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公开(公告)号：CN115649457A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210800816.7
申请日：2022-07-08
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气阿维奥有限责任公司
Inventor： 米赫迪·米拉尼·巴拉迪 , 兰迪·M·沃德雷尔
Abstract: 提供了一种配备有陀螺稳定控制的混合电动飞行器。在一个方面，一种混合电动飞行器包括涡轮发电机，该涡轮发电机具有燃气涡轮发动机和可操作地联接到其以产生电力的发电机。涡轮发电机限定旋转轴线。该飞行器还包括一个或多个电驱动推进器，用于为飞行器产生推力。此外，飞行器包括与涡轮发电机可操作地联接的枢轴安装件。为了提供飞行器的陀螺稳定控制，控制枢轴安装件以相对于飞行器的主要稳定轴线调节涡轮发电机的旋转轴线。附加地或替代地，可以改变涡轮发电机的旋转速度以提供飞行器的陀螺稳定控制。
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公开(公告)号：CN112644716A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011084848.9
申请日：2020-10-12
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 兰迪·M·沃德雷尔 , 安德鲁·布雷兹·斯特林费洛
Abstract: 提供了一种在前端和后端之间延伸的飞行器。该飞行器包括：定位在飞行器的后端附近的辅助动力单元，辅助动力单元具有辅助动力单元入口管道和辅助动力单元排气管道；以及定位在飞行器的后端附近的边界层摄取风扇，边界层摄取风扇具有支撑轴，其中，辅助动力单元排气管道延伸穿过边界层摄取风扇的支撑轴的一部分。
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公开(公告)号：CN119308763A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410878606.9
申请日：2024-07-02
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/06
Abstract: 一种用于涡轮发动机的润滑系统。涡轮发动机包括具有风扇轴的风扇和一个或多个旋转部件。润滑系统包括在其中存储润滑剂的一个或多个罐、主润滑系统和辅助润滑系统。主润滑系统在涡轮发动机的正常操作期间将润滑剂从一个或多个罐供应到一个或多个旋转部件。辅助润滑系统包括联接到风扇轴的辅助泵。辅助润滑系统基于主润滑系统中的润滑剂的压力将润滑剂从一个或多个罐供应到一个或多个旋转部件。风扇轴的旋转使得辅助泵将润滑剂泵送到一个或多个旋转部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119062447A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410700675.0
申请日：2024-05-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 塞德·哈利德 , 大卫·马里恩·奥斯迪克 , 杰弗里·S·斯普鲁伊尔 , 丹尼尔·劳伦斯·特威特 , 威廉·约瑟夫·所罗门 , 布兰登·韦恩·米勒 , 兰迪·M·沃德雷尔 , 凯文·爱德华·辛德利特
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机，包括：涡轮机，其具有处于串联流动顺序的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段；和风扇区段，其具有驱动地联接到涡轮机的风扇和气流表面，该气流表面能够与风扇一起旋转并暴露于在燃气涡轮发动机操作期间提供给风扇并通过风扇的风扇气流，该气流表面限定多个边界层开口，该多个边界层开口构造成在燃气涡轮发动机操作期间在气流表面上摄取风扇气流的边界层。
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公开(公告)号：CN118669235A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410187617.2
申请日：2024-02-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 詹姆斯·H·格鲁姆斯 , 基思·A·米德玛 , 兰迪·M·沃德雷尔
Abstract: 示例性涡轮发动机包括旋转轮毂和螺旋桨，该螺旋桨包括联接到旋转轮毂的叶片。叶片能够绕径向轴线旋转，以改变叶片的桨距。该涡轮发动机还包括叶片桨距致动系统，该叶片桨距致动系统包括联接到叶片的致动器。致动器能够在第一方向上移动，以将叶片旋转至顺桨位置，并且能够在第二方向上移动，以将叶片旋转远离顺桨位置。叶片桨距致动系统还包括向一个或多个液压室提供液压流体以移动致动器的液压系统和由致动器的一部分形成的加压气动室。加压气动室在第一方向上偏置致动器，以在液压系统发生故障的情况下将叶片移动到顺桨位置。
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公开(公告)号：CN118532265A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310155818.X
申请日：2023-02-23
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/32 , H01M8/04007 , H01M8/06 , H01M8/0612
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机。该燃气涡轮发动机包括涡轮机，涡轮机具有以串联流动顺序布置的压缩机区段、燃烧器和涡轮区段，涡轮机进一步包括外壳和在燃气涡轮发动机的操作期间来自涡轮区段的排气流；和燃料电池组件，燃料电池组件定位在涡轮机的外壳内，燃料电池组件具有燃料电池，燃料电池限定入口、出口或两者，入口定位成接收排气流的一部分，出口定位成直接向排气流提供输出产物。
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公开(公告)号：CN118532264A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310155634.3
申请日：2023-02-23
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机。该燃气涡轮发动机包括涡轮机，涡轮机具有以串联流动顺序布置的压缩机区段、燃烧器和涡轮区段，涡轮机进一步包括外壳；和燃料电池组件，燃料电池组件定位在涡轮机的外壳内，燃料电池组件包括燃料电池，燃料电池定位在涡轮机的燃烧器后方、限定与燃料电池前方的位置流体连通的排气口以向该位置提供输出产物、或两者兼之。
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公开(公告)号：CN110546369B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201880025688.5
申请日：2018-01-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 托马斯·奥里·莫尼斯 , 兰迪·M·沃德雷尔 , 杰弗里·唐纳德·克莱门茨 , 布兰登·韦恩·米勒
Abstract: 本公开涉及一种燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机限定径向方向、纵向方向和周向方向，沿着纵向方向的上游端和下游端，以及沿着纵向方向延伸的轴向中心线。燃气涡轮发动机包括风扇组件，该风扇组件包括可旋转地联接到风扇转子的多个风扇叶片，其中风扇叶片限定最大风扇直径和风扇压力比。燃气涡轮发动机进一步包括低压(LP)涡轮，该低压(LP)涡轮限定大体沿着纵向方向通过其中的核心流动路径。核心流动路径限定相对于轴向中心线的最大外部流动路径直径。燃气涡轮发动机限定最大风扇直径与最大外部流动路径直径的风扇与涡轮直径比。风扇与涡轮直径比与风扇压力比之比为近似0.90以上。
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