公开(公告)号：CN107891829B

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN201710889393.X

申请日：2017-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩华高新材料有限公司 ,  AIA汽车配件有限公司

Inventor： 南相旭 ,  金铉庆 ,  朴奭载 ,  卢正枓 ,  郑基祚

IPC: B60R19/26 ,  B60R19/34

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的碰撞吸能盒，其介于后梁和纵梁之间并设置在车辆的宽度方向，并且当发生碰撞时吸收碰撞能量，所述碰撞吸能盒可包括：连接主体，其包括前联接部、一对侧连接部和后联接部，所述前联接部联接至所述后梁，所述一对侧连接部从所述前联接部弯曲以彼此面对，从侧连接部的每个的端部延伸的所述后联接部通过弯曲以联接至所述纵梁；以及一对连接板，其分别联接至所述连接主体的开放的上端部和开放的下端部。

公开(公告)号：CN113276665A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202010696903.3

申请日：2020-07-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  金铉庆

IPC: B60K11/08 ,  B60R19/52

Abstract: 本发明涉及通过车辆的格栅的沟通装置。该装置通过车辆的格栅与外部进行沟通，并且由于通过车辆的格栅改善了空气动力学性能，从而提高了车辆的驾驶性能。

公开(公告)号：CN109291856A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201711278732.7

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  金铉庆 ,  林根植 ,  尹镇永 ,  李骐泓

IPC: B60R9/042 ,  B60R9/048 ,  B60R9/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的载物架装置，包括：固定轨道，其沿着车辆的前后方向从车辆的后部延伸到车辆的上部；以及位置固定架，其可分离地安装到固定轨道，以对置于固定轨道上的货物进行固定，以便在位置固定架安装到固定轨道上时，使固定于固定轨道的货物布置在车辆的后部或上部。

公开(公告)号：CN103883777B

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201310303084.1

申请日：2013-07-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 郑弼中 ,  李福铁 ,  车东垠 ,  金铉庆 ,  李承牧 ,  吴荣燮 ,  金仁哲

IPC: F16K31/04 ,  F16K31/53 ,  F24F13/10

CPC classification number: B60K11/085 ,  F16H19/08 ,  Y02T10/88 ,  Y10T74/18792

Abstract: 本文公开了一种用于活动风门片装置的致动器，其可以在致动器故障期间手动地打开风门片，并且可以阻止打开的风门片由于例如车辆引入的风而关闭。该装置包括蜗轮和正齿轮，所述蜗轮由电动机的动力驱动，所述正齿轮配置成朝向所述风门片传递所述蜗轮的旋转力。

公开(公告)号：CN103158651B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201210250481.2

申请日：2012-07-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金铉庆

IPC: B60R19/12

CPC classification number: B60R19/12

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的管状后梁以有效地应对碰撞，包括正面碰撞、偏移碰撞等，由此促进优异的防撞性，并因此最大化地减少对于车体的损害，此外最大化地减轻对于行人和乘客的损伤。

公开(公告)号：CN103158651A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210250481.2

申请日：2012-07-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金铉庆

IPC: B60R19/04 ,  B60R19/26 ,  B60R21/34

CPC classification number: B60R19/12

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的管状后梁以有效地应对碰撞，包括正面碰撞、偏移碰撞等，由此促进优异的防撞性，并因此最大化地减少对于车体的损害，此外最大化地减轻对于行人和乘客的损伤。

公开(公告)号：CN109957176B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN201811351651.X

申请日：2018-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  乐金华奥斯有限公司 ,  株式会社LG化学

Inventor： 金铉庆 ,  李喜俊 ,  郑镇美 ,  俞在贞 ,  李世铨 ,  朴春镐

IPC: C08L23/12 ,  C08L53/00 ,  C08K13/04 ,  C08K7/10 ,  C08K5/3467 ,  C08K5/357 ,  C08K5/3447 ,  B60R19/48

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆外部材料的树脂组合物和包含该树脂组合物的车辆用模制产品。该树脂组合物可以包括量为约40至90重量份的熔体指数为约70至110g/10min的聚丙烯树脂；量为约10至40重量份的包括乙烯基重复单元和具有4至30个碳原子的α‑烯烃基重复单元的烯烃嵌段共聚物；量为约10至20重量份的具有约5至10的纵横比的针状无机填料；以及约0.01至5重量份的激光透射黑色着色剂，其中，所有重量份基于100重量份的所述树脂组合物。特别地，在约380至700nm的波长下，平均透射率可以为约0.01至约1％或更低，并且在约800至1200nm的波长下，平均透射率可以为约15％或更大且小于约100％。

公开(公告)号：CN108570203B

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN201711381703.3

申请日：2017-12-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  乐金华奥斯有限公司 ,  现代EP株式会社

Inventor： 金铉庆 ,  李喜俊 ,  申殷燮 ,  李赫 ,  成基铉 ,  朴春镐

IPC: C08L53/00 ,  C08L23/12 ,  C08L23/08 ,  C08K7/00 ,  C08K3/34

Abstract: 本公开内容提供一种聚丙烯树脂组合物，其包含基础树脂、热塑性弹性体和无机填料。基础树脂是包含第一树脂、第二树脂、第三树脂和第四树脂的聚丙烯基混合树脂。第一树脂是均聚聚丙烯树脂。第二树脂、第三树脂和第四树脂各自是聚丙烯基嵌段共聚物树脂。在230℃的温度和2.16kg的负载下测量的第二树脂的熔体指数高于在相同条件下测量的第三树脂和第四树脂各自的熔体指数。根据ASTM D790测量的第三树脂的挠曲模量低于在相同条件下测量的第四树脂的挠曲模量。

公开(公告)号：CN112779577A

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN202010800717.X

申请日：2020-08-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金铉庆 ,  车东垠 ,  尹镇永 ,  李海彰 ,  朴宣映

IPC: C25D5/14 ,  C25D5/56 ,  C25D7/00 ,  C25D5/02 ,  C25D5/00 ,  C25D3/38 ,  C25D3/12 ,  C25D3/08 ,  B60R19/52

Abstract: 本发明涉及制造车辆构件的方法和通过该方法制造的车辆构件，所述方法包括预处理导电塑料模压产品的表面和在模压产品上形成金属镀层，其中，金属镀层包括按顺序形成的铜镀层、镍镀层和铬镀层。

公开(公告)号：CN112207008A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202010626903.6

申请日：2020-07-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金铉庆 ,  车东垠 ,  尹镇永 ,  李海彰 ,  朴宣映

IPC: B05D5/00 ,  B05D5/06 ,  B05D5/10 ,  B05D7/24 ,  C09D4/06 ,  C09D4/02 ,  C09D133/04 ,  C08J7/04 ,  C08J7/043 ,  C08L55/02 ,  C23C14/20

Abstract: 本发明公开了在干法镀覆构件上形成多层涂层的方法以及使用该方法制造的模制品。所述方法包括：将彩色涂层剂施加至镀覆构件的镀层的表面上，然后干燥所施加的彩色涂层剂以形成彩色涂层；并且将透明涂层剂施加至彩色涂层的表面上，并固化所施加的透明涂层剂以形成透明层，其中，所述镀覆构件包括：基板；在基板的至少一部分的表面上形成的底涂层；以及在底涂层表面上形成的镀层。