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公开(公告)号：CN105720281B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201410738739.2
申请日：2014-12-05
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/04223 , H01M8/04746 , H01M8/04537 , H01M8/04492
摘要： 本发明涉及一种用于排放燃料电池系统的气体和冷凝水的系统和方法。气体和冷凝水排放系统包括：燃料电池堆，所述燃料电池堆包括阴极和阳极并且通过氧气和氢气的电化学反应产生电流；聚水器，所述聚水器临时存储从电池堆的阳极排放的气体和水以及冷凝水；集成的排水阀，所述集成的排水阀被安装在所述聚水器处，以便产生用于气体和所述冷凝水的气流路径，所述气体和所述冷凝水穿过集成的排水阀的排放部且被排出所述聚水器；以及控制器，所述控制器通过打开和关闭所述集成的排水阀来排放所述气体和所述冷凝水。
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公开(公告)号：CN103840181A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310530659.3
申请日：2013-10-31
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04074 , F28D15/06 , H01M8/04014 , H01M8/04089 , H01M8/04141
摘要： 本发明提供燃料电池系统的压缩空气冷却装置，包含：ⅰ）吸热器，安装在空气供给系统的第一部件，该空气供给系统向燃料电池组供应由空气压缩机压缩的压缩空气，ⅱ）散热器，安装在电池组冷却系统的第二部件，该电池组冷却系统使循环至燃料电池组的冷却剂冷却，ⅲ）热管，连接吸热器与散热器，并在其中填充有致冷剂，其中，吸热器布置在比散热器更低的位置，以使致冷剂从散热器流向吸热器。
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公开(公告)号：CN106549173B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201510956450.2
申请日：2015-12-18
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/04082
摘要： 本发明涉及一种用于燃料电池系统的氢供给和再循环装置，其将来自氢储罐的氢和从堆排出的未反应的再循环氢供应到堆。当氢供应压力低时，氢供给和再循环装置可通过第一喷嘴向堆供应氢，且当氢供应压力高时，氢供给和再循环装置通过使用柯恩达效应的、不同于第一喷嘴的第二喷嘴向堆供应氢，以通过燃料电池的整个操作区域满足所需的氢供应量并防止喷嘴震动和噪音产生。
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公开(公告)号：CN105047961B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201510186198.1
申请日：2015-04-20
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/0662
摘要： 本发明提供一种用于清除燃料电池中的残余氢的装置、燃料电池系统及车辆。用于清除燃料电池中的残余氢的装置吸入燃料电池系统中的残余氢气并且容易地清除所吸入的氢气以防止在燃料电池车辆的维修期间可能由于所述燃料电池系统中的残余氢而发生的火灾、爆炸等。具体来说，所述装置可以被制造为喷嘴、文丘里管和扩散器被依次组合而成、喷嘴和文丘里管被组合而成等的简单喷射器结构以将经压缩空气用作驱动流或初级流且将燃料电池系统内部的气体用作吸入流或次级流，由此容易地清除残余氢。
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公开(公告)号：CN107314138B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201610884641.7
申请日：2016-10-10
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16K17/04 , H01M8/04089
摘要： 一种用于燃料电池系统的阳极排放阀，其包括：阀主体，其安装于燃料电池堆的氢气再循环管线；驱动轴，其可旋转地安装于阀主体并且联接到打开构件，所述打开构件通过旋转来选择性地打开氢气排放口；以及致动机构，其连接到阀主体的氢气进入口以便形成氢气流入路径，将所述致动机构操作为随着经由氢气流入路径流入的氢气的压力的增加而旋转所述驱动轴。
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公开(公告)号：CN104810532B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201410589878.3
申请日：2014-10-28
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/2483 , H01M8/04007
摘要： 本发明涉及一种具有喷射器功能的燃料电池堆歧管，该燃料电池堆歧管与燃料电池堆结合并供给和分配用于运行燃料电池堆的燃料、空气和冷却水，该燃料电池堆歧管包括：歧管本体，其包括阳极出口和阳极入口；以及喷射器，其连接阳极出口和阳极入口，喷射器与歧管本体一体地形成，并且包括文丘里管、扩散器、以及安装在文丘里管上的喷嘴。
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公开(公告)号：CN107314138A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610884641.7
申请日：2016-10-10
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16K17/04 , H01M8/04089
摘要： 一种用于燃料电池系统的阳极排放阀，其包括：阀主体，其安装于燃料电池堆的氢气再循环管线；驱动轴，其可旋转地安装于阀主体并且联接到打开构件，所述打开构件通过旋转来选择性地打开氢气排放口；以及致动机构，其连接到阀主体的氢气进入口以便形成氢气流入路径，将所述致动机构操作为随着经由氢气流入路径流入的氢气的压力的增加而旋转所述驱动轴。
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公开(公告)号：CN107305956A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610894720.6
申请日：2016-10-13
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/0438
CPC分类号： H01M8/04089 , B60L11/1881 , B60L2240/40 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04328 , H01M8/04388 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04432
摘要： 本发明涉及用于燃料电池系统的氢气消耗测量方法，其包括以下步骤：根据氢气供应至阳极的时刻的第一压力和氢气不再供应至阳极的时刻的第二压力来计算代表性部分所消耗的氢气量；通过将多个部分消耗的氢气量进行累积来计算总共消耗的氢气量。
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公开(公告)号：CN105720281A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410738739.2
申请日：2014-12-05
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 本发明涉及一种用于排放燃料电池系统的气体和冷凝水的系统和方法。气体和冷凝水排放系统包括：燃料电池堆，所述燃料电池堆包括阴极和阳极并且通过氧气和氢气的电化学反应产生电流；聚水器，所述聚水器临时存储从电池堆的阳极排放的气体和水以及冷凝水；集成的排水阀，所述集成的排水阀被安装在所述聚水器处，以便产生用于气体和所述冷凝水的气流路径，所述气体和所述冷凝水穿过集成的排水阀的排放部且被排出所述聚水器；以及控制器，所述控制器通过打开和关闭所述集成的排水阀来排放所述气体和所述冷凝水。
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公开(公告)号：CN102820477A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110382003.2
申请日：2011-11-25
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04097 , B60L1/003 , B60L11/1898 , F02D41/0027 , F02M63/0017 , H01M8/04388 , H01M8/04604 , H01M8/04619 , H01M8/04798 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： 本发明提供一种燃料电池系统的供氢控制装置及其控制方法。所述装置包括喷射泵、比例控制电磁阀和控制器。喷射泵设置在燃料电池堆的进口侧，并把氢气供给和再循环到燃料电池堆中。比例控制电磁阀连接到供氢管线并与喷射泵的喷嘴进口流体连通，以控制对喷射泵的供氢。控制器根据燃料电池系统的功率，控制比例控制电磁阀的操作。这里，控制器在当前功率小于预定基准功率的低功率区间，按照脉冲流量控制方法控制比例控制电磁阀的操作。
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