用于燃气涡轮发动机的再热燃烧器

    公开(公告)号:CN101550872A

    公开(公告)日:2009-10-07

    申请号:CN200910133432.9

    申请日:2009-04-01

    Inventor: C·迪努

    CPC classification number: F23R3/34 F02C3/14 F02C6/003 F05D2250/71 F23R3/04

    Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮发动机的再热燃烧器。具体而言,涉及一种涡轮发动机,其包括具有沿中心轴线布置的第一涡轮部分(14)和第二涡轮部分(21)的涡轮部段(10)。再热燃烧器(42)布置在第一涡轮部分和第二涡轮部分(14,21)之间。再热燃烧器(42)包括具有曲线形流动部分(72)的燃烧通道(58)。曲线形流动部分(72)增加了经过再热燃烧器(42)的燃烧产物的停留时间。

    用于密封环状部的方法和系统

    公开(公告)号:CN101886701B

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201010183776.3

    申请日:2010-05-12

    CPC classification number: F01K23/068 Y02E20/16 Y02E20/18

    Abstract: 本发明涉及一种用于密封环状部的方法和系统。提供了一种用于环形空间的吹扫的密封系统,环形空间包括径向外部容器的内表面、径向内部容器的外表面,以及它们之间的密封通道,环形空间由吹扫的密封装置分成上部环形空间和下部环形空间。该系统包括:相对于内表面以一定的倾角从内表面延伸到密封通道中的第一隔板元件;从外表面起、在第一隔板元件上方沿与重力流相对的方向延伸到密封通道中的第二隔板元件,该第二隔板元件相对于外表面以一定的倾角延伸;以及从内表面起、在第一隔板元件上方沿与重力流相对的方向延伸到密封通道中的第三隔板元件,该第三隔板元件相对于内表面以一定的倾角延伸,第三隔板元件的远端定位在第二隔板元件的远端附近。

    用于控制燃气涡轮发动机的负载点的控制方法及系统

    公开(公告)号:CN101555835B

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN200910134839.3

    申请日:2009-04-07

    Inventor: C·迪努

    Abstract: 本发明提供了一种用于控制燃气涡轮发动机(20)的负载点的控制系统及方法。控制系统(32)包括接收与来自燃气涡轮发动机(20)的排气相关联的温度信号和压力信号的控制器(72)。控制器(72)还构造成用以产生燃料控制信号。控制器(72)还构造成用以产生促动器控制信号,由此使得流动限制部件(28)从第一工作位置移动到第二工作位置来限制流动通道,由此使得排气具有处于期望的下调温度范围内的温度水平,排气中的压力水平低于阈值压力水平,以及燃气涡轮发动机(20)的负载点朝向目标负载点调整。

    用于密封环状部的方法和系统

    公开(公告)号:CN101886701A

    公开(公告)日:2010-11-17

    申请号:CN201010183776.3

    申请日:2010-05-12

    CPC classification number: F01K23/068 Y02E20/16 Y02E20/18

    Abstract: 本发明涉及一种用于密封环状部的方法和系统。提供了一种用于环形空间的吹扫的密封系统,环形空间包括径向外部容器的内表面、径向内部容器的外表面,以及它们之间的密封通道,环形空间由吹扫的密封装置分成上部环形空间和下部环形空间。该系统包括:相对于内表面以一定的倾角从内表面延伸到密封通道中的第一隔板元件;从外表面起、在第一隔板元件上方沿与重力流相对的方向延伸到密封通道中的第二隔板元件,该第二隔板元件相对于外表面以一定的倾角延伸;以及从内表面起、在第一隔板元件上方沿与重力流相对的方向延伸到密封通道中的第三隔板元件,该第三隔板元件相对于内表面以一定的倾角延伸,第三隔板元件的远端定位在第二隔板元件的远端附近。

    具有热控制器的涡轮燃料喷嘴

    公开(公告)号:CN101839178A

    公开(公告)日:2010-09-22

    申请号:CN201010157145.4

    申请日:2010-03-16

    Inventor: C·迪努

    CPC classification number: F23R3/32 F23R3/30

    Abstract: 本发明涉及具有热控制器的涡轮燃料喷嘴。在一个实施例中,一种系统包括具有空气路径、燃料路径和沿着空气路径的表面的涡轮(20)发动机(10)燃料喷嘴(12)。燃料路径可导向该表面。涡轮(20)发动机(10)燃料喷嘴(12)还可包括构造成以便加热表面的加热元件(13,79,84,122,142,152)。

    用于燃气涡轮机燃烧器的喷嘴设计

    公开(公告)号:CN101487595A

    公开(公告)日:2009-07-22

    申请号:CN200910005485.2

    申请日:2009-01-14

    Inventor: C·迪努

    CPC classification number: F23R3/286 F23R3/14

    Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮机燃烧器的喷嘴设计,具体而言,公开了一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器的燃料喷嘴(10),其包括喷嘴入口(14)、燃烧区域(16)和布置于它们之间的涡流器(12)。涡流器(12)包括多个涡流器叶片(18),各涡流器叶片(18)能够在穿过该涡流器(12)的流体流中在涡流器叶片(18)的压力侧(26)和吸力侧(28)之间产生压力差。该涡流器(12)还包括位于至少一个涡流器叶片(18)中的至少一个气流通孔(40)。该至少一个气流通孔(40)能够利用压力侧(26)和吸力侧(28)之间的压力差促进通过该至少一个气流通孔(40)的流体流。还公开了一种用于运行燃烧器的方法。

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