公开(公告)号：CN106240283B

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201510850180.7

申请日：2015-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 韩宗梡 ,  郑然万

IPC: B60H1/00 ,  B60N2/56

Abstract: 提供了一种座椅和电子模块的冷却结构。该冷却结构包括安装在座椅的下部并产生气流的冷却风扇模块。作为加热元件工作的电子模块设置在冷却风扇模块的下部。流路控制阀设置在冷却风扇模块的上部，以选择性地转变朝向冷却风扇模块的上端流入的空气的流动方向。在冷却风扇模块工作的同时，电子模块从而被持续地冷却并且座椅被选择性地冷却。

公开(公告)号：CN106988863A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201610836804.4

申请日：2016-09-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁承柱 ,  朴唐熙 ,  韩宗梡

IPC: F02B29/04

Abstract: 本申请涉及一种使用空气调节系统的水冷中间冷却器系统及其控制方法。使用空气调节系统的水冷中间冷却器系统可以包括：水冷中间冷却器，其用于通过冷却水来将涡轮增压器中压缩的进气冷却；水泵，其用于将冷却水供应至所述水冷中间冷却器；以及水冷中间冷却器的散热器，其通过车辆行驶期间的风或风扇提供的风来对冷却水进行冷却；其中，中间冷却器系统可以包括旁通管线，所述旁通管线使得空气调节系统的冷凝器和空气调节系统的压缩机彼此流体连通，并且穿过所述水冷中间冷却器的散热器的平衡水箱的内部。

公开(公告)号：CN115817147A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202210658828.0

申请日：2022-06-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 韩宗梡

IPC: B60K11/00 ,  B60K11/02 ,  B60K11/04 ,  B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  F01P3/20 ,  F01P11/00 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明公开一种用于流体流动的板结构，包括：支撑板；以及多个通道板，可拆卸地安装在支撑板上，其中，多个通道板安装为覆盖支撑板的至少一部分，每个通道板具有流体通道，多个通道板沿预定流体循环回路的至少一部分的流体流路布置，使得多个通道板形成流体循环回路的至少一部分，并且相邻通道板的流体通道彼此流体连接。

公开(公告)号：CN106988863B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201610836804.4

申请日：2016-09-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁承柱 ,  朴唐熙 ,  韩宗梡

IPC: F02B29/04

Abstract: 本申请涉及一种使用空气调节系统的水冷中间冷却器系统及其控制方法。使用空气调节系统的水冷中间冷却器系统可以包括：水冷中间冷却器，其用于通过冷却水来将涡轮增压器中压缩的进气冷却；水泵，其用于将冷却水供应至所述水冷中间冷却器；以及水冷中间冷却器的散热器，其通过车辆行驶期间的风或风扇提供的风来对冷却水进行冷却；其中，中间冷却器系统可以包括旁通管线，所述旁通管线使得空气调节系统的冷凝器和空气调节系统的压缩机彼此流体连通，并且穿过所述水冷中间冷却器的散热器的平衡水箱的内部。

公开(公告)号：CN107218106A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201611140811.7

申请日：2016-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 韩宗梡 ,  朴容范 ,  朴唐熙

IPC: F01N3/05 ,  F01N13/10

CPC classification number: F01P1/06 ,  F01N13/10 ,  F01N2260/022 ,  F01P5/06 ,  F01P2060/16 ,  F01N3/055

Abstract: 本发明涉及一种用于冷却排气歧管的结构及控制该结构的方法，所述用于冷却排气歧管的结构可包括：管道，其通过使用行驶进风或者风扇产生的风来冷却排气歧管；管道打开和关闭部分，其安装在所述用于冷却排气歧管的管道的后端，用以打开和关闭用于冷却排气歧管的管道；以及排气歧管保护件，其设置在用于冷却排气歧管的管道的下端，并包围排气歧管。

公开(公告)号：CN106240283A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201510850180.7

申请日：2015-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 韩宗梡 ,  郑然万

IPC: B60H1/00 ,  B60N2/56

Abstract: 提供了一种座椅和电子模块的冷却结构。该冷却结构包括安装在座椅的下部并产生气流的冷却风扇模块。作为加热元件工作的电子模块设置在冷却风扇模块的下部。流路控制阀设置在冷却风扇模块的上部，以选择性地转变朝向冷却风扇模块的上端流入的空气的流动方向。在冷却风扇模块工作的同时，电子模块从而被持续地冷却并且座椅被选择性地冷却。