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公开(公告)号：CN106887359A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201610888420.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01H27/06
Abstract: 一种车辆的启动钥匙装置，包括：壳体，包括位于壳体的内壁上的止动突起；启动钥匙旋转部，安装在壳体的一端，并且启动钥匙插入其中；点火开关，安装在壳体的另一端，并被配置成启动发动机；以及连接轴，设置在壳体中，并被配置成将启动钥匙旋转部连接到点火开关，其中连接轴包括：轴体，随着轴旋转；挡杆，安装在轴体的切槽中，以便随着铰接轴旋转；以及弹簧，被配置成将轴体连接到挡杆，以便向挡杆提供弹力。
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公开(公告)号：CN101161513A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200610171871.5
申请日：2006-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R25/02
Abstract: 本发明提供了一种转向柱锁定装置，该装置具有一种使用了按压释放操纵的机械键互锁功能，同时具有通过操作线圈而防止键旋钮进入不希望的锁定位置的电磁键互锁操作功能，从而，即使在线圈发生故障时也能实现键互锁功能。本发明中的转向柱锁定装置包括用于启动操控的键旋钮，和与键旋钮联接的柱塞，从而当进行启动操控后，柱塞沿轴向运动并沿周向转动。转向柱锁定装置还包括壳体、凸轮轴和复位弹簧，其中壳体设置在固定位置，其中容纳柱塞，凸轮轴与柱塞联接，复位弹簧设置在在凸轮轴与柱塞之间以弹性地支撑柱塞，从而使柱塞向键旋钮偏置。转向柱锁定装置还包括行程限制装置和按压释放功能装置，其中行程限制装置用于当柱塞相对壳体沿轴向运动时，限制柱塞的行程；并且按压释放功能装置用于当键互锁功能失效时，机械地防止柱塞从辅助位置转到锁定位置。
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公开(公告)号：CN106887359B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201610888420.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01H27/06
Abstract: 一种车辆的启动钥匙装置，包括：壳体，包括位于壳体的内壁上的止动突起；启动钥匙旋转部，安装在壳体的一端，并且启动钥匙插入其中；点火开关，安装在壳体的另一端，并被配置成启动发动机；以及连接轴，设置在壳体中，并被配置成将启动钥匙旋转部连接到点火开关，其中连接轴包括：轴体，随着轴旋转；挡杆，安装在轴体的切槽中，以便随着铰接轴旋转；以及弹簧，被配置成将轴体连接到挡杆，以便向挡杆提供弹力。
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公开(公告)号：CN100431894C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200510127939.5
申请日：2005-12-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 胡夫许尔斯贝克&菲尔斯特有限公司
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B60R25/02105 , B60R21/09 , Y10T70/5664 , Y10T70/5956 , Y10T70/7949
Abstract: 本文中公开的是一种转向盘柱锁紧装置的支架结构，其可以实现，当在意外中驾驶员身体的一部分撞到转向盘柱锁紧装置时，冲击力使转向盘柱锁紧装置相对于转向盘柱向上旋转，从而使对驾驶员的伤害达到最小。根据本发明，转向盘柱锁紧装置的支架结构包括连接壳，其第一端安装在转向盘柱上，该连接壳的第二端中形成有接合槽。该转向盘柱锁紧装置的支架结构进一步包括设置在转向盘柱锁紧装置上的接合突起，使得接合突起可活动地插入连接壳的接合槽中，和锁紧销，其装配到接合槽中以支撑接合突起，使得接合突起保持固定状态。当向接合突起施加预定量或更大的冲击力时，锁紧销断开。
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公开(公告)号：CN1966327A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200510127939.5
申请日：2005-12-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 胡夫许尔斯贝克&菲尔斯特有限公司
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B60R25/02105 , B60R21/09 , Y10T70/5664 , Y10T70/5956 , Y10T70/7949
Abstract: 本文中公开的是一种转向盘柱锁紧装置的支架结构，其可以实现，当在意外中驾驶员身体的一部分撞到转向盘柱锁紧装置时，冲击力使转向盘柱锁紧装置相对于转向盘柱向上旋转，从而使对驾驶员的伤害达到最小。根据本发明，转向盘柱锁紧装置的支架结构包括连接壳，其第一端安装在转向盘柱上，该连接壳的第二端中形成有接合槽。该转向盘柱锁紧装置的支架结构进一步包括设置在转向盘柱锁紧装置上的接合突起，使得接合突起可活动地插入连接壳的接合槽中，和锁紧销，其装配到接合槽中以支撑接合突起，使得接合突起保持固定状态。当向接合突起施加预定量或更大的冲击力时，锁紧销断开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1979562B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610143168.3
申请日：2006-10-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑晋尚
CPC classification number: B60R25/2063 , B60R25/02144 , B60R25/04 , Y10T70/5664 , Y10T70/5956
Abstract: 根据本发明，一种用于转向柱锁定装置的键互锁装置实现了迅速和平稳的操作，而不会给用户带来不便，并且，当变速杆在P档和R档之间切换时，由于在智能钥匙系统的转向柱锁定装置中使用的键互锁装置的键互锁功能的执行而不会产生噪音。
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公开(公告)号：CN1979562A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200610143168.3
申请日：2006-10-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑晋尚
CPC classification number: B60R25/2063 , B60R25/02144 , B60R25/04 , Y10T70/5664 , Y10T70/5956
Abstract: 根据本发明，一种用于转向柱锁定装置的键互锁装置实现了迅速和平稳的操作，而不会给用户带来不便，并且，当变速杆在P档和R档之间切换时，由于在智能钥匙系统的转向柱锁定装置中使用的键互锁装置的键互锁功能的执行而不会产生噪音。
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公开(公告)号：CN101161513B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200610171871.5
申请日：2006-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R25/02
Abstract: 本发明提供了一种转向柱锁定装置，该装置具有一种使用了按压释放操纵的机械键互锁功能，同时具有通过操作线圈而防止键旋钮进入不希望的锁定位置的电磁键互锁操作功能，从而，即使在线圈发生故障时也能实现键互锁功能。本发明中的转向柱锁定装置包括用于启动操控的键旋钮，和与键旋钮联接的柱塞，从而当进行启动操控后，柱塞沿轴向运动并沿周向转动。转向柱锁定装置还包括壳体、凸轮轴和复位弹簧，其中壳体设置在固定位置，其中容纳柱塞，凸轮轴与柱塞联接，复位弹簧设置在在凸轮轴与柱塞之间以弹性地支撑柱塞，从而使柱塞向键旋钮偏置。转向柱锁定装置还包括行程限制装置和按压释放功能装置，其中行程限制装置用于当柱塞相对壳体沿轴向运动时，限制柱塞的行程；并且按压释放功能装置用于当键互锁功能失效时，机械地防止柱塞从辅助位置转到锁定位置。
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公开(公告)号：CN1465496A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：CN02159108.3
申请日：2002-12-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑晋尚
CPC classification number: B60R25/021 , B60R25/04 , B60R25/2063 , B60R25/24 , G07C9/00309 , G07C9/0069 , G07C2009/00769
Abstract: 本发明涉及一种适合提高防盗能力的车辆防盗装置，其通过在遥控钥匙的识别信息单元和装于车内的电子控制单元之间进行无线通信而确定车辆是否由合法用户使用，当合法用户在车上时，无需插入钥匙这一单独步骤就可起动发动机和驾驶车辆，并通过与电子控制单元进行通信控制发动机的正常起动。
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