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公开(公告)号：CN111775669A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010616776.1
申请日：2020-07-01
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及玻璃产品领域，特别是安装在汽车上的玻璃，具体地提供一种汽车边窗加热玻璃。所述汽车边窗加热玻璃包括外玻璃板、热塑性中间层和内玻璃板，在外玻璃板和内玻璃板之间还设置有第一汇流母线和第二汇流母线，第二汇流母线包括第一平行区段、至少一个倾斜段和至少一个第二平行区段，每个倾斜段的一端与第二平行区段电连接，每个倾斜段的另一端与第一平行区段或另一个第二平行区段电连接。本发明在满足快速除霜除雾的同时，还能够避免因玻璃局部的不规则形状而导致的加热功率密度过大带来的局部温度过高，使整面加热温度均匀且温差小于5℃；也避免了金属导线多次迂回的布置结构，适用于机械手等自动化布丝工艺，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN110320697A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910600087.9
申请日：2019-07-04
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： G02F1/1333
摘要： 本发明涉及夹层玻璃层压技术领域，特别是一种调光夹层玻璃的制作方法，包括如下步骤：将第一玻璃基板、第一EVA粘结层、液晶调光膜、第二EVA粘结层、第二玻璃基板依次层叠在一起，形成层叠体；将层叠体放置在第一片基和第二片基之间，再将第一片基的周缘部和第二片基的周缘部通过密封胶粘结在一起形成真空袋，使得层叠体密封在真空袋内；在室温下对真空袋进行抽真空，真空度设置为-0.08～-0.1MPa；将真空袋放置在高压釜中，并进行加热加压，再降温泄压后，最后去掉真空袋得到调光夹层玻璃。优点在于：粘结和外观效果好，能够消除调光膜与粘结层之间的气泡和脱胶，以及消除边缘处的外观缺陷。
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公开(公告)号：CN113149453A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110445645.6
申请日：2021-04-25
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： C03C17/00 , C03B33/02 , C03B23/023 , C03C23/00
摘要： 本发明涉及一种车窗玻璃制备方法，本车窗玻璃制备方法先提供面积比需要制造的车窗玻璃的面积大至少10％的玻璃基板；提供包括第一区域和第二区域的印刷件，第一区域的内轮廓与第二区域的外轮廓重合，第一区域的面积大于车窗玻璃上的印刷区域的面积，第二区域的形状与车窗玻璃上的透明区域的形状相同；清洗玻璃基板，将印刷件的第一区域与玻璃基板上需要印刷的部分对齐；将遮蔽件印制在玻璃基板上需要印刷的部分；将位于玻璃基板上的遮蔽件固化；将设置有遮蔽件的玻璃基板裁切成与车窗玻璃相应的形状；最后将设置有遮蔽件的玻璃基板弯曲成型。本车窗玻璃制备方法提高了车窗玻璃的印刷质量以及整体外观美观度，降低了印刷工序的操作难度。
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公开(公告)号：CN110627382B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201910975854.4
申请日：2019-10-15
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及玻璃产品领域，特别是安装在汽车上的玻璃，具体地提供一种隔热的汽车夹层玻璃及其制造方法。所述隔热的汽车夹层玻璃包括外玻璃板、隔热中间层和内玻璃板，所述隔热中间层包括依次层叠的第一热塑性树脂膜、红外反射薄膜和第二热塑性树脂膜，所述红外反射薄膜包括至少两个层叠在一起的树脂薄膜，相邻两个树脂薄膜的折射率之差大于或等于0.05，所述红外反射薄膜的软化点温度大于所述第一热塑性树脂膜和第二热塑性树脂膜的软化点温度至少三倍。本发明能够避免隔热中间层同时软化而相互挤压，消除了波纹或凹坑等外观缺陷的产生，保证夹层玻璃的外观质量，并且不会阻碍电磁波信号穿过，保证车内的通信以及其它附加功能。
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公开(公告)号：CN110627382A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910975854.4
申请日：2019-10-15
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及玻璃产品领域，特别是安装在汽车上的玻璃，具体地提供一种隔热的汽车夹层玻璃及其制造方法。所述隔热的汽车夹层玻璃包括外玻璃板、隔热中间层和内玻璃板，所述隔热中间层包括依次层叠的第一热塑性树脂膜、红外反射薄膜和第二热塑性树脂膜，所述红外反射薄膜包括至少两个层叠在一起的树脂薄膜，相邻两个树脂薄膜的折射率之差大于或等于0.05，所述红外反射薄膜的软化点温度大于所述第一热塑性树脂膜和第二热塑性树脂膜的软化点温度至少三倍。本发明能够避免隔热中间层同时软化而相互挤压，消除了波纹或凹坑等外观缺陷的产生，保证夹层玻璃的外观质量，并且不会阻碍电磁波信号穿过，保证车内的通信以及其它附加功能。
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公开(公告)号：CN111674171B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010526962.6
申请日：2020-06-11
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： B41M1/12 , B41M7/00 , B32B17/00 , B32B17/06 , B32B7/12 , C09D11/104 , C09D11/03 , C03C27/12 , F21S8/00 , F21W106/00
摘要： 本发明公开一种在EVA胶膜上印刷图案的方法，所述方法包含以下步骤：将油墨∶稀释剂∶固化剂按10∶1∶0.6配比混合得到油墨混合料；搅拌油墨混合料，控制油墨混合料的粘度控制在17‑23Pa.s；油墨混合料经过固定的网框渗透到网框下方固定的EVA胶膜表面；将印刷好的EVA胶膜表面的油墨混合料烘干。本发明中的油墨混合料与EVA胶膜的粘附性强，印刷的操作简单，节省目前的氛围灯技术方案中将图案印刷在玻璃上的工艺流程，提高生产效率。产品应用范围广，可扩展适用于大拱高、复杂曲率产品，同时又能实现量产。
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公开(公告)号：CN111775669B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010616776.1
申请日：2020-07-01
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及玻璃产品领域，特别是安装在汽车上的玻璃，具体地提供一种汽车边窗加热玻璃。所述汽车边窗加热玻璃包括外玻璃板、热塑性中间层和内玻璃板，在外玻璃板和内玻璃板之间还设置有第一汇流母线和第二汇流母线，第二汇流母线包括第一平行区段、至少一个倾斜段和至少一个第二平行区段，每个倾斜段的一端与第二平行区段电连接，每个倾斜段的另一端与第一平行区段或另一个第二平行区段电连接。本发明在满足快速除霜除雾的同时，还能够避免因玻璃局部的不规则形状而导致的加热功率密度过大带来的局部温度过高，使整面加热温度均匀且温差小于5℃；也避免了金属导线多次迂回的布置结构，适用于机械手等自动化布丝工艺，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN111818679B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010616770.4
申请日：2020-07-01
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： H05B3/84
摘要： 本发明涉及玻璃产品领域，特别是安装在汽车上的玻璃，具体地提供一种汽车边窗加热玻璃。所述汽车边窗加热玻璃包括外玻璃板、热塑性中间层和内玻璃板，在热塑性中间层中嵌入至少三根金属导线，热塑性中间层包括两层外树脂膜和至少一层中间树脂膜，所述中间树脂膜的硬度小于所述外树脂膜的硬度，金属导线嵌入在其中一层外树脂膜中。本发明所述的汽车边窗加热玻璃，能够同时实现加热功能和隔音功能，改善车内的声音舒适度，还能够消除在夹层玻璃生产过程中容易产生气泡的问题，避免金属导线出现变形、扭曲、波浪等不良的外观缺陷，整面加热温度均匀且温差小于5℃。
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公开(公告)号：CN110320697B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201910600087.9
申请日：2019-07-04
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： G02F1/1333
摘要： 本发明涉及夹层玻璃层压技术领域，特别是一种调光夹层玻璃的制作方法，包括如下步骤：将第一玻璃基板、第一EVA粘结层、液晶调光膜、第二EVA粘结层、第二玻璃基板依次层叠在一起，形成层叠体；将层叠体放置在第一片基和第二片基之间，再将第一片基的周缘部和第二片基的周缘部通过密封胶粘结在一起形成真空袋，使得层叠体密封在真空袋内；在室温下对真空袋进行抽真空，真空度设置为‑0.08～‑0.1MPa；将真空袋放置在高压釜中，并进行加热加压，再降温泄压后，最后去掉真空袋得到调光夹层玻璃。优点在于：粘结和外观效果好，能够消除调光膜与粘结层之间的气泡和脱胶，以及消除边缘处的外观缺陷。
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公开(公告)号：CN107404777A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710711021.8
申请日：2017-08-18
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： H05B3/86
摘要： 本发明涉及汽车玻璃的技术领域，特别是汽车前挡玻璃，具体地是一种汽车前挡夹丝加热玻璃，其包括外玻璃板、内玻璃板和热塑性聚合物膜，在热塑性聚合物膜上靠近内玻璃板的表面布设小头母线、大头母线和多条加热导线，大头母线被布置成彼此间隔的至少两段，在小头母线和大头母线之间还增设有开口环状母线，开口环状母线的两端与小头母线连接并能够与小头母线围成一个无加热导线区域，至少一条加热导线的两端分别与开口环状母线和大头母线电连通。本发明能够利用电流分流的效果，降低局部功率和温度；能够对无加热导线区域实现加热，且无加热导线区域的温度没有出现过高现象，又能够使整面温差小于5℃，从而满足整面加热均匀的要求。
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