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公开(公告)号：CN114577467B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210267227.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/025
Abstract: 本发明涉及一种齿轮焊接组件试验方法及扭转疲劳试验台，齿轮焊接组件试验方法包括步骤一：将齿轮焊接组件和测试齿轮装夹在扭转疲劳试验台上；步骤二：设置扭转轴的扭矩范围、扭转频率和扭转次数；控制扭转轴开始扭转，完成设定的扭转次数后停止扭转；步骤三：更换齿轮部与测试齿轮的啮合位置；装夹齿轮焊接组件和测试齿轮；设置扭转轴的扭矩范围、扭转频率和扭转次数；控制扭转轴开始扭转，完成设定的扭转次数后停止扭转；步骤四：重复执行步骤三，直至所完成的扭转次数的总和满足试验要求，试验完成。本发明的齿轮焊接组件试验方法可以单独完成齿轮焊接组件的动态扭转疲劳测试，更加有针对性，效果更好。
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公开(公告)号：CN116773185A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311036767.5
申请日：2023-08-17
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M13/025 , G01M13/028 , G01M17/007
Abstract: 本公开涉及一种液力变矩器耐久实验方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：基于实车道路试验所得到的实际工况数据，确定预设工况下车辆的行驶状态数据；根据行驶状态数据确定输入电机的目标扭矩信息；根据行驶状态数据确定输出电机的目标转速信息；控制输入电机按照目标扭矩信息工作，控制输出电机按照目标转速信息工作，以对安装于测试台架上的待测液力变矩器进行耐久实验；根据耐久实验过程中所采集到的实验数据，得到待测液力变矩器的实验结果。本公开通过对位于输入电机与输出电机之间的待测液力变矩器模拟在实际车辆中的工作状态进行耐久实验，以使得耐久实验所得到的各项参数更加接近真实工况下的情况，以提高实验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN115657594B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211660845.4
申请日：2022-12-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据采集系统及采集方法，涉及变速器试验台架技术领域，包括数据处理中心，所述数据处理中心通信连接有多个数据采集模组，每个所述数据采集模组对应一个试验台，所述数据采集模组用于采集试验台的原始试验数据；所述数据处理中心还通信连接有多台试验台工控机，每台试验台工控机对应一个所述试验台；所述数据处理中心接收各所述数据采集模组发送来的所述原始试验数据并对所述原始试验数据进行处理，各所述试验台工控机调取所述数据处理中心处理后得到的有效试验数据并显示。本发明能够让多个自动变速器试验台架的数据共享，同时系统稳定性好，不会出现数据丢失和不准确的现象，试验数据的准确性和稳定性高，试验效率高。
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公开(公告)号：CN115600442B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211610054.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器载荷谱计算方法，涉及变速器参数设计技术领域，包括以下步骤：S1、通过实车在不同的工况下进行动态可靠性试验，并采集原始试验数据；S2、对步骤S1中采集的原始试验数据进行预处理，得出有效试验数据；S3、计算获得自动变速器的各离合器在不同工况换挡时产生的热量值；S4、根据整车全寿命各工况的里程的配比，计算得出各离合器的全寿命热量值；S5、在变速器总成试验台架上进行分工况模拟试验，当模拟试验中各分工况的循环次数累计产生的各离合器热量值与步骤S4中计算得出各离合器的全寿命热量值一致时，所得到的各分工况的试验步骤及循环次数分布图表即为自动变速器台架试验载荷谱。
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公开(公告)号：CN115657594A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211660845.4
申请日：2022-12-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据采集系统及采集方法，涉及变速器试验台架技术领域，包括数据处理中心，所述数据处理中心通信连接有多个数据采集模组，每个所述数据采集模组对应一个试验台，所述数据采集模组用于采集试验台的原始试验数据；所述数据处理中心还通信连接有多台试验台工控机，每台试验台工控机对应一个所述试验台；所述数据处理中心接收各所述数据采集模组发送来的所述原始试验数据并对所述原始试验数据进行处理，各所述试验台工控机调取所述数据处理中心处理后得到的有效试验数据并显示。本发明能够让多个自动变速器试验台架的数据共享，同时系统稳定性好，不会出现数据丢失和不准确的现象，试验数据的准确性和稳定性高，试验效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115085491B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210849836.3
申请日：2022-07-20
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及电机转子压装方法及工具；电机转子压装工具包括转接板、转子支架支撑座和电机转子定位座；转接板上至少设有一组固定角度定位孔组，每组固定角度定位孔组包含多个固定角度定位孔；转子支架支撑座下侧面上至少设有一组可调角度定位孔组，可调角度定位孔组包含若干个可调角度定位孔；转子支架支撑座本体上侧面上设有转子支架定位结构；电机转子定位座包括电机转子定位座本体，电机转子定位座本体内设有压装腔，压装腔的开口端的端面上设有电机转子定位结构；还包括角度调节销轴；转接板和转子支架支撑座之间还设有固定限位结构；应用上述压装工具的方法可实现在不具有旋转功能的压机上压装电机转子。
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公开(公告)号：CN104131971A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410378221.2
申请日：2014-08-01
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种油泵测试系统，包括：试验台，包括底座、电机及油箱，油箱中设置有测试装置，电机的驱动端连接有调速装置，输出端伸入油箱且与待测油泵总成连接；用于与待测油泵总成的吸油口连接的进油管路，上有温度传感器及进油口压力传感器；用于与待测油泵总成出油口连接的出油管路，上有出油口压力传感器、出油口压力调节阀及流量传感器；用于调节待测油泵总成压力的调节管路，上有泄漏压力传感器及泄漏压力调节阀；流量调节阀，其为单向的液压控制阀，进口端与出油管路连通，出口端设置有小油箱，其第一控制口与出油管路连通，其第二控制口与调节管路连通，在第一控制口的油压大于第二控制口油压时流量调节阀连通。上述系统提高检测精度。
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公开(公告)号：CN116773185B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311036767.5
申请日：2023-08-17
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M13/025 , G01M13/028 , G01M17/007
Abstract: 本公开涉及一种液力变矩器耐久实验方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：基于实车道路试验所得到的实际工况数据，确定预设工况下车辆的行驶状态数据；根据行驶状态数据确定输入电机的目标扭矩信息；根据行驶状态数据确定输出电机的目标转速信息；控制输入电机按照目标扭矩信息工作，控制输出电机按照目标转速信息工作，以对安装于测试台架上的待测液力变矩器进行耐久实验；根据耐久实验过程中所采集到的实验数据，得到待测液力变矩器的实验结果。本公开通过对位于输入电机与输出电机之间的待测液力变矩器模拟在实际车辆中的工作状态进行耐久实验，以使得耐久实验所得到的各项参数更加接近真实工况下的情况，以提高实验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN115600442A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211610054.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司(CN)
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器载荷谱计算方法，涉及变速器参数设计技术领域，包括以下步骤：S1、通过实车在不同的工况下进行动态可靠性试验，并采集原始试验数据；S2、对步骤S1中采集的原始试验数据进行预处理，得出有效试验数据；S3、计算获得自动变速器的各离合器在不同工况换挡时产生的热量值；S4、根据整车全寿命各工况的里程的配比，计算得出各离合器的全寿命热量值；S5、在变速器总成试验台架上进行分工况模拟试验，当模拟试验中各分工况的循环次数累计产生的各离合器热量值与步骤S4中计算得出各离合器的全寿命热量值一致时，所得到的各分工况的试验步骤及循环次数分布图表即为自动变速器台架试验载荷谱。
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公开(公告)号：CN114577467A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210267227.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/025
Abstract: 本发明涉及一种齿轮焊接组件试验方法及扭转疲劳试验台，齿轮焊接组件试验方法包括步骤一：将齿轮焊接组件和测试齿轮装夹在扭转疲劳试验台上；步骤二：设置扭转轴的扭矩范围、扭转频率和扭转次数；控制扭转轴开始扭转，完成设定的扭转次数后停止扭转；步骤三：更换齿轮部与测试齿轮的啮合位置；装夹齿轮焊接组件和测试齿轮；设置扭转轴的扭矩范围、扭转频率和扭转次数；控制扭转轴开始扭转，完成设定的扭转次数后停止扭转；步骤四：重复执行步骤三，直至所完成的扭转次数的总和满足试验要求，试验完成。本发明的齿轮焊接组件试验方法可以单独完成齿轮焊接组件的动态扭转疲劳测试，更加有针对性，效果更好。
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