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公开(公告)号:CN103571168B
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201210597230.1
申请日:2012-12-19
Abstract: 本发明提供免漆且高光泽聚碳酸酯树脂组合物。具体地,本发明提供具有优异冲击强度、耐热性、电气特性、耐候性和耐光性的聚碳酸酯树脂组合物。在某些实施方式中,通过在聚碳酸酯树脂中混合丁二烯类冲击改性剂例如丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)或甲基丙烯酸酯-丁二烯-苯乙烯和丙烯基类冲击改性剂,随后向该混合物中添加紫外线(UV)吸收剂,来得到本发明的树脂组合物。
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公开(公告)号:CN109942951B
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN201811129483.X
申请日:2018-09-27
Abstract: 本发明的一实施例涉及聚丙烯树脂组合物,其中,相对于聚丙烯树脂组合物总重量,包含40重量%至60重量%的聚丙烯树脂、1重量%至10重量%的聚乙烯树脂、10重量%至20重量%的烯烃类弹性体和1重量%至20重量%的无机增强材料。本发明的目的在于提供一种无需涂布工序就能够实现高光泽并且具有成型性的聚丙烯树脂组合物和由其制造的车辆的内外饰材料用成型品。
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公开(公告)号:CN110713764A
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201811346483.5
申请日:2018-11-13
IPC: C09D133/04 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开了注塑模具的涂层的涂布材料以及注塑模具的涂层的制备方法。具体地,注塑模具的涂层的涂布材料包含100重量份的树脂组合物和约30至40重量份的固化剂。所述树脂组合物包含:量为约40至50重量%的第一丙烯酸树脂;量为约5至15重量%的第二丙烯酸树脂,其重均分子量小于第一丙烯酸树脂的重均分子量;量为约10至15重量%的碳组分;量为约0.5至2重量%的消光剂;量为约0.1至0.3重量%的催化剂;以及量为约20至35重量%的溶剂,所有重量%均以树脂组合物的总重量计。
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公开(公告)号:CN102086284B
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201010517231.1
申请日:2010-10-15
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 现代工程塑料株式会社
CPC classification number: C08L1/00 , C08L23/0815 , C08L23/10 , C08L23/12 , C08L23/142 , C08L2205/02 , C08L2205/16 , C08L2666/02
Abstract: 根据优选的方面,本发明提供用于产生织物纹理的聚丙烯树脂组合物,所述聚丙烯树脂组合物包含:含有选自均聚聚丙烯、丙烯-乙烯共聚物和高结晶聚丙烯(HCPP)的至少两种的聚丙烯树脂;聚丙烯弹性体;乙烯-α-烯烃共聚物;无机填料;纤维;和火山岩。使用本发明的聚丙烯树脂组合物制备的模型产品具有无光泽性,由于其优异的VOC吸附容量而不会产生气味,并且具有优异的特性诸如低温耐冲击性、抗刮性等。
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公开(公告)号:CN104910600B
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201410842163.4
申请日:2014-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 乐天尖端材料株式会社
Abstract: 本公开涉及聚碳酸酯树脂组合物,其包含:热塑性树脂,该热塑性树脂包括(A)聚碳酸酯树脂60wt%至80wt%和(B)聚碳酸酯‑聚硅氧烷共聚物树脂20wt%至40wt%;(C)基于100重量份热塑性树脂,1至4重量份的珍珠金属颗粒;以及(D)基于100重量份热塑性树脂,0.1至10重量份的着色剂。
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公开(公告)号:CN107200899A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201610915262.X
申请日:2016-10-20
CPC classification number: C08J9/0061 , B60H1/00564 , C08J9/0066 , C08J2201/03 , C08J2323/06 , C08J2323/08 , C08J2423/12 , C08K3/013 , C08L23/04 , C08L23/06 , C08L23/10 , C08L23/14 , C08L2203/14 , C08L2205/02 , C08L2207/062 , C08J9/122 , C08J2203/06 , C08J2423/06 , C08K2201/003 , C08L2201/08 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2207/066 , C08L23/12 , C08K3/34
Abstract: 本发明提供了用于车辆风道的聚烯烃复合材料组合物。在车辆风道中使用聚烯烃复合材料组合物。该聚烯烃复合材料组合物作为其中包含聚乙烯树脂和具有45%或更低的低结晶度的长链支化聚丙烯树脂作为基础树脂的组合物由于优异的机械性能、耐热性、和发泡性能可用作车辆风道组成材料。
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公开(公告)号:CN104910600A
公开(公告)日:2015-09-16
申请号:CN201410842163.4
申请日:2014-12-30
Abstract: 本公开涉及聚碳酸酯树脂组合物,其包含:热塑性树脂,该热塑性树脂包括(A)聚碳酸酯树脂60wt%至80wt%和(B)聚碳酸酯-聚硅氧烷共聚物树脂20wt%至40wt%;(C)基于100重量份热塑性树脂,1至4重量份的珍珠金属颗粒;以及(D)基于100重量份热塑性树脂,0.1至10重量份的着色剂。
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公开(公告)号:CN109942951A
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201811129483.X
申请日:2018-09-27
Abstract: 本发明的一实施例涉及聚丙烯树脂组合物,其中,相对于聚丙烯树脂组合物总重量,包含40重量%至60重量%的聚丙烯树脂、1重量%至10重量%的聚乙烯树脂、10重量%至20重量%的烯烃类弹性体和1重量%至20重量%的无机增强材料。本发明的目的在于提供一种无需涂布工序就能够实现高光泽并且具有成型性的聚丙烯树脂组合物和由其制造的车辆的内外饰材料用成型品。
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公开(公告)号:CN106164169B
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201580007430.9
申请日:2015-02-06
CPC classification number: C08L69/00 , C08K3/014 , C08L53/02 , C08L55/02 , C08L67/02 , C08L2201/08 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L2205/08 , C08L2207/53 , C08L51/04
Abstract: 公开了一种用于形成方向盘远端控制座圈的树脂组合物。树脂组合物包括:大约40‑50wt%量的聚酯共聚物,其包括有包括对苯二甲酸的二羧酸组分残基和包括双脱水己糖醇的二醇组分残基;大约10‑20wt%量的至少一种选自基于不饱和腈‑二烯的橡胶‑芳香族乙烯基接枝共聚物和基于甲基丙烯酸烷基酯‑二烯的橡胶‑芳香族乙烯基接枝共聚物的共聚物;和大约40‑50wt%量的聚碳酸酯。而且,向树脂组合物中进一步添加基于100重量份树脂组合物为大约0.1‑0.5重量份的基于磷酸酯的抗氧化剂。
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