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公开(公告)号：CN107499136B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201710441407.1
申请日：2017-06-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 威廉·纳吉·曼苏尔 , 马克·道格拉斯·莫洛 , 贝丝·安·达瑞珀尔
Abstract: 本公开涉及基于低电压系统参数的高电压充电器的可变唤醒。一种操作车辆系统的方法包括：当由低电压电池供电的模块被唤醒并且低电压电池的荷电状态小于阈值时，由控制器经由电动车辆充电站对低电压电池充电；由控制器响应于所述荷电状态超过所述阈值而命令所述模块进入睡眠模式持续睡眠持续时间，其中，所述睡眠持续时间由所述模块的电力使用进行定义，使得所述睡眠持续时间随着所述模块的电力使用的变化而变化。
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公开(公告)号：CN103568819A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310317054.6
申请日：2013-07-25
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60K11/06
CPC classification number: H01M10/66 , B60H1/00278 , B60H1/00978 , B60L58/26 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6563 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了探测通过车辆牵引电池的气流的堵塞。将空气从车辆的乘客厢供应至乘客厢和车辆的电池之间的进气通道。车辆可以是电动车辆，例如混合动力电动车辆（HEV）或者纯电池电动车辆（BEV）。响应于温度差异超过预定量而产生指示通过电池的气流堵塞的信号。温度差异是（i）进气通道的温度和（ii）乘客厢的温度之间的差异。
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公开(公告)号：CN103219758A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310023485.1
申请日：2013-01-22
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L11/1838 , G06N5/04 , G07C5/008 , G07C5/085 , H02J7/0004 , H02J7/044 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明提供了一种用于提供充电状态提醒的方法和装置，所述方法包括响应于车辆处于非充电状态的确定而确定当天的时间是否对应于充电窗口。方法还包括检索用于即将开始的行程的开始时间和荷电要求。方法还包括响应于当天的时间对应于充电窗口的确定而确定是否有足够的时间剩余将车辆充电至荷电要求。此外，方法包括响应于剩余时间不足以使车辆充电至荷电要求的确定而提醒用户非充电状态。
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公开(公告)号：CN103067888A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210378098.5
申请日：2012-10-08
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: H04M3/42365 , H04L12/1895 , H04L51/38 , H04L67/12 , H04L67/24 , H04M3/42348 , H04W4/12 , H04W4/48
Abstract: 本发明公开了一种用于传送勿打扰消息的方法和设备。所述方法包括：检测将通知用户的车辆状态；将关于车辆状态的通知发送给用户；从用户接收勿打扰模式被启用的响应；对所述通知进行排队，以在稍后传递；在初始发送通知起稍后的时间点，重新向用户发送通知。
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