新型主副轨压板
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111021156A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911356613.8

    申请日:2019-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种新型主副轨压板,该新型主副轨压板包括用于压紧主轨外侧的第一压板、用于压紧副轨内侧的第二压板、以及用于设置于主轨与副轨之间同时压紧主轨内侧和副轨外侧的第三压板。本发明通过第一压板压紧主轨外侧、第二压板压紧副轨内侧、设置于主轨与副轨之间的第三压板同时压紧主轨内侧和副轨外侧,这样,每个主、副轨之间只需要一个第三压板即可达到原有的两块压板的功能,使得主副轨压板在安装时较规整,且大大降低了安装、调试的工作量与工作难度,同时也降低了轨枕的加工制造难度、周期与成本,设置于主、副轨之间的第三压板在压紧主、副轨的同时,其自身也能限制主、副轨之间的距离,固定效果更好。

    一种观光铁路液压复轨装置

    公开(公告)号:CN110920664A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911326731.4

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明提供了一种观光铁路液压复轨装置,包括底座、升降液压缸、平移液压缸、第一手动液压箱、第二手动液压箱、液压胶管和紧固机构;所述升降液压缸通过可滑动的方式安装于底座的上端面,平移液压缸固定安装于底座上且平移液压缸的活塞杆与升降液压缸的底部固定连接;第一手动液压箱与升降液压缸之间、第二手动液压箱与平移液压缸之间分别通过液压胶管相连接;紧固机构用于使底座固定安装于观光铁路的两个钢轨之间。本发明的复轨装置结构简单、可靠、灵敏;该复轨装置便于存放于观光列车上,需要复轨时能快速安装;通过手动操作第一手动液压箱和第二手动液压箱能使升降液压缸和平移液压缸动作,能快速安全的实现复轨作业。

    一种旅游观光火车分段式制动系统

    公开(公告)号:CN110920587B

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN201911328549.2

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种旅游观光火车分段式制动系统,其包括PLC、变频器、牵引电机、分配器和能耗电阻;PLC与变频器电连接,变频器分别与牵引电机和分配器电连接,能耗电阻分别与分配器和牵引电机电连接,当观光火车需要制动时,操作人员给出制动指令,由PLC控制变频器进行制动,制动过程中牵引电机所产生的能耗由分配器通过设置的分配机制进行处理,该分配机制根据观光火车的运行速度而定,当火车运行的速度越大,设置的制动时间和制动距离相应越长。通过分配器根据火车的运行速度对制动时间和制动距离进行调节,防止伸长较大冲击,提升游客乘坐体验感。

    一种齿轨观光列车防仰翻装置

    公开(公告)号:CN111016948A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911326712.1

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明提供了一种齿轨观光列车防仰翻装置,包括防仰翻支架、防仰翻芯轴、深沟球轴承、锁紧螺母和轴用弹性挡圈;所述防仰翻支架的底部套设于防仰翻芯轴上;深沟球轴承和锁紧螺母分别安装于防仰翻芯轴的两端且防仰翻支架介于深沟球轴承和锁紧螺母之间;轴用弹性挡圈套设于防仰翻芯轴上且轴用弹性挡圈的两端分别与防仰翻支架和深沟球轴承相抵,锁紧螺母与防仰翻支架相抵;安装时,防仰翻支架的顶端固定连接齿轨观光列车的底架,深沟球轴承与齿轨支架相接触。本发明的防仰翻装置结构简单、可靠;在齿轨观光列车的底架上沿齿轨两侧对称安装两个该防仰翻装置,能有效预防齿轨观光列车向齿轨两侧任意一侧防仰,能确保齿轨观光列车稳定运行。

    旅游观光轨道除冰机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110965518A

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201911326788.4

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种旅游观光轨道除冰机。包括车体所述车体上设置有热风机,所述热风机固定安装于车体上,所述热风机的出风口连接有热风管,所述热风管至少设有一组,每组出风管包括两个,两个出风管一端均与出风口连通,另一端由车体两侧向下延伸,且分别于车体两侧的行走轮位于同一直线上。本技术方案中热风机用于产生高压热空气,且通过出风管将热空气导出,且喷出位置与行走轮的位于同一直线上,则将直接喷在行走轮路过的铁轨上,将铁轨上的积冰熔化或汽化。

    有轨观光火车自动防溜车铁鞋装置及有轨观光火车

    公开(公告)号:CN110949441A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911359039.1

    申请日:2019-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种有轨观光火车自动防溜车铁鞋装置及有轨观光火车,该有轨观光火车自动防溜车铁鞋装置包括铁鞋、连接座、直线轴承、导杆、安装架和气缸,连接座固定安装于铁鞋的顶部,直线轴承向前倾斜安装于连接座上,导杆滑动连接于直线轴承内,导杆的两端固定安装于安装架上,气缸设置于连接座的后方且固定连接于安装架上,气缸与导杆平行设置,气缸的活塞杆的自由端与连接座的后端连接。本发明结构简单,稳定可靠,通过气缸活塞杆的伸缩,可以自动推动固定在连接座上的铁鞋前后移动,当观光火车发生溜车动作时,启动该装置,由气缸推动铁鞋向前移到钢轮底部,阻止钢轮滚动,从而防止观光火车出现事故。

    有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置及有轨观光火车

    公开(公告)号:CN110949437A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911346614.4

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置及有轨观光火车,芯盘装置包括芯盘销和依次叠设的枕梁、下芯盘座、下芯盘、滚动体、上芯盘、上芯盘座,下芯盘座焊接于枕梁上,下芯盘与下芯盘座通过螺栓固定连接,上芯盘与上芯盘座通过螺栓固定连接,芯盘销从上至下依次贯穿上芯盘和下芯盘的中心位置,芯盘销的下端设有螺母,上芯盘和下芯盘之间夹设有滚动体,上芯盘和下芯盘可绕芯盘销相对转动。本发明结构简单、可靠,转动灵活,该芯盘装置通过在下芯盘与上芯盘之间设置滚动体,上芯盘与下芯盘之间通过滚动体发生相对转动,有效减小相对转动时的摩擦力,延长了摩擦件、上芯盘以及下芯盘的使用寿命。

    铰接式转向架
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110920657A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911328778.4

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种铰接式转向架。包括前车架和后车架,所述前车架和后车架之间设置有铰接机构,且通过铰接机构连接,所述前车架和后车架能以铰接机构为为支点水平转动;所述铰接机构顶部设置有用于连接车厢的安装座;所述前车架和后车架两侧之间均设置有弹性连接件,所述弹性连接件两端分别于前车架和后车架连接。本技术方案分为前车架和后车架,且前车架和后车架通过铰接机构连接,过弯时前车架和后车架将以铰接机构为支点水平转动,改变前车架和后车架上的钢轮的夹角,有利的实现车辆过弯,防止观光火车出现脱轨事故。

    一种有轨观光火车先导式转向架

    公开(公告)号:CN110920652A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911326794.X

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种有轨观光火车先导式转向架,其包括转向架本体,所述转向架本体包括主梁和侧梁,所述主梁中部开设有第一凹槽,第一凹槽之间固定有横梁,所述横梁上固定设有下芯盘,所述下芯盘上设有可与下芯盘相对转动的上芯盘,所述上芯盘上部与火车头底部固定连接。通过芯盘之间的相对旋转来牵引车头实现转向,使得火车转向更容易。

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