公开(公告)号：CN104948320A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510136665.X

申请日：2015-03-26

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： R.龙 ,  G.R.小齐甘 ,  J.R.贝尔德霍 ,  C.E.惠特尼 ,  N.金 ,  A.本波拉 ,  D.伯纳迪尼

IPC: F02D41/02 ,  F02D43/00

CPC classification number: F02D41/04 ,  F02B37/12 ,  F02D9/02 ,  F02D13/02 ,  F02D21/04 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0047 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/1406 ,  F02D2009/0235 ,  F02D2041/0017 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/22 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明公开了用于内燃发动机的模型预测控制系统。一种发动机控制方法包括：基于火花点火发动机的模型和基于发动机扭矩请求确定的第一组可能目标值产生第一预测发动机输出扭矩和第一预测每汽缸空气（APC）质量；基于火花点火发动机的模型和基于发动机扭矩请求确定的第二组可能目标值产生第二预测发动机输出扭矩和第二预测APC质量；确定用于第一组可能目标值的第一成本；确定用于第二组可能目标值的第二成本；基于第一和第二成本选择第一和第二组中的一个；以及基于第一和第二组中的选定一个的可能目标值设置目标值。

公开(公告)号：CN104948316A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510136171.1

申请日：2015-03-26

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： R.龙 ,  A.本波拉 ,  D.伯纳迪尼 ,  N.金

IPC: F02D41/02 ,  F02D43/00

CPC classification number: F02D41/04 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0047 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/1406 ,  F02D2041/0017 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/22 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明公开了用于内燃发动机的模型预测控制系统和方法。扭矩请求模块基于驾驶者输入产生用于火花点火发动机的第一扭矩请求。扭矩转换模块将第一扭矩请求转换为第二扭矩请求。模型预测控制（MPC）模块基于第二扭矩请求、发动机的模型以及具有(m+n)×(m+n)的维度的矩阵来确定目标值组。n是等于用于确定目标值组的下边界约束的数量的大于零的整数。m是等于用于确定目标值组的除了下边界约束之外的约束数量的大于零的整数。致动器模块基于目标值中的第一值控制发动机致动器的开度。