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公开(公告)号：CN104044484B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201310084413.8
申请日：2013-03-15
Applicant: 通用电气公司
IPC: B60L15/00
CPC classification number: B60L15/20 , B60K17/28 , B60L7/14 , B60L11/02 , B60L11/123 , B60L15/2009 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/423 , B60L2250/24 , H02P5/74 , H02P29/10 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种驱动系统。该驱动系统包括：控制单元，用来接收表明车辆负载将要或正在发生变化的负载变化信号并且由所述负载变化信号触发产生牵引力矩；及牵引装置，连接于所述控制单元，用来根据所述牵引力矩驱动车辆。本发明还涉及一种驱动方法。本发明的负载变化信号触发产生牵引力矩，当车辆负载发生变化时，可以及时地调整驱动车辆的牵引力矩，从而保证车辆的性能、稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN107732875A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610666183.X
申请日：2016-08-12
Applicant: 通用电气公司
IPC: H02H7/09
CPC classification number: G01R31/3277 , G01R31/3278 , H02H1/0007 , H02H3/044 , H02H7/0822 , H02H7/0833 , H03K17/18 , H02H7/09
Abstract: 本发明公开了固态断路器，其包括固态开关、与固态开关串联连接的电感以及故障检测电路。固态开关具有栅极、源极及漏极。故障检测电路用于基于测量出的固态开关的源极和漏极之间的电压、测量出的电感两端的电压、参考电压及提供至固态开关的栅极的开关控制信号中的一个或多个来检测固态开关的健康状态，并在固态开关发生故障的情况下识别固态开关的故障类型。还公开了具有该固态断路器的电机驱动系统。
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公开(公告)号：CN104442412B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201310429818.0
申请日：2013-09-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B60L11/1851 , B60L7/16 , B60L11/18 , B60L11/1803 , H02P3/14 , H02P6/34 , Y02T10/644 , Y02T10/7005 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明揭示一种装置，其包括能量源，第一电机，第二电机以及控制系统。第一电机用于驱动第一负载，第二电机用于驱动第二负载。控制系统与能量源，第一电机以及第二电机连接。控制系统根据第一制动指令，将第一负载产生的制动能量至少部分地耗散在该第一电机。控制系统根据第二制动指令，将第二负载产生的制动能量至少部分地耗散在第二电机。本发明还揭示其他各种装置，移动运输设备，例如电动拖拉机，电动叉车以及相关方法等。
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公开(公告)号：CN107231087A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201610176811.6
申请日：2016-03-25
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 李飞
CPC classification number: H02H7/1213 , B60L11/18 , H02H3/243 , H02M1/32 , H02M1/36 , H02M3/04 , H02M3/155
Abstract: 一种电路保护方法包括：操作增程器使其处于正常模式，其中所述增程器包括至少一个具有输入端和输出端的直流-直流变换器和至少一个耦合在所述输入端和输出端之间的旁路装置，所述操作的步骤包括通过所述直流-直流变换器将所述输入端的输入电压转换成所述输出端的输出电压，所述输出电压大于临界电压；及当所述输出电压小于所述临界电压时，操作所述増程器使其处于安全模式，包括用所述旁路装置来旁路所述直流-直流变换器；其中，所述临界电压小于或等于所述输入电压。本发明的具体实施例进一步涉及一种增程器。
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公开(公告)号：CN106899046A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510960140.8
申请日：2015-12-18
Applicant: 通用电气公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种能量转换系统，包括：充电组件，包括耦合至直流电压源的波形变换电路以及与所述波形变换电路连接的变压模块；供电组件，耦合在直流电池和电机之间，用于在供电模式下将所述直流电池中的能量传输给所述电机，所述供电组件包括：用于将来自直流电池的直流电压升高的直流/直流转换器，以及，用于将升高的直流电压转换为交流电压以提供给所述电机的直流/交流转换器；其中，所述直流/直流转换器包括耦合至所述直流电池的电感以及多个开关单元，所述多个开关单元中的至少部分以及所述电感在充电模式下与所述充电组件组成充电电路，给所述直流电池充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106787079A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510812282.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 李飞
Abstract: 一种能量管理方法包括操作用于与电气负载驱动单元耦合的包括第一能量存储装置、与所述第一能量存储装置耦合的第一直流-直流变换器、第二存储装置、与所述第二能量存储装置耦合的第一电感及耦合在所述第一电感和所述第一直流-直流变换器之间的第一开关单元的能量管理系统，使所述第二存储装置放电。所述放电的步骤包括从所述第二能量存储装置经由所述第一电感、所述第一开关单元和所述第一直流-直流变换器向所述第一能量存储装置传输能量。其中，所述第一开关单元包括金属氧化物半导体场效应管。本发明还涉及一种相应的能量管理系统。
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公开(公告)号：CN103707748B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210370943.4
申请日：2012-09-28
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及一种功率传输系统和驱动系统。该功率传输系统包括：功率分配装置；牵引轴，连接于所述功率分配装置；动力输出轴，连接于所述功率分配装置；第一电机，连接于所述功率分配装置和所述牵引轴两者中之至少一者并产生第一输出功率；及第二电机，连接于所述功率分配装置并产生第二输出功率。所述第二输出功率通过所述功率分配装置分配给所述牵引轴和所述动力输出轴。本发明还涉及一种驱动系统，其包括功率传输系统。本发明的功率传输系统的第二电机的输出功率可分配给牵引轴和动力输出轴。在一些工作模式下，第二电机和第一电机可共同驱动牵引轴，第二电机可辅助第一电机工作，从而有效合理地利用第一电机和第二电机。
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公开(公告)号：CN106143171A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510148732.X
申请日：2015-03-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H02J1/00 , B60L11/1868 , H02J3/28 , H02M3/158 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066
Abstract: 本发明涉及一种多源能量存储系统，其包括第一能量存储系统、第二能量存储系统、第二直流-直流变换器和控制器。所述第一能量存储系统可选择地耦合到一电气负载，所述第二直流-直流变换器和控制器可选择地耦合在所述第二能量存储系统与所述第一能量存储系统和电气负载中的至少一个之间。所述控制器设置来控制所述第一和第二能量存储系统和所述第二直流-直流变换器在预充电模式和正常操作模式运行。在预充电模式时，第一能量存储系统经由第二直流-直流变换器给第二能量存储系统充电。在正常操作模式时，第二能量存储系统经由第二直流-直流变换器耦合到电气负载上。本发明还涉及一种用所述多源能量存储系统给电气负载提供电力的方法。
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公开(公告)号：CN103368539B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210082639.X
申请日：2012-03-26
Applicant: 通用电气公司
IPC: H03K17/08
CPC classification number: H01H89/00 , H01L25/072 , H01L2924/0002 , H02M2001/325 , H03K17/102 , H03K17/122 , Y10T307/747 , H01L2924/00
Abstract: 本发明揭示一种开关元件。该开关元件包括并联连接的若干开关组。每一开关组包括串联连接的若干功率开关和备用功率开关，备用功率开关为常闭开关。每一功率开关的额定功率和备用功率开关的额定功率都小于开关元件的额定功率，开关元件是模块化的。本发明还揭示一种使用所述开关元件的开关系统。此开关元件的可靠性较高。
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公开(公告)号：CN104044484A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310084413.8
申请日：2013-03-15
Applicant: 通用电气公司
IPC: B60L15/00
CPC classification number: B60L15/20 , B60K17/28 , B60L7/14 , B60L11/02 , B60L11/123 , B60L15/2009 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/423 , B60L2250/24 , H02P5/74 , H02P29/10 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种驱动系统。该驱动系统包括：控制单元，用来接收表明车辆负载将要或正在发生变化的负载变化信号并且由所述负载变化信号触发产生牵引力矩；及牵引装置，连接于所述控制单元，用来根据所述牵引力矩驱动车辆。本发明还涉及一种驱动方法。本发明的负载变化信号触发产生牵引力矩，当车辆负载发生变化时，可以及时地调整驱动车辆的牵引力矩，从而保证车辆的性能、稳定性及安全性。
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