括底座，所述底座设有两个插孔，两个所述插孔安装有竖梁，所述竖梁安装有顶板，所述顶板上安装有浇筑型腔，所述浇筑型腔内浇筑有混凝土，本实用新型主要由下部的钢结构支撑梁和上部的混凝土结合而成，既具备钢结构梁的特点又保证了摩擦系数，本实用新型由于采用了钢结构梁作为下部支撑，上部混凝土浇筑成型的工艺，使生产制造工艺简单化，兼具了原有单轨轨道梁的优点。
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公开(公告)号：CN212500390U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201922385117.7
申请日：2019-12-26
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本实用新型公开了一种运输观光火车车厢用的保护装置，包括多个防滑垫块，每个所述防滑垫块用于垫设于观光火车车厢的转向架的钢轮下，以将对应的钢轮与运输用货车车厢底板隔开。本实用新型在运输用货车车厢底板与观光火车车厢的转向架的钢轮之间增加了防滑垫块，转向架的每个钢轮下面放上一个防滑垫块，通过防滑垫块增大摩擦，运输时钢轮与运输用货车车厢底板就不容易产生相对滑动，这样观光火车车厢在大货车厢内就不容易产生晃动，能够有效保护被运输的观光火车车厢及转向架的钢轮，同时提高运输观光火车车厢过程中的安全性，结构简单，安全可靠，经实践证明保护效果很好。
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公开(公告)号：CN211075897U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922269131.0
申请日：2019-12-17
Applicant: 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
IPC: B61H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种旅游观光火车可调节闸瓦制动装置，包括制动分泵、转向架、制动臂、前闸瓦装置、制动臂、后闸瓦装置、后连杆和长度可调节的制动拉杆，制动分泵安装于转向架上，制动臂的上端与制动分泵的伸出杆的自由端铰接，制动臂的中部与前闸瓦装置的外侧铰接，后连杆的上端与车架铰接，后闸瓦装置的外侧与后连杆的中部铰接，制动臂的下端和后连杆的下端分别与制动拉杆的两端铰接。本实用新型采用了长度可调节的制动拉杆，通过调节制动拉杆的长度，使得前、后闸瓦装置分别与前、后钢轮之间的间距保持均衡，让每一个参与制动的闸瓦的制动力发挥到最大值，提高制动效果。
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