-
公开(公告)号：CN112333945A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011187758.2
申请日：2020-10-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H05K5/02
Abstract: 本发明实施例提供一种机柜柜间连接方法，所述方法包括：在各机柜中设置不少于1个接口层，所述接口层中包括不少于1个接口连接器；将所述接口连接器与机柜中的端子进行连接；通过多芯标准电缆对不同机柜进行连接；所述多芯标准电缆两端为与所述接口连接器对应的插头组。通过使用多芯标准电缆将不同机柜上接口层的接口连接器进行连接，降低了现场施工人员配线及核查的工作量，并降低了现场施工人员在配线过程中发生错误的几率。
-
公开(公告)号：CN112306039A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011183251.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例提供一种全电子联锁系统调试方法及系统，包括：在工厂测试阶段，对全电子联锁系统进行工装测试；根据工装测试结果，完成对全电子联锁系统的一次调试。在完成对全电子联锁系统的一次调试之后，还包括对全电子联锁设备进行现场测试；根据现场测试结果，完成对全电子联锁系统的二次调试。本发明实施例提供的全电子联锁系统调试方法及系统，针对全电子联锁系统的工厂化调试，设计了专用调试工装，全电子联锁系统将设备控制命令下发至模块，模块控制工装中模拟设备动作，联锁采集模拟设备动作状态进行系统调试，通过将大量现场调试测试工作移至工厂完成，有效的压缩了现场调试工期，便于厂家和供应商调试，以及时修改调整相关问题设备。
-
公开(公告)号：CN111891191A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010699690.X
申请日：2020-07-20
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种全自动列车跨线运行的故障应急处理方法，全自动运行列车在跨线区间中的本线车站发车后出现故障应急事件，全自动运行列车的VOBC联动所述全自动运行列车的CCTV和无线列调与邻线TIAS互动，以通过所述邻线TIAS处理故障应急事件，实现了对故障应急事件的处理。同时，邻线TIAS与本线TIAS交互，以通过本线TIAS对全自动运行列车发出应急指令，保证了线路中列车的行车安全。
-
公开(公告)号：CN116923503A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310780848.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车保护区段配置方法及装置，该列车保护区段配置方法包括：获取列车的气动制动参数和移动授权；基于气动制动参数和移动授权，得到列车的实时制动曲线；基于实时制动曲线确定目标停车点对应的走行距离，并基于走行距离和列车与计划停车点的距离，得到列车的保护区段位置信息。本发明所述方法能够根据列车实时制动位置获取自动获取保护区段，提高了信号系统的自动化运行效率和列车制动过程的安全性。
-
公开(公告)号：CN116923499A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310781008.5
申请日：2023-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明提供一种列车挪库方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取并展示当前车辆段内各存车点和各列车组之间的匹配关系；在接收到对匹配关系的修改操作的情况下，基于修改操作，生成各存车点和各列车组之间的修正匹配关系；基于匹配关系，以及修正匹配关系进行路径生成，得到最优挪库路径，并基于最优挪库路径，生成列车挪库计划；基于列车挪库计划，向当前车辆段内列车挪库计划对应的挪库列车组发送挪库指令，以控制挪库列车组进行挪库，克服了传统方案中自动化车辆段中多列车的挪库，需要人工进行路径选择，操作过于繁琐、执行效率低下的缺陷，简化了调度人员操作，提升了列车挪库效率，实现了列车挪库的精简化和高效化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112306039B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202011183251.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种全电子联锁系统调试方法及系统，包括：在工厂测试阶段，对全电子联锁系统进行工装测试；根据工装测试结果，完成对全电子联锁系统的一次调试。在完成对全电子联锁系统的一次调试之后，还包括对全电子联锁设备进行现场测试；根据现场测试结果，完成对全电子联锁系统的二次调试。本发明实施例提供的全电子联锁系统调试方法及系统，针对全电子联锁系统的工厂化调试，设计了专用调试工装，全电子联锁系统将设备控制命令下发至模块，模块控制工装中模拟设备动作，联锁采集模拟设备动作状态进行系统调试，通过将大量现场调试测试工作移至工厂完成，有效的压缩了现场调试工期，便于厂家和供应商调试，以及时修改调整相关问题设备。
-
公开(公告)号：CN112234462A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011183246.9
申请日：2020-10-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种机柜，所述机柜的柜体中设置有不少于一个接口层；所述接口层中包括不少于1个接口连接器，每一接口连接器通过柜体内部走线与一个分线端子连接。通过接口连接器和分线端子进行连接，能够实现通过接口层的接口连接器对不同机柜之间进行连接，降低了现场施工人员配线及核查的工作量，同时降低了现场施工人员散线配线过程中发生错误的几率。
-
公开(公告)号：CN111791918A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010615050.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明实施例提供一种连挂列车的车地通信方法及系统，所述方法包括：通过激活第一列车首端的VOBC，并将第一列车的首尾贯通线与第二列车的首尾贯通线通过车辆自动车钩连接，第一VOBC通过第一列车首端的TAU连接接入第一车地无线网络，并通过第一首尾贯通线与第一列车尾端的TAU连接接入第二车地无线网络，从而连挂列车只需通过第一VOBC进行车地通信，避免两个VOBC同时进行车地通信带来的信号干扰，保证了列车的行车安全。
-
公开(公告)号：CN114167267B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202111341200.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明提供一种站台门监测电路、方法及装置，该站台门监测电路包括：门关继电器组件，门关继电器组件具有输入端和工作输出端；监测继电器组件，监测继电器组件具有输入端和工作输出端，监测继电器组件为欧标安全继电器；站台门设备，门关继电器组件的输入端与站台门设备电连接，用于采集站台门的开关状态，门关继电器组件的工作输出端与监测继电器组件的输入端连接成控制回路；联锁设备，联锁设备的监测端与监测继电器组件的工作输出端电连接形成监测回路。本发明提供的站台门监测电路、方法及装置，能够使得联锁设备快速监测站台门的开关状态，且能够降低空间占有率，实现监测电路的小型化和集成化，提高安全性能。
-
公开(公告)号：CN116654060A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310791524.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种山地轨道交通列车控制系统，包括：控制中心，车载设备，轨旁设备，非设备集中站和设备集中站；其中，所述控制中心包括信号设备室和中央控制室，所述信号设备室内设有列车控制系统LCS设备、列车自动监控ATS设备和无线核心网设备；所述车载设备包括车载列车自动防护ATP设备、车载列车自动运行ATO设备和自主感知设备，所述自主感知设备用于判断轮齿切换时机，以实现轮齿自动切换；所述非设备集中站包括第一车站控制室和第一室外设备；所述设备集中站包括电源室、第二车站控制室、设备室和第二室外设备，所述设备室设有全电子联锁模块柜、计轴主机柜和集中监测柜；所述非设备集中站受控于所述设备集中站。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.037 seconds)
