一种隔热的汽车夹层玻璃及其制造方法

    公开(公告)号:CN110627382A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910975854.4

    申请日:2019-10-15

    IPC分类号: C03C27/12 B60J1/00

    摘要: 本发明涉及玻璃产品领域,特别是安装在汽车上的玻璃,具体地提供一种隔热的汽车夹层玻璃及其制造方法。所述隔热的汽车夹层玻璃包括外玻璃板、隔热中间层和内玻璃板,所述隔热中间层包括依次层叠的第一热塑性树脂膜、红外反射薄膜和第二热塑性树脂膜,所述红外反射薄膜包括至少两个层叠在一起的树脂薄膜,相邻两个树脂薄膜的折射率之差大于或等于0.05,所述红外反射薄膜的软化点温度大于所述第一热塑性树脂膜和第二热塑性树脂膜的软化点温度至少三倍。本发明能够避免隔热中间层同时软化而相互挤压,消除了波纹或凹坑等外观缺陷的产生,保证夹层玻璃的外观质量,并且不会阻碍电磁波信号穿过,保证车内的通信以及其它附加功能。

    一种风栅面可调的钢化风栅

    公开(公告)号:CN107698135A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201711135283.0

    申请日:2017-11-15

    IPC分类号: C03B27/04

    CPC分类号: C03B27/04

    摘要: 一种风栅面可调的钢化风栅,风栅面分为三段,包括中间固定部分和两侧可动部分,风栅面可动部分可绕中间固定部分两端的旋转轴活动。风管对应设计为三个部分,风管本体部分两侧壁设置通孔并连接可伸缩部分,通过所述可伸缩部分与风栅面可动部分连通。在风栅面可动部分与安装座之间设置有调节驱动机构,通过所述调节驱动机构使风栅面可动部分绕中间固定部分旋转实现风栅面可调。本发明使风栅面实现可调,具备很强的通用性,可以适应绝大多数常见的曲率的钢化玻璃,并且结构简单,风栅面的调节方式简单快捷。

    玻璃定位装置、用于玻璃传输的辊道系统及玻璃定位方法

    公开(公告)号:CN117735256A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202410125575.X

    申请日:2024-01-30

    IPC分类号: B65G49/06 B65G47/24

    摘要: 本发明为一种玻璃定位装置、用于玻璃传输的辊道系统及玻璃定位方法,该玻璃定位装置包括:至少两个定位块;至少两个升降装置,两个定位块分别设于对应的升降装置上,升降装置用于带动定位块至少能在竖向上的第一高度位置与第二高度位置之间移动;移动装置,两个升降装置均设于移动装置上,移动装置用于带动升降装置沿玻璃板的传输方向移动;定位块均位于第一高度位置时,定位块均位于传输轨道的上方且至少一个定位块能与玻璃板的前端边沿相抵;定位块均位于第二高度位置时,定位块与玻璃板相分离。本发明可对传输辊道上的玻璃板进行纠偏处理,使玻璃板精确传输至预设压制位置,保证玻璃板的压制工作顺利完成,提升产品质量,降低生产成本。

    玻璃板压制成型设备及玻璃板压制成型方法

    公开(公告)号:CN116621437A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310608766.7

    申请日:2023-05-26

    摘要: 本申请提供一种玻璃板压制成型设备及玻璃板压制成型方法,玻璃板压制成型设备包括第一模具、第二模具和真空系统,第一模具包括第一成型面;第二模具包括第二成型模和外罩,第二成型模具有成型面,成型面具有吸附孔;外罩罩设于第二成型模外侧,且外罩与第二成型模之间形成真空通道,真空通道具有吸附口;吸附口位于成型面的侧边,真空系统用于分别为吸附孔和真空通道提供真空吸附力;沿着玻璃板压制成型设备高度方向,成型面与第一成型面间隔相对,驱动第二模具沿玻璃板压制成型设备高度方向移动,以使第一成型面与成型面相对,用于压合待成型玻璃板。本申请提供的玻璃板压制成型设备和压制成型方法,可以使玻璃板型面与模具表面形状吻合。

    镀膜加热玻璃
    16.
    发明公开
    镀膜加热玻璃 审中-实审

    公开(公告)号:CN113709927A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110830089.4

    申请日:2021-07-22

    IPC分类号: H05B3/86 H05B3/02 B60J1/00

    摘要: 一种镀膜加热玻璃,包括内玻璃、外玻璃、导电膜层、导电母线、导电胶层和透明胶层,内玻璃和外玻璃间隔且平行设置,透明胶层设置于内玻璃和外玻璃之间,导电膜层设置于内玻璃或外玻璃与透明胶层相对的表面,导电母线、导电胶层和导电膜层依次设置,并使导电母线与导电膜层电连接,导电膜层与外部电路连通,镀膜加热玻璃满足关系式:0.17≤D1/D2≤10,D1和D2分别为导电母线和导电胶层沿垂直于内玻璃表面的方向上的尺寸。通过将镀膜加热玻璃设置成上述结构,减薄了镀膜加热玻璃的厚度,有利于提升光学性能,通过使镀膜加热玻璃满足上述关系式,提升了镀膜加热玻璃的导电性能,以获得更好的加热效果。

    一种挖孔弯曲玻璃板的钢化成型装置

    公开(公告)号:CN105502903A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201510906286.4

    申请日:2015-12-10

    IPC分类号: C03B27/04

    CPC分类号: C03B27/0404

    摘要: 本发明涉及玻璃板的弯曲成型技术领域,具体地是一种挖孔弯曲玻璃板的钢化成型装置。该钢化成型装置包括弯曲模具和冷却风栅,弯曲模具包括上部压制凸模和下部环状凹模,所述下部环状凹模包括模架、外成型环和内成型环,外成型环固定安装在模架上,内成型环固定在外成型环内,内成型环的形状与挖孔弯曲玻璃板的通孔的形状一致,外成型环能够支撑挖孔弯曲玻璃板的四周边部,内成型环能够支撑通孔的四周边部。本发明能够防止挖孔部位的变形,避免了挖孔部位的周边产生遮光或波浪等质量缺陷;解决了玻璃板易跑位的问题,防止其在弯曲模具上可能出现前后偏差和左右偏差;还能够提高产品的型面质量以及成品率。

    一种汽车玻璃热弯成型模具

    公开(公告)号:CN104860513A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510176796.0

    申请日:2015-04-15

    IPC分类号: C03B23/025

    CPC分类号: C03B23/027

    摘要: 本发明涉及玻璃热弯成型技术领域,特别是一种能够对汽车前风挡玻璃进行热弯成型的热弯成型模具。该汽车玻璃热弯成型模具包括固定框和两个活动框,在每个活动框的底部对应增设一个曲率调节装置,每个曲率调节装置包括两块挂板、两根挂钩和一根调节杆,调节杆与同侧的活动框和固定框的两个铰链连接点的连线相平行,两根挂钩的顶端分别位置可调地悬挂在对应的两块挂板上。本发明无需安装抗重机构即可完成汽车玻璃的热弯成型处理,具有模具结构设计简单和材料使用量小等优点,进而具有重量小、使用轻便、降低成本以及降低电耗等优点,有利于节能环保;省去了抗重机构使得模具整体体积小,可以有效节约存放空间。

    简易包边玻璃总成的制造方法

    公开(公告)号:CN100453388C

    公开(公告)日:2009-01-21

    申请号:CN200510041586.7

    申请日:2005-08-20

    IPC分类号: B62D65/06

    摘要: 一种简易包边玻璃总成的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤10:生产前的准备,准备好普通清洁剂和专用清洁剂、底涂、密封条、胶枪、粘结胶;步骤20:检验玻璃板的外观质量,并使其凹面朝上;步骤30:清洁玻璃板,使用普通清洁剂将玻璃板的工作区域,即与粘结胶、密封条相接触的部位清洁干净;步骤40:使用粘结胶将密封条粘结在玻璃板上;步骤50:粘结胶的固化,将刮胶后的包边玻璃产品放在专用固化架上进行固化,常温常压下固化0.5-40小时。该制造方法采用手工操作,操作方便、简单、无需复杂的设备操作,产品的制造费用低,便于成型和加工,同时便于推广和应用。