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公开(公告)号：CN101881448B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201010131787.7
申请日：2010-02-23
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23D14/24 , F23C2900/9901
Abstract: 本发明涉及径向贫直接注射燃烧器，具体而言，用于燃气涡轮发动机的燃烧器包括燃烧管、多个空气通路、多个燃料通路以及径向空气旋流器；燃烧管具有入口端和出口端；多个空气通路在燃烧管中轴向地延伸，构造成从入口端向出口端输送空气流；多个燃料通路沿着燃烧管轴向地延伸的且围绕多个空气通路隔开，构造成从入口端向出口端输送燃料；径向空气旋流器设置在出口端处，构造成向出口端径向地引导空气流且给空气流赋予旋转。在燃气涡轮机的燃烧器中混合空气和燃料的方法包括在入口端处将空气流引入空气通路；将燃料引入燃料通路；在出口端处旋转空气流；以及径向地将燃料注入旋转着的空气流。
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公开(公告)号：CN102788365B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201210164446.9
申请日：2012-05-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23R3/06 , F23D2900/14004 , F23R3/002 , F23R3/286 , F23R2900/00014 , F23R2900/03042
Abstract: 本发明公开一种用于涡轮机的燃烧室总成。所述总成包括：燃烧室外壳；以及导流套管，其布置在所述燃烧室外壳与燃烧室衬里之间。所述导流套管设有第一环形流体通道和第二环形流体通道。四元梁帽安装到所述燃烧室外壳。所述四元梁帽包括：与所述第一环形流体通道流体连通的第一流体室；与所述第二环形流体通道流体连通的第二流体室；以及与所述第一和第二流体室中的每个流体室流体连通的多片轮叶。所述多片轮叶中的每片轮叶包括主体部分，所述主体部分具有：连接到所述第一流体室的第一流体管道，以及连接到所述第二流体室的第二流体管道。所述第一流体管道完全延伸穿过所述主体部分，而且所述第二流体管道部分延伸到所述主体部分中。
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公开(公告)号：CN102788365A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210164446.9
申请日：2012-05-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23R3/06 , F23D2900/14004 , F23R3/002 , F23R3/286 , F23R2900/00014 , F23R2900/03042
Abstract: 本发明公布一种用于涡轮机的燃烧室总成。所述总成包括：燃烧室外壳；以及导流套管，其布置在所述燃烧室外壳与燃烧室衬里之间。所述导流套管设有第一环形流体通道和第二环形流体通道。四元梁帽安装到所述燃烧室外壳。所述四元梁帽包括：与所述第一环形流体通道流体连通的第一流体室；与所述第二环形流体通道流体连通的第二流体室；以及与所述第一和第二流体室中的每个流体室流体连通的多片轮叶。所述多片轮叶中的每片轮叶包括主体部分，所述主体部分具有：连接到所述第一流体室的第一流体管道，以及连接到所述第二流体室的第二流体管道。所述第一流体管道完全延伸穿过所述主体部分，而且所述第二流体管道部分延伸到所述主体部分中。
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公开(公告)号：CN102619623A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210020499.3
申请日：2012-01-13
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/22
CPC classification number: F22B37/248 , F01K23/10 , Y02E20/16
Abstract: 本发明涉及用于涡轮机系统的燃料重整器系统。一种涡轮机系统(2，64，158)包括：具有压缩器进口(6，167)和压缩器出口(7，77，168)的压缩器部分(4，74，165)；操作地连接到压缩器部分(4，74，165)的涡轮部分(10，80，171)；燃烧器(15，86，178)，其具有流体连接到压缩器出口(7，77，168)的燃烧器进口(17，88，181)和流体连接到涡轮部分(10，80，171)的燃烧器出口(18，89，182)；和重整器(32，106，204)，其具有流体连接到压缩器出口(7，77，168)的重整器进口(36，109，207)和流体连接到燃烧器进口(17，88，181)的重整器出口(37，110，208)。重整器(32，106，204)部分地燃烧来自压缩器部分(4，74，165)的空气和燃料以形成富氢合成气体。
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公开(公告)号：CN102032576A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010254928.4
申请日：2010-08-06
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F23D14/64 , F23R3/36 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及分级多管式预混合喷射器，具体而言，一种用于产生动力的系统(100)包括可操作以输出排放气体(103)的发动机(102)、可操作以从排放气体(103)中移除二氧化碳(CO2)(105)并且输出CO2(105)的碳捕获机构(104)、以及可操作以接收CO2(105)并且输出冷却发动机(102)构件的压缩的CO2(105)的压缩机(204)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102022734A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010500771.9
申请日：2010-09-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/48
CPC classification number: F23R3/36 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及用于涡轮机的双燃料燃烧器喷嘴，具体而言，一种双燃料燃烧器喷嘴(20)包括主体构件(30)，该主体构件(30)包括通过中间部分(34)延伸至第二末端部分(33)的第一末端部分(32)。该中间部分(34)包括外壁部分(36)和内壁部分(39)，且内壁部分(39)限定第一燃料增压室(42)。该双燃料喷嘴还包括布置在第一燃料增压室(42)内的内喷嘴构件。内喷嘴构件(52)包括第一末端段(55)，该第一末端段(55)通过中间段(57)延伸至第二末端段(56)。中间段(57)限定第二燃料增压室(64)。第二末端段(56)与主体构件(30)的第二末端部分(33)隔开，以便限定备急区域(65)。
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公开(公告)号：CN102207032B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201110089978.6
申请日：2011-03-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/141
CPC classification number: C01B3/386 , B01J8/0278 , B01J2208/00176 , B01J2208/00221 , B01J2208/00371 , B01J2208/0053 , B01J2208/00849 , C01B2203/0261 , C01B2203/0877 , C01B2203/0883 , C01B2203/84 , C10J3/466 , C10J2200/09 , C10J2300/0959 , C10J2300/0989 , C10J2300/1861 , C10J2300/1884 , F23C2900/03002
Abstract: 本主题公开流体冷却重整器和用于冷却重整器的方法，尤其为用于燃气涡轮系统的流体冷却重整器(22)和用于冷却燃料重整器(22)和由这种燃料重整器(22)产生的热重整产品流的方法。流体冷却重整器(22)可包括压力容器(24)和设置在压力容器(24)内的反应器组件(26)。反应器组件(26)可包括反应器(46)，并可构造成接收并重整氧/燃料混合物以产生热重整产品流。另外，流体冷却重整器(22)可包括构造成将流体流引导到压力容器(24)中的入口(30)。流体流的至少一部分可用于冷却反应器组件(26)。重整产品冷却分段(32)可设置在反应器组件(26)的反应器(46)的下游并可构造成冷却热重整产品流。
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公开(公告)号：CN102022734B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201010500771.9
申请日：2010-09-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/48
CPC classification number: F23R3/36 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及用于涡轮机的双燃料燃烧器喷嘴，具体而言，一种双燃料燃烧器喷嘴(20)包括主体构件(30)，该主体构件(30)包括通过中间部分(34)延伸至第二末端部分(33)的第一末端部分(32)。该中间部分(34)包括外壁部分(36)和内壁部分(39)，且内壁部分(39)限定第一燃料增压室(42)。该双燃料喷嘴还包括布置在第一燃料增压室(42)内的内喷嘴构件。内喷嘴构件(52)包括第一末端段(55)，该第一末端段(55)通过中间段(57)延伸至第二末端段(56)。中间段(57)限定第二燃料增压室(64)。第二末端段(56)与主体构件(30)的第二末端部分(33)隔开，以便限定备急区域(65)。
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公开(公告)号：CN102032576B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201010254928.4
申请日：2010-08-06
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F23D14/64 , F23R3/36 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及分级多管式预混合喷射器，具体而言，一种用于产生动力的系统(100)包括可操作以输出排放气体(103)的发动机(102)、可操作以从排放气体(103)中移除二氧化碳(CO2)(105)并且输出CO2(105)的碳捕获机构(104)、以及可操作以接收CO2(105)并且输出冷却发动机(102)构件的压缩的CO2(105)的压缩机(204)。
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公开(公告)号：CN102589007A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110462734.8
申请日：2011-12-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/286 , F23D2900/14004 , F23D2900/14021 , F23R3/16 , F23R3/34 , F23R3/346 , F23R2900/03045
Abstract: 本申请涉及用于减轻火焰保持的具有燃料交错的燃烧器。其中，提供一种燃烧器(100)。该燃烧器(100)可包括空气流动路径(110)，在空气流动路径(110)中有空气流(20)。流动阻塞部(170)可位于空气流动路径(110)内且在其下游造成尾流或再循环区(190)。多个燃料喷射器(140)可位于流动阻塞部(170)下游。燃料喷射器(140)可喷射燃料流(30)到空气流动路径(110)内，使得在尾流或再循环区(190)中的燃料流(30)和空气流(20)不会超过可燃极限。
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