公开(公告)号：CN119572640A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202311140525.0

申请日：2023-09-05

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 郭晗 ,  陈仁宏 ,  黄波 ,  曹德义

IPC: F16D3/12

Abstract: 本申请提供了一种花键机构及电桥驱动系统。在该花键机构中，包括组装在一起的第一多齿件、第二多齿件和多个减振套。第一多齿件的第一键齿与第二多齿件的第二键齿实现齿啮合。第一多齿件的至少一部分第一键齿具有用于安装减振套的安装部，减振套由弹性材料制成且包括两个减振部。每个减振套安装于对应的第一键齿的安装部，使得两个减振部分别位于安装部的周向两侧。由此第二键齿能够在抵靠第一键齿的同时抵靠减振部。这样，在包括上述花键机构的电桥驱动系统处于工作状态下，第二键齿与第一键齿之间产生的振动能量和冲击能量至少部分地被减振部吸收，从而降低花键机构的振动和噪声，进而改善整个电桥驱动系统的NVH性能。

公开(公告)号：CN119957619A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202311484288.X

申请日：2023-11-08

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 刘磊 ,  曹德义

IPC: F16D3/02

Abstract: 本申请提供了一种花键机构及电桥驱动系统。该花键机构包括彼此齿啮合的第一多齿件和第二多齿件以及卡环。卡环包括彼此固定的主体部和轴向弯折部，轴向弯折部相对于主体部朝向轴向一侧延伸。在卡环的主体部安装到第一多齿件的环形卡槽的情况下，卡环的轴向弯折部能够伸入配合的限位槽，使得轴向弯折部能够与限位槽配合，从而能够限制主体部在周向和径向上的移位。由此，以相对简单的构造有效防止卡环安装到位之后由于系统工作影响而从环形卡槽不期望地脱出。

公开(公告)号：CN119467657A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202311006576.4

申请日：2023-08-10

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 曹德义 ,  俞正才 ,  刘磊

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/08 ,  F16H55/17 ,  F16B21/18 ,  B60K17/12

Abstract: 本申请提出一种齿圈安装结构、齿轮箱和车辆用电桥驱动系统。该齿圈安装结构可以包括：壳体(4)；齿圈(1)，齿圈(1)通过花键安装于壳体(4)；卡环(2)，卡环(2)安装于壳体(4)的内周部，卡环(2)设置于齿圈(1)的径向外侧，卡环(2)和齿圈(1)在齿圈(1)径向上至少部分地重叠，从而限制齿圈(1)沿壳体(4)的轴向(A)活动；以及卡环防脱环(3)，卡环防脱环(3)安装于齿圈(1)的外周部，卡环防脱环(3)设置于卡环(2)的径向内侧，卡环(2)和卡环防脱环(3)在齿圈(1)的轴向上部分或全部重叠，卡环防脱环(3)能够限制卡环(2)向其径向内侧收缩变形，从而防止卡环(2)从壳体(4)脱落。

公开(公告)号：CN114103614B

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202010895344.9

申请日：2020-08-31

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 栗娜 ,  张仁 ,  汤清 ,  曹德义

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/04 ,  B60K17/16 ,  B60K17/08 ,  F16H3/70 ,  F16H37/08 ,  F16H59/02 ,  F16D23/02 ,  H02K7/116

Abstract: 本发明提供一种两挡变速的电桥驱动系统，其包括电机(E)、同步器(10)、两个接合齿圈、行星齿轮组(30)和第一轴(S10)，电机(E)的转子与第一轴(S10)彼此传递扭矩，同步器(10)包括滑套(11)和齿毂(12)，滑套(11)能使齿毂(12)选择性地与第一接合齿圈(21)或第二接合齿圈(22)抗扭地连接，齿毂(12)用于将扭矩传递给差速器(D)，第一接合齿圈(21)与第一轴(S10)抗扭地连接，第二接合齿圈(22)与行星齿轮组(30)的行星架(33)抗扭地连接，第一轴(S10)还与行星齿轮组(30)的太阳轮(31)抗扭地连接，行星齿轮组(30)的齿圈(34)固定。根据本发明的电桥驱动系统结构紧凑、占用空间小且能实现两挡变速。

公开(公告)号：CN119572642A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202311141833.5

申请日：2023-09-05

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 郭晗 ,  陈仁宏 ,  黄超 ,  曹德义

IPC: F16D3/12

Abstract: 本申请提供了一种花键机构及电桥驱动系统。在该花键机构中，包括组装在一起的第一多齿件、第二多齿件和多个减振套。第一多齿件的第一键齿与第二多齿件的第二键齿实现齿啮合。减振套具有由弹性材料制成的减振部以及由刚性材料制成的骨架，骨架埋入对应的减振部中。每个减振套安装于对应的第一键齿，使得两个减振部分别位于第一键齿的周向两侧，由此第二键齿能够抵靠减振部。这样，当包括上述花键机构的电桥驱动系统处于工作状态时，第二键齿与第一键齿之间产生的振动能量和冲击能量至少部分地被包括骨架的减振部吸收，从而降低花键机构的振动和噪声，进而改善整个电桥驱动系统的NVH性能。

公开(公告)号：CN114103614A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202010895344.9

申请日：2020-08-31

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 栗娜 ,  张仁 ,  汤清 ,  曹德义

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/04 ,  B60K17/16 ,  B60K17/08 ,  F16H3/70 ,  F16H37/08 ,  F16H59/02 ,  F16D23/02 ,  H02K7/116

Abstract: 本发明提供一种两挡变速的电桥驱动系统，其包括电机(E)、同步器(10)、两个接合齿圈、行星齿轮组(30)和第一轴(S10)，电机(E)的转子与第一轴(S10)彼此传递扭矩，同步器(10)包括滑套(11)和齿毂(12)，滑套(11)能使齿毂(12)选择性地与第一接合齿圈(21)或第二接合齿圈(22)抗扭地连接，齿毂(12)用于将扭矩传递给差速器(D)，第一接合齿圈(21)与第一轴(S10)抗扭地连接，第二接合齿圈(22)与行星齿轮组(30)的行星架(33)抗扭地连接，第一轴(S10)还与行星齿轮组(30)的太阳轮(31)抗扭地连接，行星齿轮组(30)的齿圈(34)固定。根据本发明的电桥驱动系统结构紧凑、占用空间小且能实现两挡变速。