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公开(公告)号：CN101881448B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201010131787.7
申请日：2010-02-23
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23D14/24 , F23C2900/9901
Abstract: 本发明涉及径向贫直接注射燃烧器，具体而言，用于燃气涡轮发动机的燃烧器包括燃烧管、多个空气通路、多个燃料通路以及径向空气旋流器；燃烧管具有入口端和出口端；多个空气通路在燃烧管中轴向地延伸，构造成从入口端向出口端输送空气流；多个燃料通路沿着燃烧管轴向地延伸的且围绕多个空气通路隔开，构造成从入口端向出口端输送燃料；径向空气旋流器设置在出口端处，构造成向出口端径向地引导空气流且给空气流赋予旋转。在燃气涡轮机的燃烧器中混合空气和燃料的方法包括在入口端处将空气流引入空气通路；将燃料引入燃料通路；在出口端处旋转空气流；以及径向地将燃料注入旋转着的空气流。
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公开(公告)号：CN113586243A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110482908.0
申请日：2021-04-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及具有放气驱动的增压叶轮的燃料氧气减少单元。提供一种用于燃气涡轮发动机的燃料输送系统，其包括燃料氧气减少单元。燃料氧气减少单元限定液体燃料流动路径和汽提气体流动路径，并且构造成将通过液体燃料流动路径的燃料流的氧气含量传递至通过汽提气体流动路径的汽提气体流。燃料氧气减少单元包括：叶轮，其与汽提气体流动路径成空气流连通，以用于使汽提气体流循环通过汽提气体流动路径；以及涡轮，其联接到叶轮。
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公开(公告)号：CN101881448A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010131787.7
申请日：2010-02-23
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23D14/24 , F23C2900/9901
Abstract: 本发明涉及径向贫直接注射燃烧器，具体而言，用于燃气涡轮发动机的燃烧器包括燃烧管、多个空气通路、多个燃料通路以及径向空气旋流器；燃烧管具有入口端和出口端；多个空气通路在燃烧管中轴向地延伸，构造成从入口端向出口端输送空气流；多个燃料通路沿着燃烧管轴向地延伸的且围绕多个空气通路隔开，构造成从入口端向出口端输送燃料；径向空气旋流器设置在出口端处，构造成向出口端径向地引导空气流且给空气流赋予旋转。在燃气涡轮机的燃烧器中混合空气和燃料的方法包括在入口端处将空气流引入空气通路；将燃料引入燃料通路；在出口端处旋转空气流；以及径向地将燃料注入旋转着的空气流。
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