公开(公告)号：CN102728704A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210111131.8

申请日：2012-04-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P.E.克拉杰夫斯基 ,  M.H.洛弗尔 ,  T.E.科 ,  T.A.肯特 ,  K.R.马克斯 ,  W.R.罗杰斯 ,  H.W.考克斯 ,  W.帕克 ,  D.W.雷布曼 ,  J.柯林斯

IPC: B21D31/00

CPC classification number: B21D22/025

Abstract: 一种用于使用芯棒和常规压机由工件成形零件的方法和系统，该工件包括中空部分，该常规压机诸如冲压机，所述方法和系统包括用芯棒材料填充工件的中空部分，并转变芯棒材料，以形成芯棒。芯棒材料可从成形后的零件去除，且可被再利用以形成用于另一工件的芯棒。

公开(公告)号：CN102218466A

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN201110085056.8

申请日：2011-04-06

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.T.加特 ,  R.费马 ,  P.E.克拉杰夫斯基

IPC: B21D26/02

CPC classification number: B21D26/021

Abstract: 本发明涉及在金属板和管的热吹成形期间的流体冷却。具体地，金属板和薄壁金属管可被加热至热工作温度，通过热吹成形步骤转变，来达到难以获得的形状，而基于金属合金的内在可成形性，没有对工件造成损害的过度减薄或应变。分析在金属工件中形成预期形状的阶段，并且标识在成形期间的可能损害的工件区域。然后，在实际成形期间，通过空气（或其他冷却流体）选择性地冷却热工件的这些区域，来减少关键区域中的减薄或应变并将该应变重新分布到工件的相邻低应变区域。这种热吹成形实践特别适用于在铝基合金和镁基合金的工件中获得复杂形状。

公开(公告)号：CN112506249A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202010872638.X

申请日：2020-08-26

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A.瓦雷 ,  S.考希克 ,  B.哈利希 ,  T.韩 ,  P.E.克拉杰夫斯基

IPC: G05D23/19

Abstract: 车辆中的气候控制系统。所述系统包括第一控制模块，所述第一控制模块配置成：i）接收与车辆的客舱有关的第一温度测量值；ii）将所述第一温度测量值与温度设定点值进行比较；以及iii）响应于所述比较，确定与第一温度测量值和温度设定点之间的差有关的第一误差值。所述系统还包括温度控制模块，所述温度控制模块配置成：接收所述第一误差值；以及作为响应，调节车辆的至少一个窗户的光透射性。

公开(公告)号：CN103287368B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201310063264.7

申请日：2013-02-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P.E.克拉杰夫斯基 ,  M.J.纳尔逊

IPC: B60R19/02

CPC classification number: E05F5/022 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2900/546 ,  Y10T16/61 ,  Y10T16/628 ,  Y10T16/6285

Abstract: 一种用于约束车辆闭合件至车辆闭合件接口的磁性缓冲器装置包括被构造为附连至闭合件和闭合件接口的第一和第二磁性构件，以及插置在其间的非磁性缓冲器元件。每个磁性构件限定相应样式的多个空间调制磁场（SMMF），以在磁性构件之间提供渐增的SMMF吸力和渐增的SMMF斥力和限定分离基准和对齐基准。彼此磁性邻近的磁性构件相对于对齐和分离基准约束闭合件至闭合件接口，以防止闭合件表面和闭合件接口表面之间的接触和在其间限定至少一个对齐参数。约束闭合件至闭合件接口可包括抵抗输入至车辆的非磁性力，以防止闭合件和闭合件接口表面之间的接触。

公开(公告)号：CN102605303B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201210020801.5

申请日：2012-01-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P.E.克拉杰夫斯基

IPC: C22F1/04

CPC classification number: C22F1/05 ,  C22C21/02 ,  C22C21/06 ,  C22C21/10 ,  C22F1/053

Abstract: 本发明涉及可时效硬化的铝合金片材的冲压。公开了增强压制成形的高强度、可时效硬化的铝合金片材的可成形性的方法。当处于过度时效状态例如处于T7或T8回火状态时该片材部分地成形，形成预成形体。在退火和固溶化过程之后该预成形体在第二个成形操作中迅速地进一步变形和随后时效化以产生高强度。该方法可以用于从较高强度的铝合金如6000系列和7000系列合金形成具有更复杂形状的组件。

公开(公告)号：CN102218465A

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN201110049608.X

申请日：2011-03-02

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： R.费尔马 ,  J.T.卡特 ,  P.E.克拉杰夫斯基

IPC: B21D22/02 ,  B21D37/16

CPC classification number: B21D37/16

Abstract: 本发明涉及板坯的流体辅助非等温冲压，提供了一种把板坯冲压成理想形状的方法，该方法包括提供板坯。该方法还包括在板坯成型为理想形状期间，在要经历高应力集中的预定区域中用流体流局部冷却板坯。此外，方法包括在具有冲头的冲压机中使金属板坯成型为理想形状。还公开了使用成型板坯的方法的系统。