公开(公告)号：CN104956173B

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201480006169.6

申请日：2014-01-24

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 全永夏 ,  吴光宪 ,  林弘永 ,  宋埈煐 ,  权容成 ,  丘重三

IPC: F28F9/00 ,  F28F9/02

CPC classification number: F28D7/0066 ,  F28D1/0417 ,  F28D1/0435 ,  F28D2020/0013 ,  F28D2021/0085 ,  F28F9/0204 ,  F28F9/0256 ,  F28F2275/04

Abstract: 提供了一种配备有蓄冷部的换热器及其制造方法，更具体地讲，一种配备有蓄冷部的换热器以及配备有蓄冷部的换热器的制造方法，在配备有蓄冷部的换热器中，因为蓄冷材料填充部形成在形成入口和出口构件的部分处，所以不需要额外的突出部件以注入蓄冷材料，从而可使换热器小型化，并且可更快速且更有效地吸收冷空气以增大蓄冷效果，其中，所述方法在对换热器进行涂敷之后形成蓄冷材料填充部，以填充蓄冷材料，从而阻止涂渍溶液被引入到热交器中。

公开(公告)号：CN105004213B

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201510493276.2

申请日：2012-03-30

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 林弘永 ,  吴光宪 ,  池容准 ,  全永夏 ,  金镇爀 ,  李德浩 ,  宋埈煐

IPC: F28F9/02 ,  F28D20/00 ,  F28F1/32

CPC classification number: B60H1/005 ,  B60H1/004 ,  B60H1/00778 ,  B60H1/3227 ,  F28D1/0435 ,  F28D1/05391 ,  F28D20/02 ,  F28D2020/0004 ,  F28D2020/0013 ,  F28D2021/0085 ,  F28F1/02 ,  F28F1/126 ,  F28F9/0202 ,  F28F9/0207 ,  F28F9/0224 ,  Y02E60/145

Abstract: 提供一种蓄冷热交换器。该蓄冷热交换器包括：一对集管箱；多个管，相对于空气流动方向布置成三排，所述多个管在其相对的侧部连接到集管箱。蓄冷介质储存在设置于中间排的管中，制冷剂通过设置在前排和后排的管而循环。因此，蓄冷介质可有效地储存从制冷剂传递的冷能。当车辆的发动机停止时，蓄冷热交换器可将储存的冷能排放到车辆的乘客舱中，因此防止乘客舱的温度快速地升高，从而为用户产生令人舒适的空气调节状况，并使再次冷却乘客舱所需的时间和能量最小化。

公开(公告)号：CN107107711A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201680003443.3

申请日：2016-03-16

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 全永夏 ,  丘重三 ,  申贤根 ,  吴光宪

IPC: B60H1/32 ,  F25B39/02 ,  F28F9/02 ,  F28F9/22

Abstract: 本发明涉及汽车用热交换器，制冷剂向第一热交换器和第二热交换器并列流入，并具有相反的流动方向，从而可提高温度分布的均匀性。

公开(公告)号：CN106536884A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201580039296.0

申请日：2015-06-15

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 丘重三 ,  申贤根 ,  吴光宪 ,  全永夏

IPC: F01N5/02 ,  F01N13/08 ,  F01P3/20 ,  F01P7/16 ,  F02N19/10 ,  B60H1/04 ,  F28D20/00

Abstract: 本发明涉及通过改善蓄热器的蓄热性能及热交换性能，来在汽车冷启动时实现提前预热，从而降低油耗、减少污染物质的产生，并可在启动引擎时立即执行制热的汽车的排气热量回收装置。