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公开(公告)号：CN103511602A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310521156.X
申请日：2013-10-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H57/0436
Abstract: 本发明涉及一种带卸油槽的变速箱油泵，包括固定连接的油泵下体和油泵盖，油泵盖内套装有铜套和油封，油泵盖上设有连通铜套和油泵下体的润滑铜套回油油道，润滑铜套回油油道处的油泵盖上设有环形的卸油槽，所述卸油槽与润滑铜套回油油道连通，增加了回油面积，减小了回油压力，回油速度快，有效避免了由于回油不及时引起的油封漏油。
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公开(公告)号：CN101813185A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010129007.5
申请日：2010-03-22
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/14
Abstract: 本发明公开了一种用于自动变速器的液压控制系统中的变矩器控制系统，该系统包括主油路和低压油路，在主油路上设有主油路压力控制阀，低压油路上设有变矩器，在低压油路上设有变矩器控制阀，所述变矩器控制阀与主油路压力控制阀油连接，本发明使得液压系统中变矩器的控制，由一个电磁阀及一个变矩器控制阀就实现了闭锁离合器的结合、分离、及滑摩状态的控制，结构上相对其余变矩器控制系统中变矩器控制简单，同时，保证了变矩器闭锁离合器需要彻底分离时的分离彻底，优化了其控制性能。
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公开(公告)号：CN115809826A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211619050.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及一种量化的变速器质量水平技术评价方法，包括以下步骤：步骤一、确定变速器需检测的质量特性，对各个质量特性按照重要度等级并赋予量化数值；同时，根据质量特性对变速器性能的影响和风险优先级确定抽检数量；步骤二、按照步骤一中所确定的质量特性及其对应的抽检数量，对抽检的变速器进行质量检测；步骤三、将所有检测质量特性及检测结果进行汇总，依据检测结果计算产品审核QVN：式中，是所有检测不合格的质量特性的量化数值之和；是所有检测的质量特性的量化数值之和；步骤四、依据步骤三所获得的QVN值，分析、确定变速器的质量水平，能够反映零部件实物的质量水平和风险。
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公开(公告)号：CN104358859B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201410682472.X
申请日：2014-11-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本申请公开了一种变速箱的行星排润滑系统，其包括：设置在变速箱的阀板上，连通所述变速箱的油泵的阀板供油孔，所述阀板供油孔与设置在所述变速箱内的导油管连通；所述变速箱的齿轮内毂上，设置有与所述阀板供油孔连通，以允许润滑油流至行星轮和齿圈安装部位的连通孔；所述变速箱的太阳轮上，设置有连通所述导油管的太阳轮供油孔；开设在所述变速箱的行星架上，与所述太阳轮供油孔连通，以将润滑油导流至所述行星架安装部位的导油孔。本发明提供的变速箱的行星排润滑系统，针对行星排增设了新的供油路径，使行星排不再借助动力输入轴的供油孔，令润滑油能够更加充足的流至行星排中，使行星排得到更加充分的润滑。
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公开(公告)号：CN103671897B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310724800.3
申请日：2013-12-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器液压控制系统中的安全控制装置，包括油泵，油泵连接有手动控制阀，手动控制阀连接有离合器C1、离合器C2、离合器C3、离合器C4和制动器B1，离合器C1与手动控制阀之间设有第二换挡控制阀，离合器C2与手动控制阀之间设有第一换挡控制阀，离合器C3与手动控制阀之间设有第三换挡控制阀，离合器C4与手动控制阀之间设有第五换挡控制阀，制动器B1与手动控制阀之间设有第四换挡控制阀，第一换挡控制阀、第四换挡控制阀和第五换挡控制阀分别连接有二位二通互锁阀，第一换挡控制阀和第五换挡控制阀分别连接有三位四通互锁阀，确保了自动变速器R、D挡位的互锁，比电控控制更加可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102518583B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201110414547.2
申请日：2011-12-13
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04B51/00
CPC classification number: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱控制油泵试验台，包括底座，底座上固定设置有变频电机、升速箱、扭矩仪和油泵总成试验装置；变频电机与变频器电连接，油泵总成试验装置包括油泵固定板；油泵固定板上设有油泵测试工装、油泵转子和油泵盖；油泵测试工装上固定有轴承固定板；油泵转子上固定有油泵驱动轴，油泵驱动轴与轴承固定板之间设有轴承，轴承固定板与油泵测试工装之间设有定位销，使用变频电机，可以通过改变电机频率得到需要的转速；用油泵驱动轴模拟发动机的输入轴，两个轴承及定位销保证了油泵测试工装与油泵驱动轴的同轴度，解决了油泵铜套的磨损问题，油泵测试工装相当于自动变速箱中前壳体，实现了发动机驱动油泵的转动情况。
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公开(公告)号：CN104265875A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410396026.2
申请日：2014-08-12
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H61/0009 , F16H61/067 , F16H61/068
Abstract: 本发明公开了一种变速箱换挡系统，在液压阀板中，将手动换挡阀上设置节流孔，同时在离合器油路泄油油路上增加单向阀和节流孔，实现对D/R挡回P/N挡油路控制，使离合器油液缓慢平稳的泄掉，从而缓解静态换挡冲击。本方案通过增加节流孔，可以有效缓解油液的冲击，从而缓解机械零件的结合。
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公开(公告)号：CN104179903A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410290472.5
申请日：2014-06-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H3/72 , F16H61/04 , F16H2200/0004
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、四个离合器和两个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用六个换挡单元就实现了至少九个前进挡和至少一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.091～1.297之间，总传动比范围达到8.016，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
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公开(公告)号：CN102644734A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210105727.7
申请日：2012-04-12
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/40 , F16H61/4192
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/18 , F16H63/36 , F16H2061/185
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器液压控制装置，包括油泵、手动控制阀、四个离合器和一个制动器，手动控制阀上设有进油口、第一出油口和第二出油口；进油口连接油泵的出口；手动控制阀的第一出油口连接梭阀的第一进出油口，手动控制阀的第二出油口连接梭阀的第二进出油口；梭阀的出油口经第一换挡控制阀控制第二离合器；梭阀的第一进出油口经第二换挡控制阀控制第一离合器并经第三换挡控制阀控制第三离合器；油泵的出口经第四换挡控制阀控制制动器并经第五换挡控制阀控制第四离合器，实现了当车辆倒挡和前进挡的机械互锁，车辆在倒挡R挡行驶时，不会进入前进挡行驶，提高了可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN102518583A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110414547.2
申请日：2011-12-13
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04B51/00
CPC classification number: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱控制油泵试验台，包括底座，底座上固定设置有变频电机、升速箱、扭矩仪和油泵总成试验装置；变频电机与变频器电连接，油泵总成试验装置包括油泵固定板；油泵固定板上设有油泵测试工装、油泵转子和油泵盖；油泵测试工装上固定有轴承固定板；油泵转子上固定有油泵驱动轴，油泵驱动轴与轴承固定板之间设有轴承，轴承固定板与油泵测试工装之间设有定位销，使用变频电机，可以通过改变电机频率得到需要的转速；用油泵驱动轴模拟发动机的输入轴，两个轴承及定位销保证了油泵测试工装与油泵驱动轴的同轴度，解决了油泵铜套的磨损问题，油泵测试工装相当于自动变速箱中前壳体，实现了发动机驱动油泵的转动情况。
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