密封装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113606343A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110967680.4

    申请日:2021-08-23

    Inventor: 李定 刘鑫

    Abstract: 本发明涉及一种密封装置,其包括环绕转动轴的弹性密封体,所述弹性密封体具有第一弹性主体(2)和第二弹性主体(6),所述第一弹性主体(2)的刚度小于所述第二弹性主体(6),其中,所述第一弹性主体(2)具有朝向径向内侧延伸的第一密封唇(7),所述第二弹性主体(6)具有朝向径向内侧延伸的第二密封唇(8),所述第一密封唇(7)与所述第二密封唇(8)共同作用于所述转动轴上,以便对所述转动轴形成动态密封。

    密封装置和轮毂电机驱动系统

    公开(公告)号:CN111664253A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN201910176244.8

    申请日:2019-03-08

    Inventor: 邓飞 刘鑫 李定

    Abstract: 本发明提供了一种密封装置和轮毂电机驱动系统。密封装置用于密封彼此套接的第一部件和第二部件之间在径向上的间隙,密封装置包括防尘盖组件和骨架组件,防尘盖组件呈环形并用于套设于第二部件的外周并与第二部件固定连接,骨架组件呈环形并用于套设于第一部件的内周并与第一部件固定连接,防尘盖组件包括防尘盖,骨架组件包括骨架,在防尘盖的轴向上的一侧设置有第一防尘唇,第一防尘唇用于密封防尘盖与第一部件之间的间隙或密封防尘盖与骨架之间的间隙,在防尘盖的轴向上的另一侧设置有第二防尘唇,第二防尘唇密封防尘盖与骨架之间的间隙。根据本发明的密封装置能提供至少三重的密封防护部,对水和颗粒物的密封效果好。

    密封圈
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111577900A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010400538.7

    申请日:2020-05-13

    Inventor: 李定 刘鑫

    Abstract: 本发明涉及一种密封圈。所述密封圈在其径向内侧具有由弹性体制成的密封唇,密封唇用于可滑动地抵靠旋转部件,从而在空气侧和流体侧之间形成动态密封,其中,密封唇通过环形槽形成两个密封唇部(111、112),其中,两个密封唇部分别包括朝向空气侧的第一密封斜面(114、116)和朝向流体侧的第二密封斜面(115、117),其中,各个第一密封斜面相对旋转部件的夹角比相应的第二密封斜面相对旋转部件的夹角更小,其中,在其中一个第一密封斜面(114)上设置有双向流体返回结构(118),并且在其中另一个第一密封斜面(116)上设置有单向流体返回结构(119)。

    密封装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110529598A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201810517702.5

    申请日:2018-05-25

    Inventor: 刘鑫 李定

    Abstract: 提供一种密封装置,用于安装于第一构件与包围所述第一构件的第二构件之间来实现密封,所述密封装置包括弹性材料,所述弹性材料具有相对于所述密封装置的轴向倾斜地延伸的倾斜区段,所述倾斜区段的自由端形成密封唇。所述弹性材料还形成有用于容纳润滑脂的润滑脂补充腔,所述润滑脂补充腔位于所述倾斜区段的远离密封空间的空气侧,所述密封装置被构造成所述润滑脂能够向所述密封装置的径向内侧流动。根据本发明的密封装置改善了润滑效果。

    密封装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108930793A

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201810986593.1

    申请日:2018-08-28

    Inventor: 刘鑫 李定

    Abstract: 本发明涉及一种用于对双向旋转轴进行动态密封的密封装置。该密封装置包括环状的弹性密封体,弹性密封体的径向内侧形成朝向旋转轴延伸的密封唇,密封唇与旋转轴密封接触,在密封唇的外部侧与液体密封侧的交接处形成分界线;在外部侧上形成有第一和第二回油线,第一回油线比第二回油线更靠近分界线,第一回油线包括沿密封唇的周向分布的多条直线形凹槽,第一回油线的多条凹槽在外部侧的平面上分别关于分界线成第一和第二倾角,第一倾角与第二倾角关于分界线的倾斜方向相反;第二回油线为沿密封唇的周向延伸的曲线形凹槽,第二回油线包围第一回油线的朝向外部侧的一侧。本发明的密封装置能够可靠地对双向旋转轴进行动态密封。

    密封结构
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108591467A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810362495.0

    申请日:2018-04-20

    Inventor: 李定 刘鑫 张岳林

    Abstract: 本发明提供一种密封结构。该密封结构用于相对转动的第一构件和第二构件之间的密封且包括主密封唇部。在主密封唇部的径向内侧面形成有用于与第一构件接触的接触部位,主密封唇部的径向内侧面的比接触部位靠轴向外侧的部分形成有相对于密封结构的轴向倾斜的倾斜面,该倾斜面朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向外侧延伸。主密封唇部在上述倾斜面形成有多个流体泵送通道,该流体泵送通道的至少一部分的用于泵送流体的截面面积从轴向内侧朝向轴向外侧增大。这样,本发明的密封结构相比于现有技术的密封结构提高了主密封唇部的散热效率,降低了主密封唇部的温度,从而改善了主密封唇部的接触部位的润滑状态,进而提高了整个密封结构的寿命。

    密封结构
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108533619A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810403126.1

    申请日:2018-04-28

    Abstract: 本发明涉及密封领域,更具体地涉及一种密封结构。该密封结构用于能够相对转动的第一构件和第二构件之间的密封并且包括:骨架,其用于固定于第一构件;以及密封部,其附着于骨架。该密封部包括从骨架朝向第二构件延伸且能够与第二构件接触的主密封唇和备份密封唇,在主密封唇失去密封功能的情况下备份密封唇代替主密封唇发挥密封功能,主密封唇和/或备份密封唇为毛毡密封唇。这样,该密封结构能够充分地防止例如碎屑等的外部污染物进入轴承,从而防止了由于外部污染物导致轴承产生的磨耗;备份密封唇能够在主密封唇失去密封功能的情况下起作用,因此进一步提高了密封结构的使用寿命。

    车辆用动力系统
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117621800A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202210999204.5

    申请日:2022-08-19

    Abstract: 本申请提供了一种车辆用动力系统。在该车辆用动力系统中形成有将流体介质从壳体的内部空间引导到轴承和密封组件的冷却系统,其中壳体形成有第一通道,电机轴形成有第二通道,第一通道使壳体的内部空间与壳体、电机轴、第一密封组件和第一轴承限定的第一空间连通,第二通道使上述第一空间与电机轴、输出轴、第二密封组件和第二轴承限定的第二空间连通。由此,利用上述结构,能够促使一部分流体介质从壳体的内部空间被引导到各轴承和密封组件所在的位置,从而对轴承和密封组件进行润滑和冷却,以改善轴承和密封组件的冷却和润滑效果。

    轮毂电机驱动系统用密封结构及轮毂电机驱动系统

    公开(公告)号:CN117501036A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202180099399.1

    申请日:2021-09-06

    Abstract: 一种轮毂电机驱动系统用密封结构,用于输出轴的第一被密封部(90s)和壳体的第二被密封部(10s)之间的密封。该密封结构(1)包括防尘环(11)和密封组件(12)。防尘环(11)用于固定于第一被密封部(90s),防尘环(11)朝向径向外侧延伸,以使得防尘环(11)与第二被密封部(10s)形成迷宫密封结构(1)。密封组件(12)用于固定于第二被密封部(10s),密封组件(12)具有朝向第一被密封部(90s)和/或防尘环(11)延伸的多个唇,用于阻断迷宫密封结构(1)与轮毂电机驱动系统的内部之间的连通,极大降低了由于水进入密封组件所在位置之后冻结使得密封组件的唇受损的几率。还有包括上述密封结构的轮毂电机驱动系统。

    轴承组件
    20.
    发明公开
    轴承组件 审中-实审

    公开(公告)号:CN116292605A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202111559954.2

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种轴承组件。轴承组件包括轴承和密封件。所述轴承包括:内圈;外圈;和设置在内圈与外圈之间的滚子。所述密封件相对于所述轴承的外圈固定设置。此外,所述轴承组件还包括设置在所述轴承的滚子与所述密封件之间的阻挡部件。通过提供所述阻挡部件,能够较大程度地吸收来自轴承另一侧的润滑油的冲击力并阻挡大部分润滑油穿过轴承到达密封件,从而能够较大程度地减小高压润滑油对密封件的冲击并减少泄漏。

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