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公开(公告)号：CN216576464U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123299740.4
申请日：2021-12-24
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型揭露一种开口衬套安装至板簧支架内的压入装置，其包括避空部件、用于收容开口衬套的预收紧部件、用于将开口衬套压入所述预收紧部件内的第一压头以及将位于所述预收紧部件内的开口衬套压入至板簧支架的衬套安装孔内的第二压头，所述避空部件开设有贯穿的避空部件通孔，所述避空部件通孔的内径大于开口衬套的外径，所述预收紧部件开设有贯穿的预收紧部件通孔。本实用新型结构简单、可靠性较高、适用性较强，能够实现开口衬套安装至铝合金制的板簧支架的衬套安装孔内时，避免衬套安装孔的内壁损坏，提高产品良率，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN215919638U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122616856.X
申请日：2021-10-28
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开了一种前悬上支架开口衬套压装装置，其包括工作台、设置在所述工作台上方且用于将开口衬套压入前悬上支架的衬套安装孔内的衬套压头及与所述衬套压头连接的驱动组件，自所述衬套压头外端面向内凹陷形成衬套压头凹槽，所述衬套压头凹槽与所述开口衬套相适配，所述衬套压头凹槽的轴线与所述衬套安装孔的轴线在同一条直线上。本实用新型能够实现开口衬套安装，避免衬套安装孔的内壁损坏，提高产品良率，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN217618892U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221117291.9
申请日：2022-05-10
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种控制臂尼龙前衬套压入工装,其特征在于，包括：一下底板，所述下底板上部设置有定位板，在所述定位板上部设置有压装衬套定位座，在所述压装衬套定位座的前端设置有产品装夹定位销；所述压装衬套定位座内设置有衬套定位槽，压头的一端通过压头伸出端与所述衬套定位槽接触；在所述压装衬套定位座外周和所述压头之间活动设置有衬套；所述控制臂的压装孔位伸入所述压装衬套定位座外周和所述压头之间，将所述衬套压入所述压装孔位处；所述压头的另一端与所述上安装板连接。本实用新型可以克服现有的安装方式容易压裂法兰面或在压装过程中容易损坏尼龙衬套的尼龙面的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217617655U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221027178.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型涉及一种马达座一拖四挤压铸造模具，包括：与马达座壁厚区域的若干挤压位点接触对应的若干挤压单元，单个的挤压单元包括挤压销轴、所述挤压销轴的一端设置有第一接触部，所述挤压销轴的另一端通过连接轴与挤压套连接；通过所述挤压套深入对应的挤压位点进行挤压；油缸的输出端设置有挤压单元安装座，将所述若干挤压单元安装在挤压单元安装座上，在所述挤压单元靠近挤压单元安装座的外周设置有挤压固定块，通过所述挤压固定块进行挤压固定。本实用新型能够保证产品两侧填充的均匀性和一致性，降低工艺调试难度。直接将压力点对点的送到壁厚点，弥补了铝水压力在型腔中的损耗，满足了产品轻量化的设计要求，解决了产品局部铸造缺陷。
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公开(公告)号：CN215883232U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122530372.3
申请日：2021-10-21
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重型卡车前簧支架及其制作设备，所述重型卡车前簧支架，包括前簧支架主体，前簧支架主体的上部为上窄下宽的三角形结构，前簧支架主体的下部为尾部圆滑过渡的倒三角形结构，自下部表面向外延伸形成凸环结构，所述凸环结构中部设有第一通孔，所述凸环结构两侧对称设有凸台；重型卡车前簧支架制作设备包括料柄部、模具本体，所述模具本体的上端设置有至少一个渣包，所述模具本体两侧对称分别设置至少一个排气道，每个排气道均连接有至少三个排气槽，全部排气道共用一个排气板。如此设置，使得重型卡车前簧支架的整体重量下降，同时还避免气孔缺陷的形成。
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公开(公告)号：CN219004538U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223434082.X
申请日：2022-12-21
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种大壁差铝制电池包面板压铸模，包括：设置在型腔底部的浇口，所述型腔水平方向上的尺寸从下至上呈逐渐增大的趋势，还包括：设置在所述浇口与所述型腔间的第一浇道，所述第一浇道呈“一”字型展开完整连通浇口与型腔的下端；设置在型腔上端的加压机构，所述加压机构通过机械挤压的方式压缩所述型腔上端空间，增大型腔上端的腔内压力。第一方面利用第一浇道和第二浇道引导铝液多个位置注入型腔下端，保证产品两侧填充的均匀性和一致性；第二方面在型腔上端设置加压机构将压力点对点的送到壁厚点，弥补了铝水压力在型腔中的损耗，解决了产品局部铸造缺陷的问题。
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公开(公告)号：CN216232806U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123142019.4
申请日：2021-12-14
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Inventor： 伍定才
Abstract: 本实用新型揭露一种一体式轻量化电动车马达座，包括弯折的本体、第一连接腿、第二连接腿以及连接柱，弯折的本体具有凹面和相对应的凸面，第一连接腿和第二连接腿均位于凸面的端部，凹面设有自其表面向外延伸的凸台，凸台的宽度小于本体的宽度。本实用新型结构设计合理、可靠性强、重量较轻，马达座为铝合金材质，利用液态模锻工艺一体化制作而成，凹面设有凸台，设置凸台能够增强该马达座的强度，同时凸台的宽度小于本体的宽度，使得该马达座整体较轻巧，也减轻该马达座的整体重量，实现马达座的轻量化，该马达座相较于传统的钢板锻造马达座，整体重量降低45％，为电动车减重做出了贡献，成本更低，降低电动车能耗，提高续航能力。
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公开(公告)号：CN216096286U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122779770.9
申请日：2021-11-15
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室前悬下支座制作设备，包括料柄部及固定于所述料柄部顶端的用于制备驾驶室前悬下支座左、右件的两个模具本体，所述料柄部上设置有注浆口，所述料柄部与所述模具本体的内部均为空腔，所述料柄部与所述模具本体内的空腔分别通过内部为空腔的浇道连通，所述模具本体远离所述料柄部的一端设有至少一个渣包，模具本体外侧设有至少两个排气道，每个排气道单独分开，所述模具本体的外侧设有至少三个排气槽，所述排气槽与所述排气道相连接。本实用新型驾驶室前悬下支座制作设备的每个排气道单独分开，防止在填充过程中因气体流动存在先后顺序，避免气孔缺陷的形成。
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