一种共光路小型化多光谱成像系统

    公开(公告)号:CN105258796A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510670422.4

    申请日:2015-10-13

    Abstract: 本发明提出一种共光路小型化多光谱成像系统,包括成像物镜、棱镜分光系统、多光谱滤光片组合系统、探测器系统以及信号处理系统;棱镜分光系统包括三个分光棱镜;探测器系统包括四个探测器;多光谱滤光片组合系统包括四组滤光片组。本发明四个光谱通道共用同一个成像镜头,与采用四个相对独立成像子系统的现有技术相比,可降低机械结构设计和整个系统的装调难度,无需考虑系统光轴一致性对最终获取图像信息的影响。而且四个相同探测器共用一个信号处理系统,探测器与信号处理电路模块通过排线连接,不同光谱通道通过分光棱镜进行折转光路实现,与采用四个相对独立成像子系统的现有技术相比,本发明整个系统体积可缩小。

    一种变间隙法布里-珀罗干涉仪楔角确定方法

    公开(公告)号:CN111504609A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010263426.1

    申请日:2020-04-07

    Abstract: 本发明属于光谱成像领域,公开了一种变间隙法布里-珀罗干涉仪楔角确定方法,分别从干涉光谱成像系统的光谱分辨率、采样定律、艾里斑中心距、干涉条纹调制度等四项系统指标或性能参数与变间隙法布里-珀罗干涉仪楔角之间的关系,建立干涉仪楔角的约束条件,确定楔角的最佳值区间。此外,本发明还分析了不同楔角下,艾里斑中心距与前端成像物镜的关系曲线,进一步优化楔角值。变间隙法布里-珀罗干涉仪作为光谱成像模块的核心部件,其楔角的大小决定了整个模块的光谱分辨率、条纹调制度、信噪比等多项关重指标,通过使用本发明的技术方案,可确定其最佳值,使整个变间隙法布里-珀罗干涉光谱成像系统性能达到最优。

    车辆远近景组合式全景成像系统

    公开(公告)号:CN111452726A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010265666.5

    申请日:2020-04-07

    Abstract: 本发明公开了一种车辆远近景组合式全景成像系统,其包括:布置在车辆周身的远景摄像组件和近景摄像组件,远景摄像组件用于获取车辆预设距离处360度远景全景拼接视频图像,近景摄像组件用于获取车辆近身处360度近景全景拼接视频图像,远景全景拼接视频图像和近景全景拼接视频图像相互弥补盲区,获得车辆周围无死角全景视频。本发明原理浅显易懂、结构简单、成本低廉,且可根据车辆具体情况进行模块化更换等特点,既可用于辅助驾驶,同时可对车辆周身及一定距离范围内的态势环境进行全方位感知。

    一种基于双层透光框架的变间隙FP干涉仪装调机构和方法

    公开(公告)号:CN108627996A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810427860.1

    申请日:2018-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于双层透光框架的FP干涉仪装调机构和方法,以透明合成树脂和常规光学玻璃胶接的双层框架结构装夹变间隙FP干涉仪,并用压片和螺栓调整楔形腔夹角。采集干涉仪产生的干涉条纹数据计算干涉腔左右两侧光谱峰值位置和强度,指导调节变间隙FP干涉仪零位两侧的楔形腔角度直至对称,用紫外灯照射双层透光框架,使内框架内侧的紫外光敏胶固化,形成稳定的干涉仪。本发明利用透明合成树脂在紫外波段的透光性和良好的加工性能,兼顾了调节用的螺纹孔加工和紫外光敏胶固化的问题;利用内框架的常规光学玻璃解决了干涉仪镜片和外层框架材料热膨胀特性不一致的问题。双层结构使装调好的干涉仪有更好的环境适应性,并减少多次装调造成的楔形镜片尖棱磨损问题和仅适用螺栓装夹造成的松弛问题,从而提高了基于变间隙FP干涉仪的傅里叶变换光谱仪的易用性。

    基于时间序列面阵场景的机载红外搜索跟踪仪仿真系统

    公开(公告)号:CN105137809B

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201510518313.0

    申请日:2015-08-21

    Abstract: 本发明提出一种基于时间序列面阵场景的机载红外搜索跟踪仪仿真系统,包括仿真中心、激励器、仿真器和显控终端四个部分。仿真中心周期性发送模拟飞行数据;激励器采用基于时间序列的面阵场景仿真图像发生模式,产生空对空红外特征的仿真激励视频,并以光纤通讯方式将仿真场景视频信号和当前帧时序信息同步发送到仿真器;仿真器对视频信号和时序信息进行信号处理和数据处理,输出合成后视场探测图像和目标探测或航迹信息;显控终端显示目标信息,实现人机交互。由此,本发明既保证了大视场、高空间分辨率和扫描速度三个主要指标的仿真要求,又保证了图像序列和多目标建航时序的稳定性。适用于机载红外搜索跟踪仪的综合性能和外部接口的模拟测试。

    用于车载光电伺服控制系统的贝塞尔曲线缓动处理方法

    公开(公告)号:CN113703321B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202110997959.7

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明属于车载光电稳定瞄准技术领域,公开了一种用于车载光电伺服控制系统的贝塞尔曲线缓动处理方法,所述处理方法在车载光电伺服控制系统中加入对操纵杆的贝塞尔曲线缓动环节;贝塞尔曲线缓动环节中采用的缓动数学函数模型是二维贝塞尔曲线,二维贝塞尔曲线为非线性函数曲线,将操纵杆输出的控制信号作为二维贝塞尔曲线的自变量x,通过二维贝塞尔曲线计算所对应非线性函数的变量y,将该变量y作为经过缓动的控制信号,输出到下一个环节。本发明在光电稳定的手动搜索瞄准时,对操纵杆的控制率加入基于贝塞尔缓动曲线,实现了低速时保持精细的控制精度,在高速时能快速转动。

    利用仿真系统对机载前视红外搜索设备闭环测试的方法

    公开(公告)号:CN104932535B

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201510300560.3

    申请日:2015-06-04

    Abstract: 本发明提出了一种利用仿真系统对机载前视红外搜索设备闭环测试的方法,前视红外仿真系统产生与真实光电传感器探测特征相匹配的红外仿真场景激励视频;模拟与真实光电系统相匹配的综合性能和外部接口;在空对地大俯仰角度进行多目标探测时,采用目标角度计算校正方法,修正被探测目标的方位、俯仰角度信息,以消除误差。本发明解决了机载前视红外仿真系统在闭环测试过程中,大俯仰角度探测时传统的目标角度计算方法误差较大的问题,修正了探测目标相对载机俯仰、方位角度的计算方法,保证了探测精度。适用于前视红外仿真系统的信息闭环测试和多目标探测信息误差校正。

    利用仿真系统对机载前视红外搜索设备闭环测试的方法

    公开(公告)号:CN104932535A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510300560.3

    申请日:2015-06-04

    Abstract: 本发明提出了一种利用仿真系统对机载前视红外搜索设备闭环测试的方法,前视红外仿真系统产生与真实光电传感器探测特征相匹配的红外仿真场景激励视频;模拟与真实光电系统相匹配的综合性能和外部接口;在空对地大俯仰角度进行多目标探测时,采用目标角度计算校正方法,修正被探测目标的方位、俯仰角度信息,以消除误差。本发明解决了机载前视红外仿真系统在闭环测试过程中,大俯仰角度探测时传统的目标角度计算方法误差较大的问题,修正了探测目标相对载机俯仰、方位角度的计算方法,保证了探测精度。适用于前视红外仿真系统的信息闭环测试和多目标探测信息误差校正。

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