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公开(公告)号：CN112787510A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011230912.X
申请日：2020-11-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电力推进系统包括电池组和DC‑DC转换器。该转换器具有旁路开关和半导体开关。牵引功率逆变器模块（“TPIM”）对电压总线上的DC总线电压进行整流以产生AC总线电压。电机连接到TPIM并经由AC总线电压通电。控制器基于电机的请求的操作模式和速度以及扭矩计算来自转换器的所需输出功率。当输出功率超过阈值时，旁路开关闭合以绕过转换器。当输出功率小于阈值时，控制器使用来自损耗图的最小损耗电压作为转换器的目标控制电压，以优化电力推进系统的效率。
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公开(公告)号：CN114552815B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202011347171.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于轴向磁通电机的定子组件包括被构造成使得传热液体循环的热交换器夹套。定子也包括多个定子芯，每个定子芯均具有导电绕组、被设置在导电电线绕组的至少一部分之上的电绝缘材料以及模制软磁复合（SMC）材料。热交换器夹套被周向地设置成围绕定子的外周的至少一部分。每个定子芯限定被构造成接触热交换器夹套的外周表面，并且外周表面的至少一部分被模制软磁复合（SMC）材料限定。也提供制造模制软磁复合（SMC）材料定子芯的方法。
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公开(公告)号：CN119029366A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202310592163.2
申请日：2023-05-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 实施例包括在混合化学电池组的充电期间对模块进行平衡，所述混合化学电池组具有第一电池模块串联连接到第二电池模块。方面包括：监视具有第一电池化学品的所述第一电池模块的第一充电状态(SOC)；以及监视具有第二电池化学品的所述第二电池模块的第二SOC。方面还包括：基于所述第一SOC和所述第二SOC来选择性地激活所述第一电池模块的第一旁路开关和第一激活开关之一；以及基于所述第一SOC和所述第二SOC来选择性地激活所述第二电池模块的第二旁路开关和第二激活开关之一。所述第一旁路开关的激活防止所述第一电池模块充电，并且所述第二旁路开关的激活防止所述第二电池模块充电。
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公开(公告)号：CN118117200A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211508010.7
申请日：2022-11-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/48 , H01M10/633 , H01M10/6556 , F25B41/20 , F25B41/31 , F25B41/42 , B60L58/26
Abstract: 一种电池组件包括具有第一冷却剂端口和第二冷却剂端口的壳体，该电池组件包括：阀组件，该阀组件被流体连接到第一冷却剂端口和第二冷却剂端口中的一者；泵，该泵流体连接到阀组件和电池组件；以及冷却剂控制器，该冷却剂控制器被操作性地连接到泵和阀组件。冷却剂控制器可操作以控制阀组件，以将冷却剂流传递到第一冷却剂端口和第二冷却剂端口中的一者中达第一时间段，并且将冷却剂流传递到第一冷却剂端口和第二冷却剂端口中的另一者中达第二时间段。
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公开(公告)号：CN116780795A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210231863.4
申请日：2022-03-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及包括具有软磁复合材料部分和层压层的绝缘混合定子芯的轴向磁通电机。一种轴向磁通电机，其包括定子，该定子包括多个定子芯部段，每个定子芯部段包括层压件，层压件包括多个层。第一软磁复合材料（SMC）部分邻近层压件的多个层布置。绝缘层布置在层压件的多个层的周向侧表面和第一SMC部分之间。转子轴向地邻近定子布置，并包括多个永磁体。转子和定子构造成生成平行于转子的旋转轴线对准的磁通量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116742890A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210205908.0
申请日：2022-03-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K7/116
Abstract: 一种轴向磁通电动机包括：环形定子、环形转子和行星齿轮组。环形定子包括定子芯和布置在定子芯上的段，其中每个段包括层叠堆叠和缠绕在层叠堆叠周围的绕组。环形转子限定内部开口区域并且包括主体和布置在主体上的、与所述段相邻并与所述段间隔开的永磁体。行星齿轮组设置在内部开口区域内并且构造成从转子接收输入扭矩并提供大于输入扭矩的输出扭矩。
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公开(公告)号：CN116707174A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210186487.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K1/14 , H02K16/02 , H02K1/2798
Abstract: 本文中描述了一种用于轴向磁通电机的混合定子芯。混合定子芯包括层压部件和至少一个软磁复合材料（SMC）部件。层压部件包括第一块形区段、第一凸片和第二凸片，该第一块形区段具有第一端、与第一端相对的第二端、在第一端和第二端之间延伸的第一侧表面、以及与第一侧表面相对的第二侧表面。第一凸片在邻近于第一块形区段的第一端处从第一侧表面突出。第二凸片在邻近于第一块形区段的第二端处从第一侧表面突出。所述至少一个SMC部件被构造成邻接第一块形区段的第一侧表面。第一凸片和第二凸片被构造成将所述至少一个SMC部件保持在其间。
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公开(公告)号：CN116666804A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210150488.0
申请日：2022-02-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6569 , H05K7/20
Abstract: 公开了用于电动车辆部件的两相浸没冷却的控制系统。一种冷却系统，包括壳体，该壳体被配置为封闭浸没在冷却流体中的电动车辆部件并限定第一体积。可变体积构件限定响应于第一信号而变化的第二体积。组合体积由第一体积和第二体积限定。热量使冷却流体在组合体积中在液态与蒸气态之间转变。压力传感器被配置成感测组合体积中的压力。冷凝器被配置成使冷却流体从蒸气状态转变回液态。控制器包括体积调节模块，体积调节模块被配置为响应于电动车辆部件的压力和第一温度来产生第一信号以改变可变体积构件的第二体积从而调节组合体积。
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公开(公告)号：CN115912712A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210574359.4
申请日：2022-05-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于汽车的轴向磁通电动机，包括定子总成和转子总成。所述转子总成包括环形设置的多个层压块，和多个导电楔块，每对相邻层压块之间设有一个导电楔块，所述多个层压块和所述多个导电楔块限定了一转子芯盘，所述转子芯盘具有内径和外径以及相对的轴向面，以及多个永磁体，所述多个永磁体附接到所述转子芯盘的相对的轴向面之一上。
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公开(公告)号：CN115694003A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210569695.X
申请日：2022-05-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于汽车的轴向磁通电动机的定子芯组件，包括：圆柱形外壳，所述圆柱形外壳限定中心轴线；第一和第二盘形绝缘框架，所述第一和第二盘形绝缘框架彼此轴向隔开并位于所述外壳内，所述第一和第二绝缘框架中的每一个包括圆形外环、圆形内环以及在外环和内环之间延伸并围绕中心轴线周向间隔开的多个径向辐条；以及多个分段芯部分，所述分段芯部分在所述第一和第二绝缘框架之间轴向延伸，围绕所述第一和第二绝缘框架周向间隔开并由所述第一和第二绝缘框架支撑，其中，径向辐条位于每对相邻的分段芯部分之间，并且至少一个径向辐条延伸穿过所述多个分段芯部分中的每一个的每个轴向端部。
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