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公开(公告)号：CN112539269A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910891088.3
申请日：2019-09-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 提供了一种驻车锁止器，其包括螺杆、螺母、驱动机构、锁止爪、楔块和防转件，螺杆受驱动机构驱动而旋转，螺母与螺杆旋合，防转件安装于驻车锁止器的壳体，防转件在螺母的径向外侧与螺母接触以防止螺母旋转，楔块与螺母连接成能够一同运动，楔块具有致动面，致动面与锁止爪的背离锁止轮的表面接触，当螺杆旋转时，楔块能够跟随螺母一同沿螺杆的轴向移动，锁止爪靠近或者远离锁止轮从而实现驻车锁止或释放。该驻车锁止器能够以简单的构造实现对锁止爪的操作，其组成部件较少，成本较低，可靠性较高，并且防转件能够将锁止爪对螺杆的一部分的作用力传递到驻车锁止器的壳体，从而减少作用在螺杆上的作用力并且提高螺杆的稳定性。
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公开(公告)号：CN111114262A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811277690.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种电桥驱动系统及车辆。该电桥驱动系统包括驱动电机、传动装置、电机控制器和电机壳体，驱动电机安装在电机壳体中，电机控制器控制驱动电机通过传动装置输出扭矩，其中，驱动电机与传动装置同旋转轴线地布置，电机控制器与旋转轴线平行地安装在电机壳体的外侧上。本发明的电桥驱动系统及车辆结构紧凑且组装方便。
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公开(公告)号：CN112994339A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110464741.5
申请日：2021-04-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K7/04
Abstract: 本申请公开了一种转子平衡机构以及包含转子平衡机构的电机转子结构。所述转子平衡机构包括固定环以及多个重心调节件；多个重心调节件均匀排布于固定环的外径圆周面上；将固定环固定连接至电机转子结构上，通过调节重心调节件与固定环之间的轴心距离能够调节电机转子结构的重心位置。本申请通过旋转调节所述重心调节件与所述固定环之间的轴心距离就可实现调节所述电机转子结构的重心位置的效果，不需要在重心位置调节时进行加工操作，不再产生加工颗粒，保证了清洁度要求，而且实现了对重心位置的可控制/可测量调节，通过对位标识可知旋转角度，与现有平衡板相比节省了大量时间，耗费工时少，操作步骤少、操作难度低、效率高。
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公开(公告)号：CN109751416A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711064570.7
申请日：2017-11-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16J15/3232
Abstract: 本发明涉及一种密封装置，所述密封装置具有至少两个密封唇，所述密封唇与密封面形成动态密封，其中，所述密封唇具有共同的腰部件，所述腰部件能够使得所述密封唇依次与所述密封面形成密封。
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公开(公告)号：CN114103614A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010895344.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K1/00 , B60K17/04 , B60K17/16 , B60K17/08 , F16H3/70 , F16H37/08 , F16H59/02 , F16D23/02 , H02K7/116
Abstract: 本发明提供一种两挡变速的电桥驱动系统，其包括电机(E)、同步器(10)、两个接合齿圈、行星齿轮组(30)和第一轴(S10)，电机(E)的转子与第一轴(S10)彼此传递扭矩，同步器(10)包括滑套(11)和齿毂(12)，滑套(11)能使齿毂(12)选择性地与第一接合齿圈(21)或第二接合齿圈(22)抗扭地连接，齿毂(12)用于将扭矩传递给差速器(D)，第一接合齿圈(21)与第一轴(S10)抗扭地连接，第二接合齿圈(22)与行星齿轮组(30)的行星架(33)抗扭地连接，第一轴(S10)还与行星齿轮组(30)的太阳轮(31)抗扭地连接，行星齿轮组(30)的齿圈(34)固定。根据本发明的电桥驱动系统结构紧凑、占用空间小且能实现两挡变速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111379854A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811628145.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明提供了一种驻车锁止系统。根据本发明的驻车锁止系统包括驻车齿轮、驻车执行器和驻车驱动模块，其中，所述驻车齿轮与车辆驱动系统的驱动轴抗相对转动地连接；所述驻车驱动模块包括驻车驱动单元，所述驻车驱动单元输出旋转驱动力，所述旋转驱动力的旋转轴线与所述驱动轴相垂直；所述驻车执行器将所述旋转驱动力转换为往复运动的驱动力从而锁止或释放所述驻车齿轮。根据本发明的驻车锁止系统被集成到车辆驱动系统，使得驻车锁止系统结构紧凑，零部件数量少，节约了材料成本。
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公开(公告)号：CN111188893A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201811354222.8
申请日：2018-11-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本发明涉及行星架齿轮组，其具有行星架、齿轮、轴销和卡环，所述轴销安装在所述行星架中形成的孔中，所述齿轮能够转动地安装到所述轴销，所述卡环被安装到所述行星架并且用于固定所述轴销。根据本发明的行星架齿轮组的轴销能够可靠地固定于行星架中并且制造简单。
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公开(公告)号：CN110912321A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811084032.9
申请日：2018-09-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于冷却装置的冷却水套及用于电机的冷却装置。该冷却水套具有筒形的形状，其能够沿轴向划分为第一端、中间段和第二端，在中间段上形成有用于引导冷却流体的流体通道，冷却水套装配在冷却装置的水套壳体中，水套壳体具有与冷却水套相配合的内部形状，其中，第一端的直径大于中间段的直径，第二端的直径小于中间段的直径，并且当冷却水套装配在水套壳体中时，第一端和第二端分别与水套壳体形成过盈配合。本发明的冷却水套及冷却装置易于安装且能够可靠密封。
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公开(公告)号：CN110303860A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910639006.6
申请日：2019-07-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K1/00 , B60K17/08 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/037 , F16H37/08
Abstract: 一种汽车及电轴驱动系统，电轴驱动系统包括：壳体；电机，包括电机输出轴，电机输出轴包括电机输出轴第一端和电机输出轴第二端，电机输出轴第一端通过第一轴承支撑于壳体上；变速箱，包括变速箱输入轴，变速箱输入轴包括变速箱输入轴第一端和变速箱输入轴第二端，变速箱输入轴第一端通过第二轴承支撑于壳体上，变速箱输入轴第二端与电机输出轴第二端直接抗扭矩地连接且二者中的一者通过第三轴承支撑于壳体上。本发明实施例所提供的电轴驱动系统，在保证变速箱输入轴第一端，变速箱输入轴第二端，以及电机输出轴第一端，电机输出轴第二端均被支撑的前提下，减少了轴承的数量，从而降低了成本。
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公开(公告)号：CN117823608A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211199206.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及行星齿轮与差速器的组合机构及变速箱，该组合机构，包括：载体；集油器，设置为一对，一对集油器分别设置在载体轴向的两端；行星齿轮组，包括行星齿轮和行星齿轮销，行星齿轮销内部设置有第一润滑油道，第一润滑油道将行星齿轮销轴向上的两端贯通，以使得第一润滑油道的两端分别与一对集油器的集油槽相连通，且第一润滑油道与行星齿轮销的外周侧相连通；差速器组包括差速器齿轮和差速器销，差速器销内部设置有第二润滑油道，第二润滑油道与集油器的集油槽相连通，且第二润滑油道与差速器销的外周侧相连通。本发明提供的行星齿轮与差速器的组合机构及变速箱，其能够避免润滑不足的情况，且能够保证差速器销得到充分润滑。
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