-
公开(公告)号：CN109556546B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201910002847.6
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种卡簧槽测量装置及卡簧槽测量设备。卡簧槽测量装置包括机架、固定板、测爪、第一升降装置、张收装置和测量传感器；固定板连接于机架；第一升降装置和张收装置均连接于固定板，分别驱动连接多个测爪；测量传感器连接于固定板，用于监测测爪的升降距离。卡簧槽测量设备包括卡簧槽测量装置。本发明提供一种卡簧槽测量装置及卡簧槽测量设备，以缓解现有技术中存在的离合器卡簧槽槽宽测量精度低，且测量效率低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN109702455B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910003139.4
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变速箱定位方法，涉及变速箱装配设备技术领域。变速箱定位方法利用变速箱定位装置对变速箱进行定位，所述变速箱定位装置包括托盘；所述托盘用于实现对变矩器壳体的支撑，所述变矩器壳体与主壳体接触的一面为合箱面，所述变矩器壳体与发动机结合的面为发动机结合面，所述合箱面上设有定位部，所述托盘上设有与定位部对应的支撑部；所述变速箱定位方法包括：将发动机结合面朝向托盘；将所述支撑部与定位部连接，以使变矩器壳体的发动机结合面在支撑部的作用下与托盘脱离。
-
公开(公告)号：CN109465619B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910001514.1
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及一种合箱设备。合箱设备包括定位夹取装置、合箱装置和机架；合箱装置包括顶板、背板、第一升降部、第一驱动部和输入轴；背板通过连接部连接于顶板的下方，顶板能够沿连接部靠近或者远离背板；第一驱动部固接于所板，第一驱动部驱动连接输入轴；顶板通过第一升降部连接于机架；定位夹取装置连接于背板，且定位夹取装置能够夹取变壳体。本发明提供一种合箱设备，以缓解现有技术中存在的变速箱的合箱作业需要人工参与，增加了作业人员的作业负担的技术问题。
-
公开(公告)号：CN109391103B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910010157.5
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: H02K15/02
Abstract: 本发明提供一种电机定子装配工装及电机定子装配设备，涉及电机装配设备的技术领域。电机定子装配工装包括自动卡紧组件和自动定位组件；自动卡紧组件与自动定位组件连接，自动卡紧组件用于自动卡紧电机定子，自动定位组件用于对电机定子的位置进行定位。解决了现有技术中，电机定子采用人工装配的方式，由于电机定子的重量沉，耗费人力，作业人员的安全性差，还容易对电机定子造成损坏的技术问题。本发明的自动卡紧组件与自动定位组件相结合，使电机定子的定位准确，节省了人力，电子装配时的安全性好。
-
公开(公告)号：CN109733875A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910003286.1
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种壳体自动上线夹紧装置，涉及变速箱装配设备技术领域。包括夹具带动机构和夹具；夹具带动机构与夹具连接，夹具用于对壳体进行夹取，夹具在夹具带动机构的带动下移动，以使壳体搬运到位；夹具包括固定设置的第一支板、滑动设置的第二支板和连接机构；第一支板与第二支板通过连接机构连接，第二支板在连接机构的带动下能够做靠近或远离第一支板的运动；第一支板上设有第一定位部，第二支板上设有第二定位部，第一定位部与第二定位部之间形成夹紧腔。解决了现有技术中，采用人工搬运主壳体的方式，操作困难，无法满足生产的需要的技术问题。本发明的夹具能够对壳体夹紧，夹具带动机构能够带动夹具及壳体移动，避免了人工的参与。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109723633A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811652840.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明提供了一种电泵下线测试方法及系统，涉及电泵下线测试的技术领域，包括：测试台架，电泵以及设置于测试台架上的变速箱，变速箱通过自动变速箱控制单元与PC机相连；自动变速箱控制单元，用于对电泵进行控制并监控电泵的状态参数，以及将状态参数发送至PC机；PC机，用于根据预设的测试标准对状态参数进行分析，得到电泵检测结果。本发明实施例将变速箱设置于测试台架上，通过自动变速箱控制单元控制电泵的状态参数，模拟电泵在整车中的工作工况，进而确定对电泵检测结果，测试时间短、保障了电泵对变速器的可靠性。
-
公开(公告)号：CN109676422A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910061643.X
申请日：2019-01-22
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23Q3/157
Abstract: 本发明提供了一种半轴刀库工装，涉及差速器装配设备技术领域。包括第一驱动件、第二驱动件、连接件和半轴夹具；半轴夹具的一面上设有卡紧槽，半轴卡紧在卡紧槽内，卡紧槽的数量为多个，多个卡紧槽均布在半轴夹具的一面上；第一驱动件的输出端与连接件的一端固定连接，连接件的另一端与半轴夹具的另一面连接，半轴夹具的一面朝向安装半轴的安装位设置；第二驱动件与半轴夹具的另一面连接。解决了现有技术中，人工替换半轴，浪费人力，生产效率低的技术问题。本发明的半轴夹具卡紧不同类型的夹具，第一驱动件实现匹配半轴的旋转到位，第二驱动件实现匹配半轴的安装到位，避免了人工的直接替换，生产效率高。
-
公开(公告)号：CN109391103A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201910010157.5
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: H02K15/02
Abstract: 本发明提供一种电机定子装配工装及电机定子装配设备，涉及电机装配设备的技术领域。电机定子装配工装包括自动卡紧组件和自动定位组件；自动卡紧组件与自动定位组件连接，自动卡紧组件用于自动卡紧电机定子，自动定位组件用于对电机定子的位置进行定位。解决了现有技术中，电机定子采用人工装配的方式，由于电机定子的重量沉，耗费人力，作业人员的安全性差，还容易对电机定子造成损坏的技术问题。本发明的自动卡紧组件与自动定位组件相结合，使电机定子的定位准确，节省了人力，电子装配时的安全性好。
-
公开(公告)号：CN202360711U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120519143.5
申请日：2011-12-13
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H55/36
Abstract: 本实用新型公开了一种皮带轮，包括皮带轮本体，皮带轮本体的一侧同轴连接有法兰，皮带轮本体的另一侧同轴连接有撑筒，撑筒的外端部设有支撑凸台，皮带轮本体的外圆周上设有钢制的外圈，外圈与皮带轮本体过盈配合，外圈上设有皮带齿，在皮带轮本体的外圆周上设置与皮带轮本体过盈配合的钢制外圈；并设置同轴连接的撑筒，在撑筒的外端部设置支撑凸台，就可以用拉马轻松地将皮带轮取下，而不会损坏外圈及皮带齿。
-
公开(公告)号：CN207735879U
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201721927458.7
申请日：2017-12-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种油泵检测装置及变速箱装配系统，涉及变速箱装配的技术领域，所述油泵检测装置，设置于油泵总成压装工位后，包括运输机构、图像采集装置和显示机构，运输机构与油泵总成压装工位连接，用于运输变速箱壳体，以使变速箱壳体经过图像采集装置后向下一个工位运输；图像采集装置位于运输机构的下方，且图像采集装置的采集镜头朝向运输机构，以使变速箱壳体被运输机构带动经过图像采集装置时，图像采集装置能够对变速箱壳体的下表面进行图像地采集；图像采集装置与显示机构连接，显示机构用于显示图像采集装置采集的图像信息，方便对变速器壳体的下表面的装配内容进行检测。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.025 seconds)
