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公开(公告)号：CN102555958A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110394754.6
申请日：2011-12-02
CPC classification number: B60R19/03 , B32B27/08 , B32B27/20 , B32B27/32 , B32B2262/101 , B32B2471/00 , Y10T428/24994
Abstract: 一种用于车辆保险杠的多种玻璃纤维结合的高强度塑性后梁，其可由玻璃纤维和热塑性树脂制成，其可以包括：长纤维或短纤维与热塑性树脂结合于其中的第一纤维树脂层，以及连续纤维与热塑性树脂结合于其中的第二纤维树脂层，其中，当第一纤维树脂层通过加热独立地粘附到第二纤维树脂层时，第一纤维树脂层的长纤维或短纤维配置为不在第二纤维树脂层的连续纤维之间渗透。
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公开(公告)号：CN110356352B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201811515727.8
申请日：2018-12-12
Abstract: 一种用于车辆的保险杠条，所述用于车辆的保险杠条可以包括：上表面部分，其形成上表面；后表面部分，其从上表面部分的后端部向下延伸并且容纳在保险杠的发动机罩座接部分；匹配部分盖，其形状为从后表面部分向后和向下延伸；以及侧表面部分，其形成侧表面；并且其中上表面部分、后表面部分、匹配部分盖和侧表面部分一体形成。
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公开(公告)号：CN109501705B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201811137442.5
申请日：2014-11-19
IPC: B60R19/34
Abstract: 一种用于车辆的撞击箱可以包括：前方连接部分，所述前方连接部分连接至所述车辆的后梁的两个端部；后方连接部分，所述后方连接部分连接至所述车辆的侧面构件；多个管道管，所述管道管连接所述前方连接部分和所述后方连接部分并且通过在车辆的宽度方向上切割的横截面布置上/下和左/右地设置在四个拐角上；中间连接部分，所述中间连接部分用于连接所述前方连接部分、所述后方连接部分和每个管道管，所述中间连接部分邻近所述前方连接部分和后方连接部分并且以中空箱形状形成；和多个增强肋部，所述增强肋部在所述中间连接部分的内部空间处形成。
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公开(公告)号：CN106084758B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201510850187.9
申请日：2015-11-27
Abstract: 本发明公开了一种由连续纤维热塑复合物制成的汽车车顶行李架，该汽车车顶行李架可包括树脂本体和嵌件加强层，树脂本体具有车顶行李架形状，嵌件加强层形成在树脂本体的内表面上以与树脂本体一体地形成为单个本体，并且嵌件加强层由连续纤维热塑复合物(CFT)制成。
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公开(公告)号：CN105196937B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201410662749.2
申请日：2014-11-19
IPC: B60R19/02
CPC classification number: B60R19/34 , B60R19/023 , B60R19/30
Abstract: 一种用于车辆的撞击箱可以包括：前方连接部分，所述前方连接部分连接至所述车辆的后梁的两个端部；后方连接部分，所述后方连接部分连接至所述车辆的侧面构件；中间连接部分，所述中间连接部分用于连接所述前方连接部分和所述后方连接部分，所述中间连接部分以中空箱形状形成并且通过所述中间连接部分在车辆的宽度方向上形成七角形切割横截面；和多个增强肋部，所述多个增强肋部在所述中间连接部分的内部空间处形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106103592A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201480072193.X
申请日：2014-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国东丽化学股份公司 , 汽车工业精英株式会社
Abstract: 提供一种能够替代传统使用的金属材料且包括芳纶复合物的新型复合材料、其制备方法以及该复合材料基于其轻质、高耐热性和优异的可成型性的作为已作为车辆、飞机、船舶、电气和电子产品用的组成材料使用的重金属材料的替代物的用途、特别是作为车尾装饰件用的替代材料的用途。
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公开(公告)号：CN105196937A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410662749.2
申请日：2014-11-19
IPC: B60R19/02
CPC classification number: B60R19/34 , B60R19/023 , B60R19/30
Abstract: 一种用于车辆的撞击箱可以包括：前方连接部分，所述前方连接部分连接至所述车辆的后梁的两个端部；后方连接部分，所述后方连接部分连接至所述车辆的侧面构件；中间连接部分，所述中间连接部分用于连接所述前方连接部分和所述后方连接部分，所述中间连接部分以中空箱形状形成并且通过所述中间连接部分在车辆的宽度方向上形成七角形切割横截面；和多个增强肋部，所述多个增强肋部在所述中间连接部分的内部空间处形成。
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公开(公告)号：CN104724191A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410478190.8
申请日：2014-09-18
IPC: B62D37/02
CPC classification number: B62D35/007
Abstract: 一种用于车辆的可变后扰流板的联杆装置，可以包括：外部连杆，所述外部连杆联接至电动机旋转的驱动轴、固定至车身的基础支架和连接至后扰流板的扰流板支架，其中外部连杆确定在后扰流板的完全打开状态下后扰流板的撤出高度；和内部连杆，所述内部连杆设置在外部连杆的内部并且联接至驱动轴、基础支架和扰流板支架，其中内部连杆确定在后扰流板的完全打开状态下后扰流板的撤出角度。
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公开(公告)号：CN103883777A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201310303084.1
申请日：2013-07-18
CPC classification number: B60K11/085 , F16H19/08 , Y02T10/88 , Y10T74/18792
Abstract: 本文公开了一种用于活动风门片装置的致动器，其可以在致动器故障期间手动地打开风门片，并且可以使用例如车辆引起的风阻止打开的风门片关闭。该装置包括涡轮和正齿轮，所述涡轮由电动机的动力驱动，所述正齿轮配置成朝向所述风门片传递所述涡轮的旋转力。
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公开(公告)号：CN112977283B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010355112.4
申请日：2020-04-29
Abstract: 本发明公开了插入式可扩展装饰件及安装其的方法，其中提供了插入式可扩展装饰件，该插入式可扩展装饰件包括：主体部件，其插入形成在车辆的表面上的凹槽形状的安装部件；张力结构部件，其布置于主体部件，从而当主体部件被朝向安装部件按压并插入安装部件时，从安装部件的内底表面朝向车辆的外侧按压主体部件；可扩展支架部件，其从主体部件突出，并且当张力结构部件按压主体部件时，所述可扩展支架部件与安装部件粘附。
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